פרוייקט מצולם: חידוש פנסים עכורים והברקתם בציפוי הגנה מפני קרני UV ובזול

חברים, לכל מי שמחפש מישהו אמין לעבודה של ליטוש פנסים אני רוצה להמליץ על אלי שלנו (EliC25) אשר הינו חבר בכנופיית הטיפולים השוטפים.

הבחור עושה עבודה מקצועית מכל הלב ושם דגש עד לפרטים הקטנים. והתוצאה, פשוט תענוג!

הזמנתי אותו היום לחדש את הפנסים ברכבי וברכב של אחותי והתרשמתי מאוד מאיכות העבודה.

קצת תמונות:

לפני:

אחרי:

לפני:

אחרי:

אלי תודה על הזמן שהשקעת, יצא יופי. ועד לפעם הבאה, תיהנה מהדיזל!

נראה טוב.

שאפו לאלי, נראה מעולה!!

הי

אתמול עשיתי חידוש פנסים באופן הבא:

- ליטוש עם נייר מים 1000 לאורך ולרוחב

- ליטוש עם נייר מים 1200 לאורך ולרוחב

- ליטוש עם נייר מים 2000 לאורך ולרוחב

- פוליש חום גס של turtle wax, יישום עם פד שמתחבר למברגה

- בסוף שמתי את החומר headlight restorer של חברת formula 1 בבקבוק הצהוב, יישום עם פד שמתחבר למברגה.

עדיין, לאחר כל התהליך, הפנס לא ״מבריק״. המצב טוב אבל לא נראה כמו חדש.

פעם הייתי עושה סיום עם לכה של יאכט ורניש, זה היה עושה ממש ברק מעולה ונראה כמו חדש, אבל הצהיב אחרי כמה חודשים.

אז איזה חומר/אוטם/גלייז/מגן uv אםשר למרוח כדי שיעשה ברק ממש חזק ושקיפות, ושיחזיק טוב בשמש?

תודה!

זה התהליך:

וזה הלפני ואחרי:

נראה טוב, אבל לא מבריק בהשוואה ללכה.

אני בספק עם הטרטל יכול להעלים נייר 2000.

מומלץ לעלות לנייר 2500 עם עדיפות ל 3000.

לאחר השיוף עם נייר 2500 / 3000 , לעבור עם קומפאונד חזק + פד אגרסיבי.

ולאחר מכן מעבר עם פוליש עדין + פד פוליש.

ולבסוף ליישם חומר הגנה.

כל זאת בהנחה שבצעת את פעולת השיוף כהלכה.

יש עוד מדריכים טובים של כימיקל גייז

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ולבסוף ליישם חומר הגנה.

 

Tapatalk

פתחתי את הפוסט במטרה למצוא חומר הגנה כלשהו.

יש לך המלצה?

כמו בצבע הרכב, כך גם הפנסים.

השקיפות והברק יקבעו במהלך השיוף והפוליש הסופי.

לצורך דוגמה, במידה והתחלת עם נייר שיוף גס ולאחר מכן עברת לנייר שיוף עדין ביותר שאני יכול להעלים את השריטות שהשאיר הנייר הגס אז לעולם לא תקבל שקיפות מפנס.

תהליך חידוש הפנס הוא זה שיקבע את התוצאה הסופית.

החומר הגנה כשמו, להגן על הפנס.

לקה מסוג יאכט ורניש, תמלא ותמסך את השריטות שהשאיר הנייר שיוף אבל עם הזמן בדיוק כמו ווקס, השריטות יחזרו.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

פתחתי את הפוסט במטרה למצוא חומר הגנה כלשהו.

יש לך המלצה?

אני משתמש ב zaino z2 ו finish kare 1000p

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עוד דבר ששמתי לב עכשיו, אתה משתמש בהמון חומר וזה מונע מהספוג שאמור לחתוך לעשות את העבודה שלו.

מה שאתה בעצם עושה זה למרוח את הפוליש כאילו היה ווקס.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

היי שלום.

אז ככה, לאחר שהצטברו במשפחתי כמה וכמה רכבים שדורשים ליטוש פנסים דחוף

ולאחר שהתפנה לי קצת זמן רציתי לתפוס את הפרוייקט הזה ברצינות.

קראתי את המגה שרשור בנושא. ואני חושב שהוא כבר לא יעיל עקב פיצוץ הדעות וההודעות.

אז חשבתי ליצור בשיתופכם איזה שהוא סטאפ שבטוח יעבוד ויתן תוצאה טובה ועמידה.

אני אכתוב מה אני מתכנן לעשות ואשמח לעצות/שיפורים/הערות והארות

1- שיוף עם ניירות מים החל מ600 ועד ל2500

2-ביצוע פוליש. (בנקודה הזו אשמח להבהרה אם צריך גם גס וגם פיניש. אני משתמש עם מנזנרה FG400 וFG4000)

3- ציפוי לקה אקרילית ייעודית לפלסטיק בספריי.

ועכשיו לשאלות.

1- ראיתי שיש פוליש PLASTIX של מגרווי'ס הוא עדיף?

2- אני מתכנן לעשות את פוליש עם פולישר פחחים (רוטורי לא DA) יש עם זה איזה בעיה?

3- האם באמת נחוץ לעשות שתי מעברי פוליש או שמספיק עדין בלבד.

אשמח לדיון ממצה ופורה

זה הספריי שמצאתי-

עובד בהחלט, טרמפנטין מינרלי + לקה יאכט ורניש ביחס 50/50 עושה את העבודה יופי.

מי שאומר שלא הולך לא, כנראה ביצוע הליטוש לא היה טוב, זה חייב להתבצע נכון וטוב.

אני גם מבצע ליטוש מ 600 עד 2500.

עם פולשים אף פעם לא התעסקתי על הפנסים.

Sent from my Le X820 using Tapatalk

השלבים שאני עושה:

1. ניקוי של הפנס ( תרסיס חלונות יספיק ).

2. פלסטלינה.

3. שיוף בעזרת ניירות ( תלוי במצב הפנס ) 600/800, 1200 / 1500, 2000, 2500/3000 כאשר השיוף הראשוני עם הנייר גס הוא על "יבש" ולאחריו שיוף רטוב עם מים בלבד ( כל שיוף מתבצע בצורה ההפוכה לשיוף הקודם, הכוונה שאם שייפת עם נייר 800 בצורה אופקית, השיוף עם נייר 1200 יהיה בצורה אנכית ) עד לקבלת מרקם אחיד.

4. קומפאונד גס ( אני משתמש ב Scholl S3 XXL או Menzerna 400 ) ופד מיקרופייבר או פד ספוג לחיתוך 3 אינץ בעזרת מכונה / מברגה רוטורית או דואל אקשן.

5. פוליש ( Scholl S20 Black או Menzerna SF 4000 ) , אפשר להשתמש גם במגווירס PlastX עם פד ספוג לפוליש.

6. יישום הגנה - אני מעדיף ציפוי או אוטם צבע.

עם פוליש לבד אתה מצליח להגיע לברק כמו ברכב חדש?

אני ניסיתי כמה פעמים עם התקן המברגה של מגרוויס. לאחר כל השלבים שציינת.​התוצאה היתה רחוקה להיות ממושלמת

אתה מדבר על ההתקן דואל אקשן עם מברגה ביתית? אם כן זה שילוב דיי עדין בשביל פנס.

אם אתה משתמש עם מברגה עדיף לעבוד עם פלטה רגילה ( רוטורית ) או התקן דואל אקשן עם מקדחה שעובדת על 2500 סל"ד.

באיזה פדים אתה משתמש?

ובאיזה ניירות שיוף ( זה החלק קריטי בהליך, כי חלק מהניירות שיוף הזולים בשימוש לא נכון יעשו יותר נזק מתועלת )

Sent from my SM-G930F using Tapatalk