ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

Touché!

אז אל תתלונן על אנשים שנוסעים על שתי נתיבים.

תלוי בנסיבות. אם שימוש בכל רוחב הכביש לא מסוכן ולא מפריע לאף אחד אבל עוזר לנהג איכשהו אז למה לא?

חסרים מקרים, בנהיגה עירונית למשל, שאנו עוברים לנתיב לא-לנו כי יש חסימה כלשהי?

אין לי בעיה עם מה שנהג האוטובוס עשה, הוא עושה הכל בזהירות תוך עדכון התנועה שמאחוריו בפעולות העתידיות שלו.

נהג המרצדס לעומת זאת מעלה בי תהיה, איך נהגים שעוברים נתיס באמצע צומת לא מפחדים שמישהו יכנס בהם איזה יום? אידיוטים.

יודע מה, גם במקרה של פניה בצומת, אם אין מישהו בקרבתך שזה יפריע לו שתעבור נתיב, שיבושם לך.

רכב גדול איש קטן. לא היה חסר שיכנס גם בי וברכב משאל.

איפה הבושה לעזאזל?

השארת פתק לבעל הרכב?

1. אין לי מצלמה אחורית אבל המפגרת היתה בסה"כ מאחורי, מה עזרה העקיפה וההידחפות? כלום 32-839-78

2. למה להיות בן אדם שאפשר להיות בבון? 77-454-31

3. נהג אוטובוס של אחדות הסעים מתנהג כמו בריון אלים (52-295-39) ומאחוריו הבבון התורן שצריך להיות כמוהו.

4. כמה מטרים קדימה, רכב שכור מתעלם מפקק, זכות קדימה ואי תנועה.

5. לקחת עיתון ולדבר עם המחלקת על מעבר חציה בתוך סיבוב. יופי בבון. (25-604-29)

הודעה מראש לחן ג. ולמצודדים בעבריינים בתירוץ "מה אכפת לך? בסה"כ שניה":

הבבונים בווידאו לקחו בכח זכות קדימה.

התגובות שלכם מיותרות, מציקות, לא מלמדות כלום והן פניני הטיפשות שלכם.

נדב, אתה צודק. אבל, מה הטעם להעלות סרטונים שחוזרים על עצמם של נהגים שנדחפים ולוקחים זכות קדימה?

הם לא "דבילים" כמו שמוגדר בכותרת השרשור. הם חוצפנים, בלתי מתחשבים ועוד, בעצם הם חכמים עובדה הם גם לפניך וגם הצליחו לעצבן אותך.

תלוי בנסיבות. אם שימוש בכל רוחב הכביש לא מסוכן ולא מפריע לאף אחד אבל עוזר לנהג איכשהו אז למה לא?

אולי אני נמצא בנתיב שמאל ויש מישהו בנתיב ימין שלא יכולים לעשות כלום עד שנהג האוטובוס יואיל בטובו לבחור נתיב?

האר את עיניי - האם יש בחוק משהו שמאפשר לנהג ליסוע על שני נתיבים כאשר הוא יכול ליסוע על אחד?

הדעה שלך לא משנה.

מוצגים כאן סירטונים של אנשים שנוסעים בניגוד לחוק.

הם לא "דבילים" כמו שמוגדר בכותרת השרשור. הם חוצפנים, בלתי מתחשבים ועוד, בעצם הם חכמים עובדה הם גם לפניך וגם הצליחו לעצבן אותך.

במקרה של נהג האוטובוס (למשל) שנדחף בפקק, אתה צודק.

הוא לא דביל.

הוא מסוכן.

מפספס פניה וכמעט נכנסתי בו מזל ששמתי לב והאטתי.

עוקף בקו לבן כפול ונוסע נגד הכיוון כדי להיות ראשון, כנראה שמותר לו כי יש לו רכב פנאי.

Sent from my m3 note using Tapatalk

elkanamol,

אני אחסוך לך תהיות ועצבים כי אני עושה את זה בציניות:

בווידאו הראשון הוא לא נדחף, א מה הבעיה? הפסדת שניה כי האטת?

בשני, אותו דבר.

למה כ"כ אכפת לך שהוא לפניך?

הרי הוא עיכב אותך רק בשניה.

(תגובות שתצפה לקבל מחן ג.)

אני מצטער מראש להטריח את קוראי השרשור בכל כך הרבה מלל (אני לרוב מותח את הגבול במאתיים מלה) אבל הגיעו מים עד נפש.

הודעה מראש לחן ג. ולמצודדים בעבריינים בתירוץ "מה אכפת לך? בסה"כ שניה"[...]התגובות שלכם מיותרות, מציקות, לא מלמדות כלום והן פניני הטיפשות שלכם.

איזו תגובה עניינית ומתורבתת!

ובכל אופן, לא הבנת את הטיעון בכלל. זה לא שהזמן שלך או של משתמש דרך אחר שנדחפים לו הוא הפקר, זה שהמהות של זכות קדימה היא למנוע מרכבים להתנגש זה בזה.

זהו.

הזרמת התנועה זה יעד משני, והרבה פחות חשוב.

לכן, אם אתה "אוכף" את זכות הקדימה תוך כדי גרימת סיכון להתנגשות - אתה פועל בניגוד למטרה שלשמה יש זכות קדימה.

הנסיון שלך ושל שכמותך לנפח את בעית העיכוב למימדים כאלו שבהם היא כביכול שווה בלקיחת הסיכון, הוא עקר וזה מה שניסיתי להמחיש כשתיארתי את משך העיכוב, למרות שגם אם העיכוב היה של חצי שעה, הטיעון שלי עדיין היה תקף.

ומאחר ואני כבר בשוונג, אני חוזר: אין לך מושג אם נהג שנדחף לפניך יגרום לעיכוב כלל, כי אתה לא יודע לאן הוא נוסע והסיכוי היחיד (מלבד תזמון רמזורים שזה בלאו הכי hit or miss) שייגרם עיכוב הוא אם הוא נוסע לפניך לאורך כל הדרך, שזה מאוד לא סביר שיקרה עם מספר רב של נדחפים.

1. אין לי מצלמה אחורית אבל המפגרת היתה בסה"כ מאחורי, מה עזרה העקיפה וההידחפות? כלום 32-839-78

4. כמה מטרים קדימה, רכב שכור מתעלם מפקק, זכות קדימה ואי תנועה.

אני מציין רק את המקרים הרלוונטים. באחרים מוצגות התרחשויות שבהן ההתנהלות שלך היא בגדר התקין, או שלא באמת קורה בהם שום דבר ראוי לדיון.

בשני המקרים אין עוררין שנהגים נדחפו ולקחו זכות קדימה ואף גרמו לסיכון. מה שכן, אסור להתעקש או להיאבק על זכות קדימה. מרגע שנהג התחיל "לקחת" את זכות הקדימה (שהיא מלכתחילה שלך), היא שלו בדיעבד כי החוק גם דורש ממך לתת לנהגים אחרים להשלים את התמרון שלהם.

ובכל אופן, ההתעקשות הזו כמעט תמיד מובילה לאי-שמירת רווח (ולו רגעית) או להתקרבות מסוכנת לדופן של הרכב הנדחף, שהם פעולות לא חוקיות בעצמן (ועבירה אחת לא מצדיקה אחרת) ובעיקר - מסוכנות.

אולי אני נמצא בנתיב שמאל ויש מישהו בנתיב ימין שלא יכולים לעשות כלום עד שנהג האוטובוס יואיל בטובו לבחור נתיב?

האר את עיניי - האם יש בחוק משהו שמאפשר לנהג ליסוע על שני נתיבים כאשר הוא יכול ליסוע על אחד?

הדעה שלך לא משנה.

הכוונה ב"לא מפריע לאף אחד" היא שאין שום נהג בקרבתו המיידית שמעבר הנתיב יכול להשפיע עליו בשום אופן. כל עוד אין קו רציף, אין שום מניעה לעשות את זה וקיימים מקרים רבים שיש לזה רק יתרונות, בוודאי לרכב ארוך כל כך.

בווידאו הראשון הוא לא נדחף, אז מה הבעיה? הפסדת שניה כי האטת?

 

בשני, אותו דבר.

למה כ"כ אכפת לך שהוא לפניך?

זה רק מוכיח שנית שאתה לא מבין את הפואנטה אפילו באופן קלוש. בסרטונים של אלקנה מוצגות פעולות מסוכנות שמשתמשי הדרך נוקטים, אך הוא אינו רב עם העבריינים (פשוט מכורח העובדה שהעבירות המוצגות לא משפיעות עליו) ואינו שם את עצמו בסיכון מיותר.

אני מצטער מראש להטריח את קוראי השרשור בכל כך הרבה מלל

אז אל תטריח.

...אין לך מושג אם נהג שנדחף לפניך יגרום לעיכוב כלל...

גם אני אחזור: אין קשר בין מחט לת##.

מצולם נהג שלקח זכות קדימה.

אין משמעות להאם הוא גורם לעיכוב (שאין לו זכות לעשות).

ובכל אופן, ההתעקשות הזו כמעט תמיד מובילה לאי-שמירת רווח (ולו רגעית) או להתקרבות מסוכנת לדופן של הרכב הנדחף, שהם פעולות לא חוקיות בעצמן (ועבירה אחת לא מצדיקה אחרת) ובעיקר - מסוכנות.

איזו התעקשות?

אני לא הגורם לאי שמירת מרחק אלא אותו נדחף שעושה פעולה לא צפויה ומסוכנת.

עכשיו אני גם אשם באי שמירת מרחק כי מישהו נדחף לפני בכח?

זה רק מוכיח שנית שאתה לא מבין את הפואנטה אפילו באופן קלוש. בסרטונים של אלקנה מוצגות פעולות מסוכנות שמשתמשי הדרך נוקטים, אך הוא אינו רב עם העבריינים (פשוט מכורח העובדה שהעבירות המוצגות לא משפיעות עליו) ואינו שם את עצמו בסיכון מיותר.

זה רק מוכיח שאתה לא מבין איפה אתה חי.

כמו שאמרתי, ברוב המקרים אני לא רב עם הבבונים אבל לפעמים כאשר אני כבר עומד 10 דקות בפקק ומגיע בבון שנדחף קרוב לתחילת הפקק (לפעמים על אי תנועה מצוייר ולפעמים ברמזור אדום), אני כן אתעקש.

ואם יש לך בעיה עם זה, אז... יש לך בעיה.

דבר אחרון:

לא נתת אסמכתא שמותר לנהג ליסוע על שני נתיבים.

זה שאף אחד לא רב עם נהג האוטובוס זה לא אומר שהוא לא מפריע או חוסם.

זה פשוט אומר שאני והנהג לימיני פשוט לא בבונים כמוהו.

לא, לא, לא, אתה מתחמק בנפנופי ידיים מהעיקר, והוא שאם מישהו לוקח לך את זכות הקדימה, אין לך ברירה אלא להאט. אם מישהו נדחף, אין לך ברירה אלא להתרחק ממנו ושוב, להאט.

להמשיך באותה מהירות ו/או לשמור על מיקומך על הכביש יוביל אותך למצב שבו אתה קרוב מדי אליו, פגוש לפגוש או דלת לדלת, ועשוי להתנגש איתו. זו המשמעות של להתעקש על זכות הקדימה.

מה גם, שברוב הזמן ההתעקשויות הללו לא עובדות והנהג השני בכל זאת מצליח להידחף.

כאשר אני כבר עומד 10 דקות בפקק ומגיע בבון שנדחף קרוב לתחילת הפקק (לפעמים על אי תנועה מצוייר ולפעמים ברמזור אדום), אני כן אתעקש.

ואם יש לך בעיה עם זה, אז... יש לך בעיה.

לא, יש בעיה לך (כי אתה יכול להתנגש עם מישהו ולגרום לנזק ממשי), ויש למחוקק בעיה איתך כי אתה:

לא נוהג לפי הזהירות הכללית.

לא שומר רווח.

לא מאפשר לנהג אחר להשלים את המהלך שלו, בלי קשר להאם המהלך עצמו חוקי או לא.

לא נתת אסמכתא שמותר לנהג ליסוע על שני נתיבים.

פעם אחרונה שבדקתי, כל עוד אין קו רצוף, מותר לעבור בין נתיבים. ואין שום הכרח חוקי (ובוודאי שלא בטיחותי) שמעבר נתיב יהיה פעולה של הרף עין.

זה שאף אחד לא רב עם נהג האוטובוס זה לא אומר שהוא לא מפריע או חוסם.

זה לא שאף אחד לא רב איתו, זה שאין אף אחד בסביבה שבכלל יכול לריב איתו. אתה והנהג השני רחוקים מדי. גם אם הוא יחליט שהוא נוהג מעתה ואילך בקו סינוסואידי זה לא ישפיע עליכם כהוא זה.

אולי תפתחו שרשור נפרד לויכוחי הסרק האלה?

הבנו את הפואנטה של נדב, את זו של חן מכירים כבר מזמן. די!