לימונית 1:4 - פרוייקט גדול, אבל בקטן

רמי, יש מי שמאתגר אותך.

 

סרטון פרסום מדהים של סינגפור איירליינס, בו אמן חיתוכי הנייר לוקה לאקוני סטיוארט בנה מטוס מנייר והוא מציג בו את כל אופציות הישיבה/הטייה/שכיבה שהחברה יודעת להציע.

 

 

אורן

פשוט מהמם !

וכל העבודה הזאת לסרטון פרסומת, להדגיש את הפרטים הקטנים.

תודה אורן, נתן לי כמה רעיונות לפרטים עדינים באזור לוח השעונים ועוד...

החלק השני שבניתי במאי 2013 וחובר לשסי הוא המתלה האחורי,

החלק יוצר מעץ, רמת העיצוב הייתה נמוכה וכן לאורך זמן מוטות הפיתול מהעץ איבדו את האלסטיות.

החלטתי לשדרג את המתלה האחורי למדויק יותר, עם מוטות פיתול ממתכת, יכולת כוון גובה המתלה ושילוב חלקים בהדפסת 3D.

והחלפת הציר במייסב.

באפור - החלק הישן.

בכחול - חלקים שהודפסו במדפסת 3D.

בהדפסה ניתן לייצר "בוקסה" מדוייקת אליהה נכנס האום של מוט הפיתול.

עבודה עם הדפסות תלת מימד מאפשרות יצירת דיוק גבוה בהרבה מהכנת חלקים ידנית, בעיקר בחלקים נעים.

לכן החלטתי להחליף גם את ציר הגלגל ולהתאים גם חלק זה ליותר מ"ציאותי".

החלפה מציר מרכזי (שלא קיים ברכב) לחיבור ה"ג'אנט" לתוף על-ידי ברגים (גוז'ונים).

הכנתי מספר מתאמים מ-3D (צבע כחול) בין התוף (Drum) לבין המיסב שבמתלה האחורי (Rear Axel)

שלושה קדחים בגלגל (הג'אנט - בצבע לבן, עשוי יציקת פלסטיק לתבנית) ושלושה ברגים (גוז'ונים).

סיום הכנת המתלה האחורי החדש והרכבתו על השסי:

סיום הכנת הגלגלים - ג'אנט, צבע, ונטיל למילוי אויר:

הרכבת התוף על המתלה האחורי וחיבורו למיסב:

הרכבת הגלגלים על התוף ונעילת הגלגלים עם אומים לגוז'ונים:

קראתי מתחילת האשכול בנשימה עצורה...

דבקות פנומנלית במטרה!

סרטון הרכבת הגלגלים על המתלה החדש:

מרהיב ביותר,שאפו על העיקביות וההתמדה

וואו, מדהים. הסירטון פשוט תענוג.

בכל פעם שאני חושב "מדהים!" אני מרגיש שאני ממעיט בעד כמה שזה מדהים... כפי שכבר נאמר ועוד יאמר, מעורר השראה, ביצוע לא פחות ממושלם!

אני מתלהב כמו ילד בכל פעם שאני מבקר בשרשור הזה. אין מילים לתאר את ה״שגעון״ של רם. שאפו!

א. תודה מקרב לב למגיבים ↑

ב. נזכרתי בתשובתי מפוסט 215 :

תגיד, איך אתה בונה את החלקים? יש לך 3D Printer?

 

עבודה מדהימה

מדפסת תלת מימד זה לחלשים. משוגע אמיתי חותך עם סכין

תודה, הלוואי והיתה לי מדפסת 3D, לא בשביל הדגם אלה בשביל יצור חלקים לרכב האמיתי, כמו כל מיני מפסקים, מדפי איוורור, חלקי דשבורד ועוד שלא ניתן להשיג היום בקלות.

 

את החלקים לדגם אני מייצר אך ורק באופן ידני, הכלי המתוחכם ביותר שאני משתמש בו הוא מברגה. את חומרי הגלם אני חותך עם סכין, מספריים או מסור, משייף אותם לצורה הסופית ומדביק אחד לשני עד לקבלת החלק המוגמר. לפעמים משתמש בדבקים או לכה להחלקת קווי התפר בהדבקות.

ב-2014 עוד הייתי די בטוח בעצמי

אבל ב- 2017 רכשתי מדפסת 3D כדי לשחק וללמוד מקרוב את התחום.

והתגלה לי עולם שלם של אפשרויות חדשות.

אמנם היכולות של המדפסת כמעט ואינם מוגבלות, אבל בחלקים קטנים מאוד (מילימטרים בודדים) הרזולוציה והחוזק אינם מספיקים לדגם. מכאן שאת רוב החלקים גם אם הייתי רוצה לייצר במדפסת לא היתי יכול.

אני מבטיח כאן שאמשיך לייצר חלקים לדגם בעבודה ידנית כפי שהיה עד כה ורק במידה ויתאפשר לשדרג חלקים נעים או שידרש דיוק גבוהה אנסה לשלב חלקים מודפסים.

ג. אני יוצא להפסקה של פרוייקטי פורים, אחזור אחרי החג עם החלפת מוטות הפיתול, מיסבים וגלגלים קידמיים.

אם היה לכם סבלנות לעקוב אחריי מתחילת הפרוייקט ב- 2013, מה עוד כמה שבועות כבר ישנו ?

כמו המתלה האחורי, גם המתלה הקדמי הגיע זמנו, והוחלט לשדרג את המוטות פיתול הקדמיים שהיו עשויים עץ, במוטות מתכת קשיחים עם יכולת כוון הגבהת הגלגלים.

בחלק העליון המוטות הישנים מעץ, בחלק התחתון המכלול החדש

המשולשים התחתונים חולצו בעדינות מהמוטות הישנים וחוברו לחדשים

סט של זרועות, מובילים ומכסה הודפסו בתלת מימד לחיבור מחדש של המוטות לשסי. כך שניתן יהיה לכוון את גובה המתלה באמצעות הזרוע כפי שנעשה במקור.

המוטות מורכבים לשסי ולמתלה הקדמי

בשסי נחתך חריץ תואם, דרכו נכנסת זרוע הכוון שמהודקת לשסי בבורג.

גם הגלגלים הקדמיים עברו שדרוג כמו האחוריים, בנבה הושתל מייסב וחיבור הגלגל אל המתלה נעשה יותר מציאותי.

המיסב והגלגל הקדמי

מערכת המוטות, המתלה הקדמי והגלגל מורכבים בדגם

מבט מחלק תחתון של כל מערכות המתלים הנפרדים בדגם.

סרטון הרכבת המתלה הקדמי החדש והגלגלים המשודרגים: