Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפור כוח ללאון 1.8 dsg


momgo
שימו לב! השרשור הזה בן 4383 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

רציתי לדעת מהן האפשרויות באמת. אני לא זקוק לקופרה או משהו כזה, אבל כן מתחשק לי לחזק קצת את הלאון.

איזה צ'יפ הכי אמין מבחינת השתלבותו במערך מנוע-גיר? ואיזה הכי חזק?

האם באמת אין לחשוש מנזקים פוטנציאליים לרכב כתוצאה מפעולה שכזו?

ושאלת מיליון הדולר - מה בנוגע לאחריות? הבנתי שבטיפול שגרתי לא נוגעים במחשב מנוע, כך שלא מגלים את ההתקנה. אבל מצד שני שמעתי שמעדכנים הרבה פעמים את מחשב הגיר. זה לא קשור? האם יש מוסכים ליברליים יותר בקטע הזה? אם חלילה חושפים את התרמית - האחריות מוסרת מייד בכל מוסכי צ'מפיון? איך רמת ההתמודדות של הסדנאות השונות עם העניין? האם השלט שמאפשר להעביר תוכנות באמת עוזר? כי ראיתי שניתן לדעת תמיד כמה גירסאות כבר נצרבו על המחשב.

תודה מקרב לב לעוזרים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איזו שנה הרכב?

הנושא הזה נטחן עד דק על דפי הפורום אבל אנסה לעזור לך.

אין תשובה מוחצת איזה צ'יפ הכי חזק ומתאים לך, כל הסדנאות נותנות גרסת נסיון לכמה שעות,

בחלקם הכוח מתפרץ ובחלקם הוא יותר ליניארי וצפוי.

ההמלצה הכי טובה היא לנסות ולהחליט לבד מה הכי מתאים לך.

הסדנאות הגדולות בארץ הן איכותיות ומקצועיות ושינוי תוכנה הוא אחד הדברים הקלים והפשוטים שהן יודעות לעשות.

לגבי נזקים פוטנציאלים, לדעתי אין לך מה לחשוש, יש אינסוף רכבים משופרים שנוסעים חזק ובאמינות

למרות תוספת ההספק, אם הרכב שמור ומטופל נכון אין סיבה שיקרה משהו חריג.

נכון שתוספת ההספק גורמת לבלאי מואץ יותר ונכון שיש גם סיפורי זוועות על כאלה ששברו גיר או מנוע

אבל סיפורי ההצלחה עולים בהרבה על סיפורי האימה.

במוסכים אי אפשר לעלות על שינוי התוכנה, כשמתחברים לשקע הדיאגנוסטיקה לצורך טיפול תקופתי או בדיקה,

לא רואים שהתוכנה שונתה. כך לפחות היה בקופרה הקודמת שלי -

בין היתר הייתי עם צ'יפ וזה מעולם לא פגע לי באחריות או גרם לנזקים כלשהם.

 

בהצלחה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הבנתי שאין פגיעה באחריות כי זה לא מתגלה.

לגבי עדכון - כאשר יש עדכון יכול להיות שהתוכנה המשופרת תמחק והרכב יחזור למצב סטוק. במקרה כזה הסדנא תצרוב לך את התוכנה מחדש ללא עלות.

 

יש מס' תוכנות בארץ:

APR

REVO

GIAC

וכנראה שיש גם עוד אך אלה הנפוצות ביותר.

 

מבחינת ההספק רובן דומות.

באופיין הן שונות. ממה שידוע לי APR יותר לינארית וב-REVO אתה מקבל בוסט יותר חזק.

GIAC אני לא מכיר.

 

נערכו הרבה השוואות בין התוכנות השונות. אתה יכול לקרוא גם חוות דעת על התוכנות השונות באתר seatcupra.net

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4383 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...