צנרת פליטה,סעפת וטורבו.

שלום,

הגיע לידי צנרת פליטה שירדה מרכב של פורד(דגם אני לא זוכר), הסעפת קלת משקל ובמצב חדש, אני לא יודע לאיזה עוד מכוניות היא יכולה להתאים, אך כמה אפשר לדרוש עלייה?

 

 

בנוסף הגיע אליי סעפת שיוצאת מהראש ועלייה טורבו, את סוג הטורבו והסעפת אני לא יכול לזהות אבל היא ירדה מאותה פורד שירדה ממנה הצנרת.

 

בנוסף ישנה צנרת קטנה עם הפורק לחץ עלייה והיא עשויה מאותו חומר של הצנרת פליטה.

 

לבסוף קיבלתי עוד דבר שהוא נראה לי כמו סעפת עם קרבורטור עלייה אבל אני לא בטוח,

 

כמה אני יכול לדרוש על כל דבר ודבר?

תודה!

הרכב הוא פורד אסקורט אריקה

תצלם את הטורבו יותר מקרוב בבקשה

מחר אני אצלם אותו ואעלה.

זה "קיט טורבו" לפורד אסקורט,

 

ככל הנראה לא היה מעורב אינטר קולר בכל הסיפור.. [הצינור של הפורק לחץ מחבר ישירות בין הטורבו למיצערת]

 

בקשר לסעפת יניקה, זה לא קרבורטור זה מיצערת וזו סעפת הזרקה, [שים לב למזרקים, אלה עם החיבורים הכחולים]

לפי מה הסקת שכנראה לא היה אינטרקולר?

אתה רואה פה רק חלק קטן מאוד מהצנרת יניקה, וככל הנראה זה החלק שמתחבר ישירות אל המצערת. איך אתה יכול לדעת מה קורה בהמשך הצנרת?

 

לגבי הטורבו, זה נראה משהו בסגנון הT3. תן לנו צילום יותר מקורב, ואם אפשר לצלם את הפלאנג' זה יהיה טוב.

 

לגבי מחיר, אין מחיר מוגדר. הכל תלוי במצב החלקים והביקוש אליהם.

היה קולר דיי גדול, היום אני אנסה לצלם את הסוג של הטורבו,

אם אני זוכר נכון איך המנוע הזה בנוי אז אם מחברים את הצינור הקטן עם הפורק אתה מקבל שהוא הולך ישר לכיוון הטורבו,

זה לדעתי ככה זרקתי מהראש לפי איך שהיה נראלי,

אם מישהו מעוניין במשהו שיזרוק מחירים בה''פ.

תרשום מספר קטלוגי של המזרקים,

ותן תמונה טובה של הטורבו שיהיה אפשר לדעת במה מדובר

הכל נמכר חוץ מהצנרת.