שיפור בלימה בטנדר איסוזו דימקס 4X4

מה לגבי האפשרות שיש לך אויר במערכת?

זה יכול להסביר למה הדוושה יורדת כל כך נמוך, היא לא אמורה לרדת כל כך נמוך ברכב שזה עתה החליפו בו בלמים ונוזל בלמים בצורה תקינה, נהפוכו, היא אמורה להיות גבוהה יותר ורגישה יותר.

מתי החלפת רפידות רדמיות בפעם הרשונה?

גם רפידה בסוף ימיה תגרום לדוושה לרדת נמוך יותר.

בקיצור,

מאחר ומדובר בסוג של "ליקוי" בטיחותי, לא הייתי מסתפק בהמתנה לרכב הבא אלא בודק את הרגלי הנהיגה שלי ובו זמנית לוקח את הרכב למוסך שיפרק גלגלים ויגיד לך מה מצב הצלחות והרפידות מקדימה (כמובן לבדוק גם מאחורה) ולוודא מפלס נוזל בלמים תקין.

לא יודע אם כתבתי פה או לא אבל הרפידות הקדמיות שלי גמורות לגמרי ועד סוף השבוע אני קופץ למוסך.

אז אפשר לפתור את הבעיה שלך! טוב שמצאתה את הסיבה, כי זה מסוכן!

אגב צינורות בלם שזורים- הסיבה שאי אפשר לעבור איתם טסט זה כי רואים צינור שזור במקום גומי. אז מה אם אקנה צינורות שזורים, ואשחיל אותם לתוך צינור גומי? יהיו לי את היתרונות של צינורות שזורים, ועדיין עובר טסט.

או שאני מפספס פה משהו?

א'