שיפורים כדאיים - GTI MK5

אז ככה, כיום יש צ'יפ אפסולוט, צנרת 3.0, משאבה מחוזקת ופורק חיצוני.

בא לי להשתעשע איתה קצת.

יש רעיונות מה עושים עד 5000 ש"ח?

בוא נגיד שהיום היא STAGE 1, איך אני מביא אותה ל STAGE 2?

אלי\אביחי?

דודי\נתי?

יש דאון פייפ?

אני יודע שב apr עם דאון פייפ, קרבוניו ותוכנה אפשר להוציא ממש קרוב ל300 כ"ס במנוע.

מוכרים ב-VAGIT טורבו K04 ב-5000 ש"ח.

תשתעשע...

כל השאר בזבוז כסף מוחלט.

בשדרוג ל-K04 הייתי ממליץ גם על שדרוג לבלמים של לאון קופרה.

רצוי גם קולר S3.

בוקר טוב.

מספר פריטים יכולים להתאים לך לתקציב ,כאשר המשמעותי ביותר מהם (המתנול),יוסיף לך כ 15-18 כ"ס ולהלן רשימה חלקית של הפריטים הנכנסים בתקציב:

1.קולר חזית S3 מקורי .

2.קיט הזרקת מתנול STAGE 2 .

3.קיט יניקת אוויר בידוד קרבון (סימוטה).

4.קיט קולר כפול (טוווין קולר)

המקסימום שתוכל להפיק מהטורבו הנוכחי שלך עומד בסביבות ה 300 כ"ס,כך שאם אתה מתכנן להספק גבוה יותר,עדיף שתחסוך ל K-04 ,בנוסף תצטרך מזרקים גדולים יותר ,ווסת לחץ דלק ותוכנה מתאימה לנהל את העניין.

המקסימום שתוכל להפיק עם ה K-04 באמינות ,מגרד מלמטה את ה 400 כ"ס -עשינו את זה ,ביוון כמובן .

נשמח לעמוד לרשותך גם בטלפון :03-5702345

צוות "E&A-AUTOSPORT"

אם כבר יש לך צנרת ומשאבה מחוזקת, הייתי עובר ל תוכנה כבר חזקה יותר ל GIAG ותרגיש כבר הבדל.

או מטנוול, אם זה לא מספיק שים טווין קולר, או קיט יניקה.

השאלה כמה כסף אתה רוצה להשקיע ברכב.

בוקר טוב.

 

מספר פריטים יכולים להתאים לך לתקציב ,כאשר המשמעותי ביותר מהם (המתנול),יוסיף לך כ 15-18 כ"ס ולהלן רשימה חלקית של הפריטים הנכנסים בתקציב:

 

1.קולר חזית S3 מקורי .

2.קיט הזרקת מתנול STAGE 2 .

3.קיט יניקת אוויר בידוד קרבון (סימוטה).

4.קיט קולר כפול (טוווין קולר)

 

המקסימום שתוכל להפיק מהטורבו הנוכחי שלך עומד בסביבות ה 300 כ"ס,כך שאם אתה מתכנן להספק גבוה יותר,עדיף שתחסוך ל K-04 ,בנוסף תצטרך מזרקים גדולים יותר ,ווסת לחץ דלק ותוכנה מתאימה לנהל את העניין.

המקסימום שתוכל להפיק עם ה K-04 באמינות ,מגרד מלמטה את ה 400 כ"ס -עשינו את זה ,ביוון כמובן .

נשמח לעמוד לרשותך גם בטלפון :03-5702345

צוות "E&A-AUTOSPORT"

ארבעת הפריטים שרשמתם יעלו לו ביחד 5000 ש"ח ? כולל עבודה?

בשביל ה-04 אין צורך במכלולים נוספים? כגון קולר חזית, מזרקים וכ'ו.

אם יש לך צנרת (דאון פייפ) ומשאבה.. אתה בסטייג' 2+..

אם אתה מתכנן לעלות הספק בצורה משמעותית - שים את הכסף בצד ותחסוך ל K04. כפי שהציעו קודמיי.. יש כמה כאלו למכירה וזו השקעה מצויינת אם אתה נשאר עם הרכב רוצה עוד כמה עשרות סוסים.

אם לא, אתה יכול לשדרג אינטרקולר (2500-6000 ש"ח) קיט יניקה CARBONIO או VOLKSWAGEN RACING (עלות 1850-4000 ש"ח) ו/או תוכנה של APR..

קיט מתנול הוא גם אופציה טובה רק צריך לזכור שבניגוד לשאר המוצרים, המערכות האלו רחוקות מלהיות מושלמות וכמובן, דורשות תחזוקה שוטפת שאינה נדרשת במוצרים האחרים שהוצעו לך.

חוצמזה, כח זה לא הכל..

קפיצים טובים 1500-1800 KW/EIBACH

בולמים + קפיצים WEITEC/KW/EIBACH/BILSTEIN (עלות 4200-5900)

קיט אנטי רול EIBACH

צמיגי סמי סליקס ועוד הרבה מוצרים שיוסיפו לך המון הנאה, לא פחות מאשר תוספת של עוד 20 כ"ס

בברכת שעשוע מקסים ונעים...

דודי

בן, זה יותר בסגנון של אחד (או לכל היותר 2) מתוך הרשימה. ממש לא כל הרביעייה...

כן תיארתי לעצמי, רק מוודא.

קיט כבר של 04 יעלה לו הרבה יותר מאשר 5K, יותר לכיוון ה15+.

ב MK5 חסר דפרנציאל ואתה מסודר!

קורס ??

מוכרים ב-VAGIT טורבו K04 ב-5000 ש"ח.

תשתעשע...

כל השאר בזבוז כסף מוחלט.

ב-5000 אני יכול לקנות את הטורבו ולשים אותו בבגאז.

העבודה וכל המסביב יעלה לי עוד עשירייה.

תודה לכולם אבל בולמים לא בא בחשבון, הרכב ג'אנט 18 מה שגם ככה מרגישים כל אבן בכביש.

אפשר פרטים על הקרבוניו הזה? זה כמו האינלט שיש לי באיביזה טורבו?

המתנול הזה שיגע אותי, יש לי של DEVILSOWN באיביזה ואחרי כמה חודשים התייאשתי ממנו.

אין לי סבלנות להתעסקות בו.

מה לגבי האינטרקולר? יש מצב להתקין אותו בלי שיראו חיצונית?

משמעותי בGTI החלפת קולר? אני יודע שיש כמה ואגיות שבהם זה MUST.

אז תשים אותו בבגאז' בינתיים ותחסוך...

אתה באמת חושב שקולר או קרבוניו יתנו לך את השיפור המיוחל? חבל על הכסף, שום הבדל מורגש באמת.

אם אתה מחפש את העוד 20 כ״ס זה מה שקרבוניו וקולר יתנו לך.

קיט k04 של apr יעלה אותך כבר דרסטי למעלה, סביב ה400 כ״ס במנוע!

מעניין איך זה נוסע