בניית מערכת פליטה לונדורה 84- מהי העלות המשוערת?

אמרו לי שכנראה האגזוז סתום ולכן יש לי קצת בעיות סחיבה..

במקום להתחיל לעשות קומבינות אני שוקל להחליף את כל הצנרת לאחת שבנויה בארץ.

מהי העלות המשוערת?

כדאי בכלל או בכל זאת לסמוך על אגזוזן שהוא מבין מה הוא שם?

אני רוצה להרוויח את רעש הגרגור האמריקאי ולכן בא לי אגזוז זרימה חופשית אך לא רועש מידי...

מי מתעסק עם זה בארצנו?

יש לפחות 3 מטר צנרת מהסעפת פליטה עד למטה.

ARGONETICS PERFORMANCE FABRICATIONS מוסך שמתמחה בבנית אגזוזים וצנרות בהתאמה אישית,ראיתי עבודות שלו ואין ספק שהוא אחד הטובים והמיקצועים שיש בתחום הרכב בארץ! חפש אותו בפיסבוק ממליץ בחום!

ARGONETICS PERFORMANCE FABRICATIONS מוסך שמתמחה בבנית אגזוזים וצנרות בהתאמה אישית,ראיתי עבודות שלו ואין ספק שהוא אחד הטובים והמיקצועים שיש בתחום הרכב בארץ! חפש אותו בפיסבוק ממליץ בחום!

כנראה שהמחיר יהיה כמו לקנות עוד וונדורה לחלקים.

כנראה שהמחיר יהיה כמו לקנות עוד וונדורה לחלקים.

ויש מצב שאפילו יותר.

אבל איפה כאן ההשוואה? הבחור לא מעוניין בצנרת מקורית שירדה מוונדורה, אלא בצנרת בקוטר אחר עם דוד זרימה חופשית מותאם ספציפית לרכב.

אז למה סתם לזרוק משפטים?

חברה גם אם אני ממש ירצה אין צנרת מקורית לרכב הזה..

זה מנוע 4100 6 צילינדר שהוא נדיר בימים אלו... אין לו חלקים בכלל.(1984)

למצוא צנרת אפילו מפירוק לא יהיה שווה.

אני רואה 2 יתרונות בבנית צנרת:

סחיבה טובה יותר בגלל יציאה חופשית יותר .

רעש נחמד ונעים לא צועק.

יש הערכת מחיר גסה לעבודה כזאת?

אני לא חושב שיהיה לך רעש של גרגור, תשדרג למנוע v אולי יהיה לך...לשפר זה ישפר, שים צנרת 3 אינצ׳ עם דוד טוב, בערך 1500 שקל

בזמנו קניתי צנרת שנבנתה לרכב שהיה בבעלותי מנירוסטה כולל צינור גמיש וללא ממיר ללנצ'יה תמה, המחיר היה 3k וזה כמובן ללא סעפת פליטה! מחבר שבירר במקום שניתן פה המחיר שלו משמעותית יותר גבוה מהרבה אחרים וטובים.

אני יעבור אצל אגזוזן לחוות דעת סופית .

הבעיה זה שיש לי בק פאיירים אחרי לחיצה עד הסוף , ואלו עשו לי סדקים בצנרת .

אני לא חושב שיש טעם להתחיל לשחזר ריתוכים מלפני 25 שנה.

הכי טוב אני יעשה סקר שוק אצל אגזוזנים.

הכול שאלה של איכות!

אל תתפשר על מה שהכי זול,כי יש הבדל משמעותי!

לייק על התגובה שלך יריב! חבל שאנשים חושבים שסדנא מסויימת סתם יותר יקרה כי הבעלים שלה רוצים להתעשר ומהר.. על פניו הכל נראה דומה, "כולה" כמה צינורות ברזל וריתוכים. מזל שאלה שבאים ובוכים עם פירורי צנרת בידיים מבינים למה המחיר שונה, וזה בד"כ אחרי שהוציאו פי 2 כסף רק כדי לפתור את הבעיות.

לירן.

ואלה שפתאום לא מבינים למה אחרי כמה חודשים הדוד מתחיל להישרף להרעיש רעשים של מתכת.

לייק על התגובה שלך יריב! חבל שאנשים חושבים שסדנא מסויימת סתם יותר יקרה כי הבעלים שלה רוצים להתעשר ומהר.. על פניו הכל נראה דומה, "כולה" כמה צינורות ברזל וריתוכים. מזל שאלה שבאים ובוכים עם פירורי צנרת בידיים מבינים למה המחיר שונה, וזה בד"כ אחרי שהוציאו פי 2 כסף רק כדי לפתור את הבעיות.

 

לירן.

אני בכלל לא מבין שהדבר היחיד שמעניין אותם המחיר בלבד, וגם לא סומכים על מבצע העבודה.

אני למשל כבר כ6 שנים עם אותו העסק/אדם בענייני האגזוזים, וכשהוא אומר לי מחיר איני מתווכח.

אני לא צריך מאדם שאני סומך עליו שיסביר לי, לא יודע אם אני פראייר, אבל אני בא למקום שאני יודע שהוא טוב ואני יודע שהוא מבין מה שהוא עושה וזה המקצוע והיעוד שלו, אני אומר "כמו שאני טוב במה שאני עושה, אתה טוב במה שאתה עושה אל תסביר לי, תגיד כמה זה שווה בכסף ומתי לבוא לקחת" אבל מה הכל צריך שיהיה לפי מה שנקבע והוסכם בינונו, אחרת אני משגע את העסק/אדם, עד שאני לא מקבל תמורה על הכסף.

אבל אם הכל בסדר, אז על האיכות ואומן שווה לשלם בהתאם.

נירוסטה חומר יקר יחסית, והרתחת של זה יקרה, ולהבין במערכת פליטה, זה באמת שלא סתם לחתוך כמה צינורות ולרתך.

אני לא חושב שיהיה לך רעש של גרגור, תשדרג למנוע v אולי יהיה לך...לשפר זה ישפר, שים צנרת 3 אינצ׳ עם דוד טוב, בערך 1500 שקל

ואז הוא יאבד את כל המומנט של המנוע בטורים נמוכים...

אתה לא יכול לתקוע צנרת כמה שיותר גדולה על מנוע אטמוספרי ולחשוב שזה לא יבוא על חשבון משהו.

למה לכתוב סתם.

אני במקומך, מביא אגזוזי פרי-פלואו מקוריים מארה"ב