Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התחממות סיטרואן AX GTI, ושאלה על תרמוסטט


Boxer
שימו לב! השרשור הזה בן 7175 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

מדובר בסיטרואן AX GTI משנת 1992.

במאמץ המנוע מתחמם לבערך 100 מעלות, ובאופן מפתיע נדלקת נורת האזהרה של החום (ביום רגיל היא אמורה להידלק ב- 120 מעלות).

 

למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? (הרדיאטור חדש ואין אויר במערכת)

 

חוץ מזה, חשבנו להחליף תרמוסטט (התחממות איטית של המנוע, והגעה לטמפ' גבוהה ממה שהיה מגיע פעם).

האם כדאי להרכיב תרמוסטט שנפתח ב- 82 מעלות או ב-89 מעלות?

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מדובר בסיטרואן AX GTI משנת 1992.

במאמץ המנוע מתחמם לבערך 100 מעלות, ובאופן מפתיע נדלקת נורת האזהרה של החום (ביום רגיל היא אמורה להידלק ב- 120 מעלות).

 

למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? (הרדיאטור חדש ואין אויר במערכת)

 

חוץ מזה, חשבנו להחליף תרמוסטט (התחממות איטית של המנוע, והגעה לטמפ' גבוהה ממה שהיה מגיע פעם).

האם כדאי להרכיב תרמוסטט שנפתח ב- 82 מעלות או ב-89 מעלות?

בדגמי סיטרואן המקבילים רוב הטרמוסטטים הם בסביבות 89 מעלות, 82 נחשב לנמוך עבורם.

מה טמפ' הפתיחה של הטרמוסטט הקיים ?

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic
Citroen C4 MY07 2.0 143Hp Automatic

 

 

eפ.מצולמים אחרונים: הח' שסתום ספיקה למדחס מזגן, טיימינג למנוע 2.0 EW10J4 ב 307, הח' COM2000 ברכבי PSA , הח' שמן AL4, הח' שסתומים AL4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם אתה מחליף טרמוסטט אז שים 82 (בארץ שלנו החום בקיץ ...) ויותר חשוב תחליף יוניט חום (מה שמפעיל את הוונטה)תנסה לשים יוניט חום יותר נמוך,כלומר שהוונטה תיכנס לפעולה לפני שהרכב מתחמם לך יותר מידיי, בקיצור, תחליף יוניט חום קודם כל ליוניט חום לא מקורית של הרכב- טמפרטורת פתיחה יותר נמוכה ממה שיש לך כיום ותראה אם הרכב עדיין מתחמם לך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקשר לנורה



 

למיטב ידיעתי = ישנן 2 נורות

אחת כתומה - נורת התרעה שמופיעה בערך ב 98 מעלות

השניה כבר אדומה - מלווה בנורה STOP.

שזה בערך אחרי 120..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בקשר לנורה



 

 

למיטב ידיעתי = ישנן 2 נורות

אחת כתומה - נורת התרעה שמופיעה בערך ב 98 מעלות

השניה כבר אדומה - מלווה בנורה STOP.

שזה בערך אחרי 120..

 

אין 100 מנורות יש מנורה אדומה אחת !!!!!!!!

 

לפי מה שאתה מספר אני יגיד לך בדיוק מה יש לך

 

תוריד את הרדיאטור של המזגן או תחליף לרדיאטור שהוא לא חוסם לך את האויר כמו הרדיאטור הזה

 

(מדבר מניסיון AX SPORT + AX GT)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7175 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...