חובת החלפת משאבת דלק כל 100k מאזדה 6 החדשה

השבוע אבי ביקר במוסך מאזדה כדי לעשות טיפול תקופתי למאזדה 6 החדשה שנת 2008

במוסך אמרו לו שחובה להחליף משאבת דלק כל 100k כי יכול להיגרם נזק אם לא.

האם זה נכוו והכרחי?

כרגע האוטו עבר כבר 130k

על החלפת משאבה לאחר זמן מסויים או קילומטרים מעולם לא שמעתי אך ככל הניראה נידרש להחליף פילטר דלק והוא יושב אני מניח בצמוד למשאבה. השאלה שנישאלת היא במידה ואכן ההחלפה זה לפילטר מדוע צריך את כל המשאבה?!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=433722&highlight=%D7%94%D7%90%D7%9D+%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%93%D7%95

פה יש תשובה, תקראו את כל השירשור מהתחלה עד הסוף.

מי שאין לו כוח לקרוא, שיגש להודעה מס 18.

אומנם מדובר שם בפורד פוקוס, אך תוכלו לראות שבהחלט יש יצרנים, שמנחים להחליף משאבת דלק כל X קילומטרים כחלק מטיפול שגרתי.

המסנן דלק הוא חלק בילתי נפרד מהמשאבת דלק זו יחידה אחת שמחליפים אותה והיא יקרה מאוד.

אישית לא הייתי מחילף אותה בכלל עד שתהיה תקלה שקשורה ללחץ דלק, כי בפועל המשאבה והמסנן מחזיקים יחד הרבה יותר מ 100Kק"מ, כך שלדעתי חבל על הכסף להחליף את המשאבה אם אין בעיה של ספיקת דלק.

אם יש בעיה, ניתן תמיד להוציא את המשאבה והפילטר ולנקות את הפילטר הגס (יש 2 פילטרים אחד פילטר גס שיושב על המצוף והשני בתוך היחידה)

שי.

שכחתי לציין שדורשים על הטיפול כל הטיפול כולל טיפול תקופתי שכולל שמנים פילטרים וכו בסביבות 2300 ש"ח!

כמו שנאמר כבר למעלה, אין טעם לגעת במשאבה כל עוד מערכת הדלק תקינה וחבל על הכסף. יקר מאוד כל התשלום הזה. כמה עולה רק טיפול שמנים ופילטרים בסיסי?

כמו שנאמר כבר למעלה, אין טעם לגעת במשאבה כל עוד מערכת הדלק תקינה וחבל על הכסף. יקר מאוד כל התשלום הזה. כמה עולה רק טיפול שמנים ופילטרים בסיסי?

בסביבות 800 שח רק טיפול.

יום שני הקרוב הוא אמור ללכת לעשות טיפול.

אז שורה תחתונה להמליץ לו לא ליגוע במשאבה כל עוד אין בעיה?

שלום barakmaster,

אם אתה רוצה להיות קפדן עם תחזוקת הרכב אין מנוס מהחלפה יזומה של משאבת הדלק, מכוון שהיא כוללת את המסנן דלק והרי אלו הם הנחיות יצרן הרכב.

אי החלפת מסנן דלק בזמן עלול לגרום לאיבוד לחץ דלק, איבוד לחץ דלק יגרום לחוסר סחיבה וחלילה שיקרה כזה דבר באמצע עקיפה של רכב על כביש דו סיטרי, כך שאתה מבין שיש כאן גם עניין בטיחותי ועליך או על אביך, לתת את הדעת על כך.

מקווה שעזרתי!

GreaseDonkey

אם משאבת הגה כח תלך לך ותתפגר (המשאבה כן ?) לגמריי, באמצע נהיגה באיילון (אני מקווה שהדוגמה מספיק טובה) - אז אולי ניתן לחשוב שהיצרן לא "הקדיש" לזה מספיק מחשבה אולי ? - למה אין חובת החלפה של משאבה כזו כל X ק"מ / Y שנים ? זה לא יותר חשוב / בטיחותי ? אהה. ניתן לבדוק אותה ומעת לעת ולראות אם היא נוזלת / רועשת / לא יודע מה, ואז - לטפל בהתאם.

לא כך לדעתי, לגבי משאבת הדלק.

סע לשלום עם המשאבה הנוכחית. לא רואה צורך להחליף אם אין בעייה (זה גם אינו המקרה של חגורת טיימינג).

משאבה עצמה ממשיכה לתפקד, ה"בעיה" היא שהפילטר דלק שנמצא בגוף המשאבה מתחיל להיסתם, הפילטר לא יסתם במכה אחת אלא יתחילו סימנים של חוסר סחיבה וזה ילך ויחמיר, התנעות קשות וכו.

התנעות קשות וחוסר סחיבה הם דברים שהייתי מוכן לחיות איתם (גם באילון), הפילטר נסתם? K44 לא עזר? גש להחליף משאבה שעולה כמו טיימינג, מקסימום תנצל את ביטוח הגרירה.

אני ככל הנראה הייתי מתקין שעון לחץ דלק.

אתה לא ממלא דלק מהול בחול ים נכון?

גם לי היתה מאזדה 5 ולא החלפתי משאבת דלק והאוטו בסדר עד היום

תחפש באיבייי שם היא עולה הרבה יותר זול.

חבל חבל על הכסף גם הטיפול יכל להיגמר בחצי או 2/3 מחיר ולא 800 שקל.

אתה לא ממלא דלק מהול בחול ים נכון?

 

גם לי היתה מאזדה 5 ולא החלפתי משאבת דלק והאוטו בסדר עד היום

 

תחפש באיבייי שם היא עולה הרבה יותר זול.

 

חבל חבל על הכסף גם הטיפול יכל להיגמר בחצי או 2/3 מחיר ולא 800 שקל.

 

אתה מתכוון שהטיפול בחלפים מקוריים יכול להיגמר הרבה יותר זול?

אם כן כוון אותי בבקשה למקומות הנכונים.

תודה