פיג'ו 205 ,בורר אוויר צח \ אוויר מבפנים תקוע (אויר תמיד נכנס מבחוץ)

שלום.

אם כך , כמו בכותרת.

בחורף , אין עם זה בעיה , בכיף שיכנס אויר מבחוץ וגם ככה הוא יעבור חימום בדרך פנימה.

אך בקיצ , אויר חם מבחוץ ישפיע על פעולת המזגן.

קיים כפתור חשמלי (צד שמאל מעל תיבת הפיוזים) להפעלת המדחס , וכפתור שאמור להפכיל סירקולציה פנימית.

אך עדיין , גם כשהכפתור לסירקולציה פנימית לחוץ נכנס אויר מבחוץ.

לקראת הקיץ אני רוצה לנעול קבוע את הבורר כדי שלא יכנס אויר מבחוץ , איך ניתן לעשות את זה ?

תודה רבה

ניר

כן גם אצלי יש את אותה הבעיה\תופעה...מצטרף לפותח השרשור.

אחותי בזמנו פתרה את הבעיה במגאן באמצעות נעילת ה"קלאפה"

פשוט הבריגו אותה באופן קבוע כך שאי אפשר לפתוח אותה יותר וזהו.

שלום.

 

אם כך , כמו בכותרת.

בחורף , אין עם זה בעיה , בכיף שיכנס אויר מבחוץ וגם ככה הוא יעבור חימום בדרך פנימה.

אך בקיצ , אויר חם מבחוץ ישפיע על פעולת המזגן.

קיים כפתור חשמלי (צד שמאל מעל תיבת הפיוזים) להפעלת המדחס , וכפתור שאמור להפכיל סירקולציה פנימית.

אך עדיין , גם כשהכפתור לסירקולציה פנימית לחוץ נכנס אויר מבחוץ.

לקראת הקיץ אני רוצה לנעול קבוע את הבורר כדי שלא יכנס אויר מבחוץ , איך ניתן לעשות את זה ?

 

 

תודה רבה

ניר

לפי מה שאתה מתאר אני מבין שיש לך מזגן מהתקנה מקומית,

הזזת התריס במזגן כזה מתבצעת ע"י שלונואיד ששולט על צינור ואקום שמגיע מהמנוע,

מה שקורה זה, שהגומייה שבתוכה נוצר הוואקום, מתייבשת ונסדקת עם הזמן,

אצלי באוטו ביצעתי שם שינוי כך שהתריס נשלט ע"י לוקר של נעילה חשמלית (עשיתי שמה כמה התאמות)

במידה ואתה רוצה להשאיר את התריס במצב קבוע, אתה צריך להזיז אותו למצב הרצוי, ואז לקבע אותו עם בורג כלשהו,

הגישה אל התריס יכולה להתבצע דרך המפוח (צריך להוציא את המפוח, ולהשחיל את היד פנימה ולשחק עם זה)

עמיחי אתה יכול בבקשה לתת יותר פרטים על מה שאמרת? איך עושים את זה בדיוק? ואם יש לך תמונות זה יעזור.

תודה.

תמונות אין לי,

התריס מופעל ע"י כבל, אשר במצב מקורי הוא מחובר לאחד הבוררים בפנל המזגן,

אבל בהתקנה מקומית, מנתקים את הכבל מהבורר, ומחבירם אותו לדיאפרגמת וואקום הנשלטת ע"י סולונואיד חשמלי.

מה שאני עשיתי, זה ניתקתי את צינור הוואקום (כמובן שצריך לסתום אותו), ואת הסולונואיד הוצאתי, ובמקום זה, חברתי לוקר של נעילה חשמלית כך, שגוף הלוקר תפוס לשרוול של הכבל, והזרוע שיוצאת מתחברת לכבל שבתוך השרוול.

חברתי מתג של נעילת דלתות, ואז, לחיצה בכוון אחד פותחת את התריס, ולחיצה בכוון השני סוגרת את התריס.

עריכה:

במחשבה לאחור, נראה לי שהיה עדיף להשיג גומייה חדשה לדיאפרגמה במקום כל ההתעסקות, אבל כבר הכל היה גמור ולא התעסקתי בזה מאז

איפה כול זה מה שעשית נמצא ברכב?

זה נמצא מאחורי תא-הכפפות,

צריך לפרק את הדשבורד בשביל לקבל גישה נורמלית למקום,

(אני עשיתי חור בקוטר של 10 ס"מ בפלסטיק שמאחורי התא-כפפות, כדי לא לפרק את הדשבורד כל פעם)

אם אני מפרק את המאוורר (וונטה) זה מספיק בשביל להגיע לשם?

בשביל לקבע את התריס באופן תמידי, כן.

בשביל לתקן את המנגנון כך שתוכל לשנות את המצב מדי פעם, תצטרך לפרק קצת יותר.