Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חימום של האופנוע - צ'וק או לא.


mendev
שימו לב! השרשור הזה בן 7232 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

כולנו קמים בבוקר ומעירים את מחמל נפשנו עם טיפה צ'וק או בלי אבל אף אחד לא שם מושך מצערת חזק "להעיר" את המנוע.

עכשיו אמרו לי לא פעם כי לא כדאי להעלות את הטורים כי אין שמן עדיין במנוע (בחלק העליון) וזה לא בריא למנוע לפעול ככה. אולם שמושכים צ'וק הרי התערובות נהיית יותר עשירה וכתוצאת לוואי של זה המנוע עולה בטורים.

האם אנחנו לא מקבלים את אותו אפקט כמו משיכת מצערת "חסרת רסן" בפגיעה במנוע ?

אם כן אז מה הפתרון האידיאלי ? ואם לא למה ?

את נראית לי לחוצה קצת. אני גר קרוב רוצה לקפוץ לחרבן?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבחינתי - היצרן אמר שאפשר, זה בסדר.

הרי זה לא שאני פותח מצערת ועולה ל- 10,000 סל"ד, אלא למשהו כמו 2000 עד 3000.

 

כולנו קמים בבוקר ומעירים את מחמל נפשנו עם טיפה צ'וק או בלי אבל אף אחד לא שם מושך מצערת חזק "להעיר" את המנוע.

עכשיו אמרו לי לא פעם כי לא כדאי להעלות את הטורים כי אין שמן עדיין במנוע (בחלק העליון) וזה לא בריא למנוע לפעול ככה. אולם שמושכים צ'וק הרי התערובות נהיית יותר עשירה וכתוצאת לוואי של זה המנוע עולה בטורים.

האם אנחנו לא מקבלים את אותו אפקט כמו משיכת מצערת "חסרת רסן" בפגיעה במנוע ?

אם כן אז מה הפתרון האידיאלי ? ואם לא למה ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הפתרון האידאלי:

הנעת הכלי עם המינימום צ'וק האפשרי. למשל שליש צ'וק בקיץ, שני שליש בחורף, או איך שמסתדר לכלי שלך .

מיד אחרי שמניע תוריד צ'וק למינימום שאפשר אך שלא יכבה המנוע.

תשאיר את הצ'וק פתוח למינימום זמן ההכרחי לעבודה יציבה בסל"ד סרק.

צ'וק פתוח משמעו תערובת עשירה שתפייח את תא השריפה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לי אין בחירה.

 

אם אני לא מושך צ'וק עד הסוף הוא לא יניע, גם אחרי עמידה של מעל שעתיים.

חצי צ'וק - האופנוע יכבה.

 

מניע - הצ'וק עובד קצת , פותח פה לובש שם - סוגר . סרק יציב.

עם מנוף אי אפשר לסרוג סוודר { C }

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הפתרון האידאלי:

הנעת הכלי עם המינימום צ'וק האפשרי. למשל שליש צ'וק בקיץ, שני שליש בחורף, או איך שמסתדר לכלי שלך .

מיד אחרי שמניע תוריד צ'וק למינימום שאפשר אך שלא יכבה המנוע.

תשאיר את הצ'וק פתוח למינימום זמן ההכרחי לעבודה יציבה בסל"ד סרק.

 

:mm_yeah: זה גם מה שאני עושה...

 

ד"א דוקטור- יש לך משהו נחמד מחכה בקומונה :wink:

"או כן או לא, מה שבטוח - אולי, וגם זה מוטל בספק" (מוטי גנץ)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7232 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...