שרשור השעונים הזערורי

בקיצור, זה באמת לא רמה של אומגה, ווודאי לא רמה של טיסו. פאטק פיליפ היא מצמרת מותגי השעונים היקרים והנחשקים בעולם. אם השעון אמיתי, הוא שווה שיטלואדס של כסף.

בקיצור, זה באמת לא רמה של אומגה, ווודאי לא רמה של טיסו. פאטק פיליפ היא מצמרת מותגי השעונים היקרים והנחשקים בעולם. אם השעון אמיתי, הוא שווה שיטלואדס של כסף.

אם הוא אמיתי, והדגש הוא על אם - ועל הבדיקה שווה לך להוציא כסף אצל שען מומחה - המחיר יכול להגיע לעשרות אלפים.

Sent from my MI 5 using Tapatalk

https://www.ebay.com/itm/172802314091

https://www.ebay.com/itm/282547627654

אני רק אציין שיש גם אופציה כזאת:

http://www.bestfakeswatches.com/patek-philippe-replica-patek-philippe/grand-complications-5970j-1212.html

תנוח דעתו. הוא לא מקורי. קשה לי להאמין שפאטק עשו אי פעם שעון עם כפתורים וכתר בשקל וחצי ובלי כיתוב swiss made על הלוח. במיוחד בדגם 18 קראט זהב.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני עונד עכשיו את הייצור המוזר הזה (מנגנון קוורץ של RONDA, השעון תוצרת סין, עבר קליברצייה באוקראינה).

למה יש מילי-סיברטס על הלוח?...

יש לו מונה גייגר מובנה. הוא יודע להציג מנת קרינה מצטברת וקצב מנה אקוויולנטי.

הגיוני באוקראינה שאחרי צ'רנוביל

באוקראינה יש חברה POLIMASTER שמייצרים מוני גייגר ממוזערים לשימושים שונים, יש להם ליין מוצרים די רחב ואפילו יבואן בארץ.

אני חושב שהם הראשונים שהצליחו לבנות מד קרינה המבוסס על שפופרת גייגר בגודל כל כך קטן ועוד בשילוב עם שעון יד.

השעונים האלו נמכרים עם המותג שלהם וגם עם מותגים שונים כמו זה למשל של LATITUDE.

השעונים האלו נשלחים לכיול בחברה והם מגעים ללקוח עם תעודת כיול חתומה.

ומה אומר המונה?

אומר שבארץ קצב מנה סביבתי נמוך למדי כ0.06 מיקרו. יכול להיות שימושי במקום איפה יש מקור קרינה קבוע (טיול בצ'רנוביל למשל, ביקור במחלקה בבית חולים איפה מבצעים בדיקות צפיפות עצמות עם איזוטופים) או סתם בתור גימיק לסוג שעון שאין לאף אחד אחר.

זה לא תחליף למכשיר מקצועי.

מה לגבי נסיעה ברכב ההיברידי?

משנה משהו?

לא נשמע סביר, רק השמש לבד ביום קיצי זה כמה מילי-סיברטים.

אין חומרים רדיואקטיביים ברכב היברידי. לכן המונה לא יכול להראות שום חריגות.

אין דרך אוניברסלית למדוד את כל הסוגים של קרינה במכשיר אחד.

לא נשמע סביר, רק השמש לבד ביום קיצי זה כמה מילי-סיברטים.

אתה מתכוון לקצב מנה או מנה במשך פרק זמן מסויים?

השעון הזה, הוא פחות מדוייק ממכשירים מקצועיים וגם אם יש קצב נמוך, אז הוא דוגם כל 5 דקות כדי לחסוך בסוללה.

לא ראיתי מחוץ לבית קצב מעל 0.07. הגלאי של השעון לא חשוף.

_______________

בשביל ידע כללי ממש קצת לגבי סוגי קרינה למי שמענין אותו:

צריך להבדיל בין סוגי קרינה מייננת ובלתי מייננת.

קרינה אלקטרומגנטית, חשמלית, סלולארית וכד' - כל זה קרינה בלתי מייננת וזה נמדד על ידי סוגים שונים לחלוטין של מכשירי מדידת קרינה. את כל הדברים האלו לא יכול למדוד מונה גייגר, גם אם יש חריגות אדירות.

קרינה מסוגים האלו (בהתאם לסוג ספציפי) נפלטים ממכשירים סלולאריים, מכשירים חשמליים מסוגים שונים וכד'.

מונה גייגר יכול למדוד קרינה מייננת, תלוי מסוג מד קרינה הוא יכול למדוד קרינה אלפא, ביטא, X וגמא תלוי איזה גלאי יש לו והאם הגלאי חשוף. יכולת מדידת תלויה גם באנרגיה של הקרינה הנפלטת (נמדד באלקטרון וולט), מכשירים הרגילים שזמינים לרכישה לרוב לא מודדים אנרגיות גבוהות יותר מ1.5MeV (מגה אלקטרון וולט).

השעון הזה מודד רק גמא. לכן הוא לא יכול אפילו למדוד בבית חומרים רדיואקטיביים.

חומרים רדיואקטיביים יש בכל בית. זה כולל כלי חרסינה, כמו אסלה, כיור, מרצפות קרמיות מסוגים מסויימים וכד'. הדברים האלו בדרך כלל פולטים ביטא (דורש מד קרינה עם גלאי חשוף ורצוי כמה שיותר גדול).

כמו כן, אפילו סוגי תכשיטים מסויימים פולטים קרינה מאבנים שלהם (יש כל מיני אבנים מינרליים מאוד יפים, הם גם פולטים קרינה).

בזמן הטיסה בן אדם נחשף למנות קרינה גדולות יותר מאשר ביום יום בגלל הגובה. קרינה סביבתית יש בכל מקום, השאלה כמה (בארץ רמות קרינה סביבתית נמוכות).

יש גם גז ראדון שיכול להצטבר בריכוזים גבוהים במרתפים, בממדים וחללים לא מאווררים אחרים. גם לזה יש סוג מיוחד של מד ראדון (הוא שואב אויר לתוך גלאי ומודד).

יש גם קרינת ניטרונים שהיא מסוכנת מאוד. כאשר היא פוגעת בחומרים שונים (כולל חומרים שהם לא רדיואקטיביים במצב הרגיל שלהם, כמו אלומיניום למשל), במילים פשוטות היא הופכת אותם בצורה כזאת, שהחומרים האלו פולטים קרינה גמא באנרגייה גבוהה מאוד. כולל בתוך הגוף של בן אדם.

למשל, יש נוקלידים שפולטים את הקרינה רדיואקטיבית שלהם במנות קטנות מאוד במשך 200,000 שנה, אבל אם ניטרונים פוגעים בהם, אז הם פולטים את כל אותה כמות קרינה שהיו אמורים לפלוט ב200,000 שנה תוך מספר שניות, אז הנזק אדיר.

המכשירים שמסוגלים למדוד קרינה מסוג הזה לרוב מאוד יקרים ודי נדירים. לרוב משתמשים בהם בכורים ובמעבדות מחקר שעובדים עם מאיצי חלקיקים.

כמו כן משתמשים בקרינת ניטרונים כוחות הביטחון לגילוי חומרי נפץ. מכשיר קרינה ניטרונים יכול להיות קומפקטי למדי, במשקל של כ25ק"ג ואפילו יש פיתוחים למזער אותם לשימושים שונים, החל משימושים ביטחוניים, רפואיים וגם לשימושים אחרים.

קרינה רדיואקטיבית מוכחת בתור גורמת לסרטן ולמגוון רחב של מחלות קשות (כמו מחלות דם, מחלות בלוטת התריס וכד'), כולל מוטציות גנטיות.

במינון גבוה קרינה הזאת הורגת בן אדם בימים עד שבועות. אחרי החשיפה הבן אדם יכול להרגיש את עצמו טוב, לא להבין שהוא למעשה מת מהלך ובעוד כשבוע הוא ממש יתפרק לחתיכות, כמו שהיה בצ'רנוביל עם לוחמי אש הראשונים שבאו לכבות את השריפה.

דרך אגב, הרבה מהרופאים שהגישו עזרה ראשונה ללוחמי האש גם נחשפו למנות קרינה גבוהות מאוד ונפטרו.

קרינה מסוג הזה מצטברת בתוך הגוף, אפשר בכל פעם לקבל מנות קרינה שיצטברו למנת קרינה שתהרוג את הבן אדם.

עם קרינה רדיואקטיבית וחומרים רדיואקטיביים מסוגים שונים ביצעו ניסויים (ואני מאמין שממשיכים לבצע) על בני אדם בכל מיני ארצות.

למשל באושוויץ הורסט שומאן ביצע ניסויים על קרינה X על יהודים על מנת לסרס אותם: https://en.wikipedia.org/wiki/Horst_Schumann#Auschwitz

ולהלן חשיפה בה נשיא ארה"ב קלינטון מתנצל ב1995 בפני הניצולים ובני משפחותיהם על כך שביצעו עליהם ללא ידיעתם ניסויים רדיואקטיביים שהממומנים על ידי השלטונות (מעל 4000 מחקרים נחשפו):

http://articles.latimes.com/1995-10-04/news/mn-53213_1_radiation-experiments

אם רוצים למדוד קרינה ברכב היברידי, מונה גייגר יהיה חסר שימוש, אלא דרושים מכשירים שמסוגלים למדוד קרינה חשמלית, שדות מגנטיים, קרינה אלקטרומגנטית וכד'.

וגם אז צריך לבדוק באילו מקומות הרכב פולט קרינה, לכמה זמן ובאילו מצבים (למשל בזמן האצה עם מנוע חשמלי, בלימה רגנרטיבית וכד'). בהתאם לרמות קרינה יש מגבלות לזמן שאפשר לשהות. בעקרון גם אז התוצאות יהיו לא מדויקות כי צריך למדוד את זה על מסת גוף, משהו בסגנון SAR לסלולארי.

לעיתים למשל באיביי יש מציאות ואפשר לקנות מכשירי מדידת קרינה מסוגים שונים יחסית לא יקר.