Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוקוס 2011 או קורולה 2011 עם אפס ק"מ מה כדאי?


יוסי ג
שימו לב! השרשור הזה בן 4431 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אני בהתלבטות,

יש לי שתי הצעות לרכב חדש - יד שנייה מליסינג

בחברה אחת - קורולה סאן פלוס ב 114,000 כולל רישוי ולאחר מיקוח

בחברה השנייה - פוקוס כולל רישוי ב 95,000 מחיר התחלתי

בפוקוס זה הדגם היוצא,בטויוטה הדגם של 7 כ"א

 

ההפרש משמעותי 20,000 +-

 

 

בהנחה שאני מחזיק את הרכב 5-6 שנים ונוסע כ 20000 ק"מ בשנה,

האם המחיר הזול יותר של הפוקוס יצדיק את עצמו או שאשלם את זה במוסכים בדלק ובמכירה ,

מה דעתכם ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

בטוח שהקורולה עם 7 כריות אוויר?

לא שמעתי שמביאים כאלו לארץ, אתה בטוח שזה לא 4 כריות אוויר?

 

בכל מקרה, יצא לי לשמוע לא מזמן תגובה מאוד שלילית לגביי הגיר של הפוקוס (החלפת גיר ברכב חדש אחריי אלפי ק"מ), ומאידך רכבים אחרים שנוסעים 150-200 אלף ק"מ בלי בעיות...

אז לא הייתי פוסל בגלל מקרה אחד אבל כן הייתי חושד קצת...

 

בכל מקרה, הקורולה הרבה יותר חזקה מהפוקוס, אבל לטעמי פחות נוחה וגם פחות בטיחותית.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Mitsubishi Space Star Supreme

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא צריך להניח, הוא אמר שזה הדגם היוצא.

גם אני חושב שההפרש במחיר מצדיק בחירה בפוקוס, סה״כ זה רכב טוב מכל הבחינות וגם עם העובדה שהוא חלש יחסית אפשר לחיות.

V5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין כאן שיקול בכלל, הפוקוס יותר איכותית בכל התחומים, למעט מנוע קצת חלש יותר (אבל נעים יותר לשימוש). עם הפרש כזה, בכלל אין כאן על מה לחשוב לכיוון של הקורולה, זה סתם רכב בינוני שמתומחר גבוהה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא חושב שהמחיר של הקורולה מצדיק לקנות רכב משנת מודל קודמת עם עבר ליסינג (למרות שזה 0 ק"מ - שתבוא למכור יש לזה משמעות).

גם את הפוקוס אפשר לקבל במחיר מאוד דומה למה שהציעו לך ישירות מהיבואן. אם נשארו להם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין כאן שיקול בכלל, הפוקוס יותר איכותית בכל התחומים, למעט מנוע קצת חלש יותר (אבל נעים יותר לשימוש). עם הפרש כזה, בכלל אין כאן על מה לחשוב לכיוון של הקורולה, זה סתם רכב בינוני שמתומחר גבוהה.

 

אשמח להסבר. תודה

A3

K04 Inside

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא חושב שהמחיר של הקורולה מצדיק לקנות רכב משנת מודל קודמת עם עבר ליסינג (למרות שזה 0 ק"מ - שתבוא למכור יש לזה משמעות).

גם את הפוקוס אפשר לקבל במחיר מאוד דומה למה שהציעו לך ישירות מהיבואן. אם נשארו להם.

 

ההפרש במחיר של הקורולה לעומת 2012 הוא 11.000 ש"ח,

אתה חושב שאחרי 5-6 שנים ו 100,000 ק"מ תהייה משמעות ליד ראשונה ליסינג ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שאם מגיעים כבר לסכומים שהם כמעט חדש ורוצים חדש אז כדאי לקנות חדש.

יש מסלולי ליסינג פרטי בבעלות מלאה של הלקוח עם שעבוד כמובן, אני יודע שבאלדן יש מסלולים כאלה ובהם תוכל לבחור את הרכב שמתאים לך מקבוצת המשפחתיות, לשלם מקדמה ותשלומים חודשיים ובסוף תשלום אחרון והרכב הוא שלך, יד ראשונה פרטית ואין הפחתות במחירון או בעיות במכירה.

 

שבוע טוב.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בלי לחשוב פעמיים ברור שהפוקוס, יותר נוח, מרווח, תא מטען גדול, בטיחותי יותר, מאובזר ואפילו מהנה לנהיגה! מנגד מנוע קצת חלש שלנהג הממוצע זה לא משהו שיפריע וצריכת דלק טיפה יותר גבוהה.

 

עלויות- ביטוח בקורולה יותר יקר (אתה יכול לבדוק), טיפולים גם הם יותר יקרים בקורולה.

ובתוספת של 20 אל"ש אני משאיר לך את ההתלבטות.

 

**כל מה שכתבתי הוא מניסיון עם שני כלי הרכב.

היום: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ הונדה סיוויק האצ'בק 16'

הקודם: אאוטלנדר פרימיום 20' (ליסינג זמני) / קיה פורטה 15'

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דניאל, הביטוח בקורולה אולי יהיה יותר יקר אבל לא בהפרש גדול. לגבי הטיפולים אני לא מסכים איתך. כנ"ל לגבי איכות הנסיעה

יצא לי לנהוג בפוקוס ובקורולה. הקורולה לי אישית הרגישה יותר איכותי ויותר מהנה בנסיעה, זאת דעתי.

A3

K04 Inside

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בוריס, אתה צודק שמה שמתאים לי לא מחייב שיתאים לך ולכן כל אחד צריך להתרשם בעצמו מהרכב ולראות מה מתאים לו. אישית אהבתי יותר את הפוקוס, בגלל ההגה שמתקשר טוב יותר, האחיזה בסיבובים, הנוחות הכללית של הרכב ועוד...

הקורולה (מהעבודה), הרכב מרגיש זול משהו, פלסטיקים רופפים, אבזור דל מאוד (4 כריות אויר,2 ח"ח..), בנהיגה, הרכב מגיב טוב אבל פחות נוח, מטלטל על כביש גלי, הגה חשמלי קל ופחות מתקשר.

 

לגבי הטיפולים: בפוקוס טיפול קטן: 600-700 ש"ח טיפול גדול: 800-900 ש"ח.

בקורולה טיפול קטן: 800+- ש"ח טיפול גדול 1100 ש"ח+-. הטיפולים במוסכים מורשים**

היום: יונדאי טוסון 22' פרימיום 2.0 ליסינג/ הונדה סיוויק האצ'בק 16'

הקודם: אאוטלנדר פרימיום 20' (ליסינג זמני) / קיה פורטה 15'

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4431 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...