אז כמה באמת עולה להחזיק אוטו (קצת) ספורטיבי? (סיכום מס' שנים עם 206 GTI)

היום, בצער רב, נפרדתי מהפיג'ו 206GTI שנת 03' שלי...

מעבר לרשמים הסובייקטיביים שלי מהרכב (הם נושא לפוסט אחר), החלטתי לשתף אותכם בחווית הבעלות על אוטו כזה מהצד הכספי ובמיוחד לטובת מי ששוקל לעשות את המעבר.

עלות קניה

מחיר קניה (מרץ 09') - 44690

עלות בדיקה במכון (דינמומטר) - 417

העברת בעלות - 180

בדיקת שיעבוד - 99

ישור קו (טיפול 30; החלפת משאבת דלק; תיקון בלמים) - 3752

ישור קו (4 צמיגים חדשים + כיוון פרונט) - 2000

סה"כ עלות קניה 51138

עלויות קבועות

ביטוח חובה - כ1,700 בשנה

ביטוח מקיף (בן 24 ללא תאונות - משמעותית גבוה יותר לצעירים) - 2540

ביטוח גרירה + שמשות + רכב חליפי - 350

טסט - כ1300 לשנה

סה"כ הוצאות קבועות 13896

תוספות

קוויקשיפט - 400 כולל התקנה

דיבורית BT - 500

לוחית רישוי, אמממ, "פוטוגנית" - 150

הוצאות משתנות

- תיקוני מבחני רישוי "הנורה שלך לא מספיק כתומה\הלוחית זיהוי שלך לא מספיק צהובה" - 196 + 178 + 304 = 678

- 2 צמיגים + כיוון פרונט - 1250

- טיפול 30 במוסך מורשה + החלפת משולשים - 3685

- טיפול קטן + החלפת מגבים - 350

- מצבר - 770

- החלפת אגזוז - 1400

- תיקון מדחס מזגן - 1700

סה"כ הוצאות משתנות 9833

מכרתי את הרכב תמורת 35,800 מה שמביא לירידת ערך של 15338

צריכת הדלק נעה בין 1/10.1 ל1/9.8 עם רגל כבדה מאוד בנסיעה של 70%-80% בבינעירוני לפחות. לכן 38,000 ק"מ שגמאתי בזמן הזה יעלו 3,800 ליטר במחיר של היום - 27436

לסיכום

להעמיד את הרכב על הכביש (ביטוח, טסט, ירידת ערך) עולה כ1,000 שקל בחודש.

טיפולים ובלת"מים עולים כ300 שקל בחודש.

דלק תלוי כמובן בנסועה; קצת יותר מסופרמיני רגילה אבל קצת פחות ממשפתומטית.

מקווה שעזרתי ואשמח לקבל שאלות

הלוחית רישוי הזאת באמת עובדת? אני זוכר שראיתי במכסחי המיתוסים ששום דבר לא עובד חוץ למנסוע מעל 600 קמ"ש

ואגב צריכה של 1 ל10 במאמץ כבד זה הרבה מעבר למצויין, זה כבר הזוי

תודה רבה על השיתוף!

האמת, לא מפתיע, זה ידוע שאחזקת רכב עולה ככה, אבל נחמד לשמוע פירוט כזה.

אשמח לשמוע איזה הוצאות קבועות היו לך (הרי הגעת ל13896 ש"ח, כלומר לא ציינת את כולן)

נראה לי שהוא הכפיל את ההוצאות השנתיות בכמות השנים שהוא החזיק ברכב.

נראה לי שהוא הכפיל את ההוצאות השנתיות בכמות השנים שהוא החזיק ברכב.

הגיוני! תודה לך

תודה על הסקירה.

אני מחזיק אחת ממודל 2000 כבר כמעט 5 שנים ומאוד מרוצה.

עלויות האחזקה והוצאות דומות לשלך רק לי היה יותר משתנות - אבל זה גם קשור לתקופת האחזקה. אני יכול לחזק שאפשר להחזיק רכב כזה ב1000 ש"ח לחודש, ללא עלויות דלק. כל זאת במידה והרכב במצב מכני טוב ובוצע יישור קו יסודי.

גם אני הייתי צריך להחליף משולשים ומדחס מזגן, אבל לי נכנסו הוצאות כמו רדיאטור, קלאץ', חיישן למדה ושקעתי גם בטיפול בסאן רוף, טיימינג וכו'. אבל סה"כ אין משהו מיוחד - מעבר ליישור קו יסודי וטיפול ברשלנות מהעבר, בידיים קודמות.

וצריכת הדלק שלי היא סביב ה 10.5 ק"מ לליטר בסביבה עירונית ודי פקוקה לרוב. ובטח במודל 2003 הרכיבים במנוע אולי טיפה משופרים ויעילים כי היה איזה שינוי, מינורי אומנם במנוע בין המודלים.

כאשר משתלבת נסיעה בין עירונית, הצריכה משתפרת כמובן.

כמה שאלות:

1. אם זה לא סוד, לאיזה רכב החלפת. מה היה חסר לך ומה חיפשת במקום

2. עם איזה קילומטראז' הרכב נרכש ונמכר - והאם מתחת למחירון. ויד, אם אפשר.

3. כשהחלפת צמיגים, איזה סוג שמת. והאם זה 185/55/R15 גם ב 2003?

4. באיזה מוסך מורשה טיפלת. האם העבודה בוצעה בצורה מקצועית ומשביעת רצון?

תודה,

יואב

הלוחית רישוי הזאת באמת עובדת? אני זוכר שראיתי במכסחי המיתוסים ששום דבר לא עובד חוץ למנסוע מעל 600 קמ"ש

 

ואגב צריכה של 1 ל10 במאמץ כבד זה הרבה מעבר למצויין, זה כבר הזוי

מכסחי המיתוסים כנראה לא בדקו את המדבקות האלה...

לא הצלחתי להסביר את עניין הצריכה... באופן תמוה גם כשמגבילת המהירות ישבה לידי וגם כשמיהרתי ל170 חתולים בשבוע בשורה התחתונה לא היה כמעט הבדל. כנראה זה קשור לצורת נהיגה שלי (אני מסתכל רחוק וכמעט שלא בולם בכביש מהיר)

תודה רבה על השיתוף!

 

האמת, לא מפתיע, זה ידוע שאחזקת רכב עולה ככה, אבל נחמד לשמוע פירוט כזה.

 

אשמח לשמוע איזה הוצאות קבועות היו לך (הרי הגעת ל13896 ש"ח, כלומר לא ציינת את כולן)

אחזקת רכב רגיל אולי עולה ככה, המטרה הייתה להראות מה ההבדל (הדי קטן) בין אוטו מצ'עמם לבין אוטו קצת יותר שמח עם 138 כ"ס. בהערכה גסה זה עלה אולי 100 שקל יותר כל חודש.

נראה לי שהוא הכפיל את ההוצאות השנתיות בכמות השנים שהוא החזיק ברכב.

אכן

אפשר להזמין את המדבקה באיביי?

 

כמה שאלות:

1. אם זה לא סוד, לאיזה רכב החלפת. מה היה חסר לך ומה חיפשת במקום

2. עם איזה קילומטראז' הרכב נרכש ונמכר - והאם מתחת למחירון. ויד, אם אפשר.

3. כשהחלפת צמיגים, איזה סוג שמת. והאם זה 185/55/R15 גם ב 2003?

4. באיזה מוסך מורשה טיפלת. האם העבודה בוצעה בצורה מקצועית ומשביעת רצון?

 

1. אני מחליף לקיה פיקנטו ליטר ידנית בעיקר בגלל חיסכון ונוחות. קאוואסקי ER-6 (עם 3 כ"ס יותר מהפיקנטו) ידאג להרוות את הנשמה...

2. הרכב נרכש כשהמחירון היה 56,000 לפני שקלול, יד ראשונה עם 108,000 ק"מ. החיתוך האכזרי מתחת למחירון היה בגלל ההזנחה שהייתה לו (ר' סעיף יישור קו). מכירה הייתה ב144,000 ק"מ לפני מחירון לוי יצחק - 36,000 עם עמלת העברת בעלות עלי.

3. בניגוד לשלך בדגמים המתקדמים יותר המידה היא 205/45/16. שמתי טויו שהם היחידים הנורמליים לטווח מחיר שלי. ממליץ מאוד לבדוק בtires4u לפני הקניה.

4. טיפלתי בביטרן בראשל"צ לפי המלצתו של רפי לין. כל פעם שהייתי שם הרביצו לי ולקחו לי את כל הכסף. אני חושב שגם עשו את העבודה מדי פעם. אני ממליץ למי שנגמרה לו האחריות ללכת לאורן בן סימון: יותר זול, לא פחות מקצועי (עבד בעבר בביטרן...) וגם הרבה יותר נעים להיות שם.

אפשר להזמין את המדבקה באיביי?

כן. יש גם סטים מוכנים לקניה מ"חבר שלי"

סקירה מעניינת .

מקווה שאתה מבין טוב מאוד למה אתה נכנס עם רכב בקטגוריה החסכונית.

הרכבים האלו לא מתאימים לבין עירוני, בטוח לא עם מזגן. רועשים, לא נוחים , לא אוחזים לא כלום.

המדבקות האלו זה בולשיט. תירוץ לא להשקיע בוולנטיין.

אף אחד לא באמת צריך הגנה מול 3-4 מצלמות העמוד הפעילות שיש לאורך כל כביש 4 .

כולם יודעים איפה הן.

סקירה מעניינת .

 

מקווה שאתה מבין טוב מאוד למה אתה נכנס עם רכב בקטגוריה החסכונית.

הרכבים האלו לא מתאימים לבין עירוני, בטוח לא עם מזגן. רועשים, לא נוחים , לא אוחזים לא כלום.

 

המדבקות האלו זה בולשיט. תירוץ לא להשקיע בוולנטיין.

עשיתי נסיעת מבחן בפיקנטו ואני יודע למה אני נכנס. בעניין של רעש ונוחות אחרי אוטו ספורטיבי בן 9 עם צמיגים בחתך 45 הסטנדרטים יורדים קמעה... לאחיזה ולהגה אני בטוח שאני אתגעגע.

המדבקות עובדות, אולי לא בצורה מושלמת אבל זה עוד שכבת הגנה. ולנטיין נקנה ונמכר באותו מחיר ביחד עם האוטו.

איזו השקעה, אני מפחד לעשות כזו רשימה כדי שאני לא אתבאס מכל ההוצאות על הרכב.

בהצלחה עם הפיקנטו ותתכונן לעבור ל"שאנטי MODE"

ח'ח' על ההשקעה, פתרתה לי כמה דברים.

תתחדש על הפיקאנטו שתזכו לשנים של אושר אחד עם השני

ושאלה שעלתה לי עכשיו אם אפשר להתעלק על השרשור

האם אחזקה של רכב כמו גולף GTI יוצא גם אותו סדר גודל בהבדלים נגיד מגולף רגילה(1.6)?

מנסיון אישי שלי עם גולף GTI דור קודם יחד עם גולף 1.6 ידנית דור קודם - העלויות זהות לחלוטין. גם במוסך.

וכיום עם גולף GTI דור 5 יחד עם 1.6 אוט' דור 5 של המשפחה שאני מתחזק אותה גם- עלויות האחזקה כמעט זהות לחלוטין.

ההבדלים העיקריים הם באגרת הרישוי, בביטוח ובעלויות הצמיגים. (אגרת רישוי 2400, ביטוח גבוה ודרישה לפויינטר, צמיגים ג'נט 17 שזה נניח עוד 1000 ש"ח בכל החלפה)

שני הרכבים נוסעים יחסית הרבה (מעל 20K בשנה)