Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התייעצות לגבי כדאיות של החלפת רכב בנזין ברכב דיזל.


Guy
שימו לב! השרשור הזה בן 7194 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום,

 

ההתיעצות היא עבור חבר.

 

יש לו מגאן 1.6 ידנית, שנת 98 עם 110K ק"מ. הוא מאוד מרוצה ממנה, לא עושה בעיות, מצב טוב וכו'.

 

הבעיה... הק"מ השנתי שלו הוא 30-35 אלף לשנה. הרבה מזה בין עירוני. הוא רוצה לעבור לדיזל, לא רוצה רכב קטן (סקסו), וכל הקסארה דיזל במצב :? ועם ק"מ מטורף.

 

הוא חושב לרכוש ברלינגו שנת 99, הוא מצא 2, עם ק"מ סביב 150-170K, במצב טוב למדי.

 

עכשיו נשאלת השאלה מה עדיף... ?

 

להישאר עם המגאן ולהגיע לק"מ עצום תוך 3 שנים (מעל 200 אלף :? ) או לעבור לברלינגו, אומנם עם ק"מ גבוהה יותר (150+...) אבל דיזל?

 

אני משער שמבחינה כלכלית אם מוצאים ברלינגו במצב טוב, המעבר כדאי. יהיה גם יותר קל למכור ברלינגו עם ק"מ גבוהה, נניח 250 אלף, מאשר מגאן בנזין עם ק"מ זהה. הבעיה שמדובר ברכב עם ק"מ גבוה יחסית, והאם הוצאות התחזוקה שלו לא יהיו גבוהות במיוחד?

 

דעתכם?

 

אגב אם יש למישהו עצות מה לבדוק באופן ספציפי בברלינגו - אשמח לדעת.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בכל מקרה עדיף לו דיזל.

גם מהסיבה הכלכלית שכאמור 35K ק"מ בשנה עבור רכב בנזין מצריך הוצאות רבות, וגם מהבחינה המכאנית שכן מנועי דיזל שומרים על עצמתם ק"מ רבים ואילו מנועי הבנזין נוטים להתעייף מהר יותר מהדיזל.

לדעתי כדאי אולי לשקול רכב אחר חוץ מהברלינגו. משהו פרטי, אולי טורבו-דיזל כמו קסארה, גולף או משהו דומה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבין הטנדרונים,הברלינגו הוא המעודן ביותר והקרוב ביותר למכונית משפחתית,אבל עדיין זהו לא אוטו פרטי.הברלינגו מרווח,תנוחת הנהיגה גבוהה ונוחה,איכות ההרכבה והגימור טובה וגם ההתנהגות טובה,למעט זוויות גילגול תלולות,בשל המיתלים הרכים,והגה קל מידי.בתחזוקה נכונה,הברלינגו אוטו אמין מאד,וקילומטרז' גבוה לא מפחיד אותו.עדיף ללכת על דגמי SX שמציעים איבזור עשיר יותר(מד סל"ד,ריפודי קטיפה,מגבים מאחור ועוד).נקודת התוקפה העיקרית של הברלינגו היא הביצועים החלשים שלו,בשל מנוע חלש והילוכים ארוכים.לעומת זאת הוא חסכוני מאד,ובנסיעה רגועה מחוץ לעיר אפשר לחלץ ממנו 18-19 ק"מ לליטר ללא בעייה.לבדוק רק את מותחני הרצועות,נקודת תורפה בכל הדיזלים של PSA,שבר במותחן(היקר!)עלול להיסתיים בהיסתבכותו ברצועת התיזמון,ועלול להביא לתיקון יקר.סך הכל חלופה נחמדה וחסכונית למכונית פרטית.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מדובר על תקציב של 40, 45K ג-ג. מה שהופך את מספר האופציות האחרות לקטן משהו...

 

קסארה דיזל, הוא לא מצא אף אחד עם פחות מ200+ אלף ק"מ. ויש את הפחד של רכב מוגדש עם 200 אלף ק"מ עם טורבו מקורי שהתיקון שלו יגיע ויהיה יקר מאוד.

 

מגאן דיזל המליצו לו גם לא לגעת, למישהו יש ניסיון עם הרכב הנ"ל?

 

כל הTDIים למניהם יקרים מהתקציב.

 

המטרה שלו היא להחליף 1 ב 1, המחירון של המגאן שלו הוא 40 והוא רוצה לרכוש משהו כמעט באותו מחיר ולא להוסיף כסף.

 

גיא

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מגאן דיזל המליצו לו גם לא לגעת, למישהו יש ניסיון עם הרכב הנ"ל?

 

לי יש.

 

בצבא.

 

לאוטומטיות ישנה בעייה עם הגיר, חוץ מזה לא נצפו בעיות מיוחדות אחרות.

 

דניאל.

 

נ.ב.

אני ע.קצין רכב של 30 רכבים בינהן מגאן קלאסיק (אוטומטי), מגאן, קנגו (גם היא ללא בעיות מיוחדות) ועוד...

Those Who Dance Are Considered Insane By Those Who Can't Hear The Music.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שינסה לחלץ הלוואה קטנה וילך על דגמי TDI כגון: גולף, בורה, פולו,

או סיאט, קורדובה וכ''ו...

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שינסה לחלץ הלוואה קטנה וילך על דגמי TDI כגון: גולף, בורה, פולו,

או סיאט, קורדובה וכ''ו...

אז אם כבר שילווה עוד וילך על ב.מ.וו 330D

 

NOT

 

הוא שואל על התקציבים הנ"ל לא סתם, אל תיהיה רואה חשבון.

 

דניאל.

Those Who Dance Are Considered Insane By Those Who Can't Hear The Music.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היתה לי התלבטות דומה ונשארתי עם הבנזין.

ביטוחים לרכב דיזל יקרים מאוד, אגרת הרישוי השנתי לדיזל גבוהה מאוד גם כן והחלק היקר ביותר זה תיקונים- חלקים יקרים מאוד. כשמכניסים את אלמנט התיקונים (שהוא בעצם לא תמיד ידוע במלואו ברכב יד שניה) מגיעים למסקנה שלא כל כך בטוח שמעבר מבנזין לדיזל כדאי. יש לזכור שנקודת הכדאיות נחשבת ל 30K ק"מ , כך שתיקון יקר במיוחד יכול להביא לחוסר כדאיות.

ניתן להבין שהחבר שלך מכיר היטב את המגאן שלו ומתחזק אותה היטב, אז למה לעלות על סוס שאינך יודע אם יתחיל לצלוע כמה דקות אחרי שקנית אותו???

http://www.whatcar.com/ מבחני מכוניות חדשות וישנות. רוב הדגמים מופיעים.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

את המגאן הוא אכן מכיר, וגם מאוד מרוצה ממנה. הבעיה שבקצב של 35 אלף לשנה, תוך 3 שנים היא תהיה עם 225 אלף ק"מ, זה יהיה רכב שיהיה בלתי אפשרי למכור אותו. לא שברלינגו עם 300K יהיה קל, אבל אני משער שיהיה יותר קל מאשר מגאן עם 225....

 

הבעיה באמת שיש פה הימור לגבי מצב הרכב שהולכים לקנות, מצד שני אם ההימור מצליח, לוקחים את הרכב לבדיקה במכון + מוסך, הוא יכול להרוויח לא מעט. צריך גם לזכור שמרוויחים בברלינגו מעט קודם, עקב אגרת רישוי נמוכה יותר מרכב דיזל רגיל כגון קסארה, ההבדל הוא 600 או 700 שקל אם אני זוכר נכון (מול קסארה דיזל לדוגמא).

 

גיא.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ההבדל באגרה עומד להיות מחוסל באדיבות משרד האוצר.

האגרה תהיה זהה (נחש אם תוזל לפרטיות או תתיקר למסחריות) :?

 

לדעתי ,כיוון שכל נושא הסולר לוט בערפל , כדאי לחכות.יש במשרד האוצר כל מיני תכניות , העלאת מחיר הסולר,כן הפחתת האאגרות,לא הפחתת האגרות...

 

ברגע שהמצב יתבהר ניתן יהיה להמליץ יותר בקלות.

כרגע מצבו די גבולי -אמנם הדיזל זול ביום יום ,אבל אגרה,ביטוח ואובדן ערך בעוכריו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

את המגאן הוא אכן מכיר, וגם מאוד מרוצה ממנה. הבעיה שבקצב של 35 אלף לשנה, תוך 3 שנים היא תהיה עם 225 אלף ק"מ, זה יהיה רכב שיהיה בלתי אפשרי למכור אותו. לא שברלינגו עם 300K יהיה קל, אבל אני משער שיהיה יותר קל מאשר מגאן עם 225....

 

גיא.

 

לא תהיה שום בעיה למכור את הרכב...

תלוי כמה הוא יהיה מוכן לרדת במחיר... זה הכל פונקציה של מחיר.. הלא כן?

רמי

______________________________________

אהבה באה בזוגות, לנשים ולמכוניות...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אבל השאלה כמה מורידים :wink: .

 

כרגע הוא החליט שהוא הולך על הברלינגו, ולא ממתין. (בהנחה וימצא קונה למגאן שלו במחירון), הוא אומר שגם אם הסולר יעלה, עדיין הוא יהיה זול יותר מבנזין (מה שנכון, תמיד יש את ההנחות לסולר), ולברלינגו גם צריכת דלק טובה יותר.

 

סה"כ זה הימור מסוים, אבל לא מטורף, ואם הוא יצליח הוא ירוויח לא מעט כנראה.

 

גיא

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בהצלחה

ונשמח לשמוע מנסיונו. שהרי אני עצרתי בשלב החשבון ולא הגעתי למעשה.

 

יום נפלא לכל חברי הפורום 8):p:lol::D:mad:

http://www.whatcar.com/ מבחני מכוניות חדשות וישנות. רוב הדגמים מופיעים.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7194 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...