שיפוץ או החלפת גיר - יונדאי קופה ידנית 2.0 שנת 2003

שלום לכולם

ברשותי יונדאי קופה שנת 2003 מנוע 2.0 גיר ידני, ואחרי 150000 ק"מ הגיר מראה סימני גסיסה.

אין בעיה בהעברת הילוכים או משהו כזה אבל שומעים רעשים ובמוסך שלי שהוא אמין אישרו לי שזה אכן מהגיר.

שאלתי היא - מה עדיף? שיפוץ טוב או קנייה של חדש אם אני משיג, אך במחיר כמעט כפול?

למיטב ידיעתי שיפוץ גיר אמור לעלות בין 2000 ל-3000 ש"ח כאשר לא ידועה איכות השיפוץ, אשמח להמלצות בנושא.

גיר חדש אמור לעלות 4700 ש"ח לפני מע"מ ועבודה, מה שאומר בין 6000 ל-7000.

אני לא מתכנן למכור את הרכב בקרוב, האם כדאי לי להשקיע מעבר? כמה אמין זה שיפוץ גיר?

תודה למגיבים

שלום לכולם

ברשותי יונדאי קופה שנת 2003 מנוע 2.0 גיר ידני, ואחרי 150000 ק"מ הגיר מראה סימני גסיסה.

אין בעיה בהעברת הילוכים או משהו כזה אבל שומעים רעשים ובמוסך שלי שהוא אמין אישרו לי שזה אכן מהגיר.

 

שאלתי היא - מה עדיף? שיפוץ טוב או קנייה של חדש אם אני משיג, אך במחיר כמעט כפול?

למיטב ידיעתי שיפוץ גיר אמור לעלות בין 2000 ל-3000 ש"ח כאשר לא ידועה איכות השיפוץ, אשמח להמלצות בנושא.

גיר חדש אמור לעלות 4700 ש"ח לפני מע"מ ועבודה, מה שאומר בין 6000 ל-7000.

 

אני לא מתכנן למכור את הרכב בקרוב, האם כדאי לי להשקיע מעבר? כמה אמין זה שיפוץ גיר?

 

תודה למגיבים

בזמנו קיבלתי עצה כמו שלך ביחס לסקודה דיזל 2000 שהייתה לי. כמעט כולם איימו עלי שלא ניתן לשפץ את התיבה לבד היות והיא בעייתית (המוסכניק, כן, וכך גם עלה בפורום כאן) ויעלה רק 3,500 לנסות וזאת בלי העבודה! המחירים כאמור היו כולם כמו אצלך.

הגעתי למצב בנסיעה בו נשארו לי רק 2 הילוכים -1+3 וללא רוורס. כך הגעתי למוסך - שבמזל גם בדקתי טרם הגיע התקלה כמה יעלה לי תיקון בשל רעשים בגיר וקפיצות חוזרות ונשנות של הילוך חמישי בעיקר להילוך סרק. מדובר בבני דודים ליד אלפי מנשה. הבחור אמר לי שיעלה בין 1500 ל3000 ש"ח טופ. יצאתי כמדומני ב1500 לתיבה+150/200 לנוזלים, כאשר הוא יכל כאמור להשחיל מחיר. בסה"כ, מחיר מעולה - ותיקון תוך יומיים-שלושה ממסירת הרכב בערב, והגיר, ידני אגב, שופץ מעולה! אם תרצה אוכל להכווין אותך למוסך.

תודה על התגובה.

כמה זמן עבר מאז הגיר שופץ? האם הכל בסדר איתו?

ההתלבטות שלי היא בין שיפוץ שעולה 2000-3000 ש"ח שאולי לא יחזיק לי, לבין קניית גיר חדש שתעלה לי 6000-7000 ש"ח ויחזיק לי הרבה. לצערי הרכב שלי נדיר ואין להשיג גיר כזה מפירוק.

תודה

גיל

נסענו ברכב עוד שנה עד למכירתו, אבל היה שינוי מוחלט - הרעשים שהיו אגרסיביים חדלו, לא היה שום רעש לוואי, כנ"ל גם לא היו קפיצות, חוסר יכולת לשלב לחמישי, יציאת הילוכים ושאר התקלות והחוליים. הייתי מאושר. רק שתבין - כולם בישראל, בעלי מוסכים, יהודים וערבים (וכאמור בפורום) טענו שמדובר בתיבה שיש בעייה עם ההרכבה לאחר השיפוץ -וראה זה פלא...

התיקון שלו נעשה להבנתי בשכם, כך שהוא מרוויח לא מעט, ע"י פירוט הגיר ושיפוצו שם.

אגב, הרכב בתמונה שלך?

כדאי לשפץ, ורצוי במקום טוב.

בשיפוץ פותחים את הגיר, מחליפים קיט שיפוץ ומנקים\בודקים את כל רכיבי הגיר,

גיר משופץ ברמה גבוהה יכול להחזיק כמו גיר חדש.

האפשרות השניה, קניית גיר מפירוק פחות מומלצת, משול לחתול בשק(לך תדע מה עבר על הגיר)

שי.

ועוד דבר, אני הגעתי לנ"ל דרך ממליץ - קרוב משפחה שסיפר לי עליו ותיקן שם ולא האמנתי למחירי הטיפול שהוא עשה שם ליונדאי טוסון בת 5 שנים לערך כמדומני.

עם זאת, בדברים אחרים הוא ניסה/רצה לתקן לי דברים במחיר זול יחסית לישראל, אך בבדיקה עם המוסכניק הקבוע בנוגע לתקלות שהוא ציין אמר לי האחרון, גם הוא מוסכניק מעולה, אבל אמין ואמיתי, שאין כל סיבה לתקנם, כעת או בכלל, כי הם עדיין תקינים/מתפקדים.

ז"א, להערכתי, שווה לך לגשת לשם ולקבל הצעת מחיר.

דבר נוסף, אפשר להתווכח איתו על אורך הזמן של האחריות שהוא נותן לך לתיקון - 4-6 חודשים במקום שלושה אם זכור לי נכון.

תודה על התשובות.

אפשר לקבל טלפונים של משפצי גיר מומלצים?

תודה

גיל

באיזה אזור אתה נמצא ?

נראה לי שאתה הולך סחור וסחור קצת לפני שברור מה התקלה.

יש לך דגם די נדיר ודי אמין בקטגוריה הספורטיבית הישנה.

אני בספק אם מדובר בגיר כפי שנקבע ככה משמיעת רעשים.

קודם כל, לפני שנכנסתי לתיקון/החלפה של 3000 שקלים,

דבר ראשון שצריך לעשות הוא לגשת לקבל דיאגנוסטיקה נוספת מכל מיני מקומות.

ולמה?

דיעות של בעלי מקצוע שונים לא תמיד מסתכמות באותה ההחלטה,

יכול להיות שהרעשים לא מגיעים מהגיר והמוסכניק שלך טועה,

או יכול להיות שהרעשים אכן בגיר, אבל לא בהכרח מדובר בהחלפה או שיפוץ.

בכל מקרה אני הייתי מציע לגשת לעוד 2-3 מוסכים, ואפילו לשלם על בדיקה

שתכלול נסיעה, העברת הילוכים וכו' על מנת שיהיה אפשר לאבחן את התקלה על הצד הטוב ביותר.

לאחר ההחלטה, ובמידה ומדובר בגיר, אני לא חושב ששיפוץ אמור לעלות מעל 3K.

תמיד עדיף מאשר גיר מפירוק כיוון שלא ברור מה באמת עבר עליו, או כפליים מחיר בגיר חדש.

תחזור לפה, שאל לגבי המומחים באיזור מגוריך ותקבל המלצות חמות מהרבה אנשים.

תודה על התגובה המפורטת.

המוסכניק שלי, רמי שירותי רכב בת"א שמתמחה ביונדאי הוא מאוד אמין.

כדי להיות בטוח שהרעשים אכן באים מהגיר ולא ממשהו אחר הוא הרים את האוטו על הליפט ונסעתי כדי שישמע שזה אכן משם, ככה שאני די בטוח שזה שם.

נסעתי לעוד מוסך בקלנסוואה שאחי מטפל שם וגם הוא אישר את ההבחנה, ככה שאני די בטוח שזה אכן משם.

בקשר לאופציות השונות: אני מסכים שקניית גיר מפירוק כמוהו כקניית חתול בשק ואם כבר להשקיע כסף במשהו שלא בטוח שיחזיק שנים ויש לגביו סיכון, עדיף לעשות שיפוץ ולא לקנות מפירוק.

השאלה אם לא כדאי להשקיע כפול כסף ולקנות כבר חדש, אני לא מתכנן למכור את הרכב בקרוב.

גיל

ואגב אני גר בחולון אז אשמח לשמוע המלצות על משפצי גיר באזור במקביל לחיפושים שלי אחר גיר חדש לפני שאחליט.

שלום לכולם

4 שנים עברו, כ-50 אלף קילומטר בלבד, ואחרי שמצאתי בפוקס גיר שאמור היה להיות חדש פה בארץ ב-4000 שקל - שוב הגיר גוסס! לא יאמן.

אני מתלבט שוב בין להזמין גיר מפירוק מחו"ל (מצאתי אחד בבריטניה ב-700 שקל ללא משלוח) או ללכת על אופציית השיפוץ.

אשמח להמלצות למשפץ גירים טוב זול ואמין.

תודה

איך זה שגיר ידני נטחן?

ועוד אחרי 50K ?

יש מצב שזה חלק ספיצפי שקורס שם, ואולי שווה לבדוק בחו"ל

ובפורומים שונים על אותה בעיה שאתה מציין.

אולי יש אפשרות להזמין גיר/ חלקים מחוזקים/משודרגים?

אין לי מושג איך זה שוב התקלקל, מבירור מהיר מסתבר שלא זכרתי טוב ושמתי בזמנו בסופו של דבר גיר מפירוק וזה הימור שלצערי נכשל.

מהרעשים שהיו לי פעם קודמת ובפעם הנוכחית כנראה שזה לא אותו חלק בגיר התקלקל, המוסכניק שלי עשה ניחוש מושכל ואמר שיתכן וזה הדיפרנציאל של הגיר שעושה בעיות.

שאלתי היא מי מכיר מקום טוב לשפץ בו גיר ומה סדר גודל המחיר.

תודה

מקפיץ. משפץ גירים מומלץ?