החלפת פילטר לk&n באיביזה 1600 -2011

שלום

אני רוצה להחליף את הפילטר אויר ל k&n, לא רואה סיבה כל שנה לשים 400₪ על פילטר קרטון חד פעמי.

עזרו לי בבקשה לבחור תדגם הנכון:

סיאט איביזה 2011 מנוע 1600 בנזין 5 דלתות.

מצאתי שהדגם הנכון הוא e2997

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-2997

והמוכר באייביי:

http://www.ebay.co.uk/itm/Seat-Ibiza-08-on-FR-2011-1-6TD-K-N-Air-Filter-Element-E-2997-/200779905331?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ebf6a3933

האם בחרתי בדגם הנכון?

תודה

הי,

לדעתי זה מה שאתה צריך:

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2920

בחרת דגם שמתאים לסיאט איביזה דיזל טורבו 1.6 (שלך למעשה 2010... אם היא 1.6 בנזין)

אלעד.

אני יפתח מחר את הפילטר אוויר על מנת לראות איזה פילטר יש בפנים עגול או מרובע כזה

לא רואה סיבה כל שנה לשים 400₪ על פילטר קרטון חד פעמי.

ואני לא רואה הגיון להחליף לפילטר אוויר פתוח שלא יתן לך כלום.

לפילטר המקורי יש יתרונות רבים ואני בספק אם יש להחליף אותו כל שנה.

איתמר.

זה לא פילטר פתוח- זה פילטר כמו המקורי אותו דבר פשוט זה רב פעמי ניתן לניקוי ואיכותי יותר מהמקור.

ומניסיון שלי חובה להחליף פילטר פעם בשנה - לקראת ההחלפה הם בדרך כלל כבר עמוסים באבק וממש סתומים לחלוטין

אני לא מסכים בכלל עם מה שכתבת. פילטר אוויר פתוח לא איכותי יותר מהמקור.

תסמוך על היצרן שהוא יודע מה הוא עושה ועל מה הוא ממליץ. אם תעקוב במדוייק אחרי המלצות היצרן אתה תבטיח שמירה על ביצועים אופטימליים והגנה מירבית על המנוע.

בנוסף, אף פעם לא ניתן לנקות פילטר אוויר לחלוטין, תמיד ישאר בו לכלוך, מה גם שאני לא מבין איך כל הנקיונות האלה לא פוגעים באיכות הסינון שהוא פרמטר חשוב אם לא החשוב ביותר בפילטר אוויר.

איתמר.

זה הפילטר שמתאים לרכב שלך

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2920

מק"ט:33-2920

דבר נוסף- לנו את את האוויר הצלול של אירופה, ואני לא מוכן לסכן את המנוע שלי עם סופות החול שיש לנו בארץ (כמו פודרה) + לא כל החיישנים אוהבים את השמן שיש בפילטר כותנה בטווח הארוך ....

אין ליצרן שום צורך לחסוך עלינו 2 דולר בשביל פילטר כותנה.

תודה לפיט סטופ על העזרה..

אני ישמח אם נשמע ממכם את יתרונות הפילטר

אני מחזק את hwgeek!!!

רציתי לתת לפותח השרשור את הקישור לסרטון המוכר הזה בדיוק, אך הקדמת אותי.

פילטר מקורי במרבית המקרים עדיף על פילטר פתוח, אלא אם כן יש לך ram air kit או לחילופין cold air intake.

לקנות רק ראש של פילטר פתוח בכמה מאות בודדות של שקלים, לא יניב שום תוצאה חוץ מרעש ואולי נוחות (שאין צורך

בהחלפה אלא רק בניקיון).

אפשר לקבל לינק תקין לסרטון

בנוסף זה לא פילטר פתוח אלא רק פילטר רב פעמי שניתן לניקוי אז מה הסיבה שמגדירים אותו פתוח

PAIxeQUSg-Q דרך יוטיוב

 

דבר נוסף- לנו את את האוויר הצלול של אירופה, ואני לא מוכן לסכן את המנוע שלי עם סופות החול שיש לנו בארץ (כמו פודרה) + לא כל החיישנים אוהבים את השמן שיש בפילטר כותנה בטווח הארוך ....

אין ליצרן שום צורך לחסוך עלינו 2 דולר בשביל פילטר כותנה.

קודם כל... ואוו...

אז למה להחליף פילטר בכלל? למה יש מוצר כזה בשוק? (פרט לרעש).

זה בהחלט שופך קצת אור לגבי פילטרים.

אני רץ לבדוק על דברים אחרים.