מה מידת הבלמים הכי גדולה שנכנסת בגאנט 15

אם אתה אחרי תחושת הנשיכה - לדעתי זה רק רפידות.

אולי גם צלחות. אבל זה באמת זניח.

להוציא ספוגיות לגמרי זה מאוד קשה.

אם כבר החלפת צינורות ושמת שמן ברייקס משודרג וגם עשית כמה ניקוזים ואתה משוכנע שהכל בסדר - אז שלב הבא זה לוודא שמשאבה לא בלויה (אולי אפילו לשים חדשה לחלוטין), למצוא פתרון ל-BRACING של המשאבה (למנוע עיוות קיר אש בזמן שאתה לוחץ על דוושת בלם - זה מאוד משמעותי), לוודא שקליפרים בצורה מושלמת (גם שם גומיות סובלות מבלאי).

אחרי זה - זה כבר ברמה פסיכית של לחפש רפידות מחומר שלא נדחס תחת עומס - כן כן גם לרפידות יש קימפרוס.

גנאדי, מה אתה רוצה מהילד ?

מה זה קושיות לפסח ?

בשביל לחסוך לכולנו את הזמן אני אענה במקומו, כן הוא רוצה את כל מה שפירטת ברשימה, עכשיו תענה לנו בבקשה,

מה צריך לעשות בשביל זה וכמה יעלה ? אולי שכחת את הפרט החשוב, כסף.

אני אחסוך לכולנו את התשובה - הוא לא צריך כלום.

מה שאחראי להאטה של הרכב זה צמיג.

רוצה האטה טובה - שים צמיג דביק.

כל עוד בבלימה חזקה מגיעים למצב ש-ABS נכנס לפעולה - זה סימן 100% שהצמיג לא מספיק דביק.

לא קאליפרים ולא דיסקים מוגדלים לא יעזרו כאן.

אני אחסוך לכולנו את התשובה - הוא לא צריך כלום.

מה שאחראי להאטה של הרכב זה צמיג.

רוצה האטה טובה - שים צמיג דביק.

 

כל עוד בבלימה חזקה מגיעים למצב ש-ABS נכנס לפעולה - זה סימן 100% שהצמיג לא מספיק דביק.

 

לא קאליפרים ולא דיסקים מוגדלים לא יעזרו כאן.

אין לי abs, ואני גם מחפש משאבה מתאימה, הצמיגים כבר עשו כ80% את שלהם, אני בחירה לפני ההחלפה.

אני בכל זאת לא יורד מעניין הקאליפר עם 2 הבוכנות.