שיפור וולוו S70 T5 על ידי התקנת צ'יפ

אם החיישנים שונים .אז יכול להיות שההתנגדויות שלהם שונות והמחשב לא יודע לעבוד מולם.

אני כימעט משוכנע שאתה צודק בנוסף שמתי לב לחיישן מגנטי בדומה לחיישן קרנק שיושב אל הגיר האוטומט באזור הציריות שבמצב שהגיר מחובר או מעביר מידע של סיבוב למחשב שככול הניראה נחוץ להצלבת מידע אים המחשב מנוע טוב צריך להביא מחשב המנוע שיושב אל הרכב של S60 T5 2006 אים למישהו יש כיוון לחשב כזה לידני אני ישמח תודה לעוזרים

אני חושב שאתה צריך מחשב רק של הדגם שלך S70T5 ידני של אותו מודל .כי אם תביא של דגם אחר(

אתה יכול להיכנס לסרטים חדשים.קשה לי להאמין שבארץ יש כזה מחשב חפש באינטרנט.

אני חושב שאני חייב מחשב של S60 דבר ראשון רק הדגם של שנת 2000 S70 מה שיש לי בא אים מנוע כמו ב S60 תיזמון מישתנה ככה שאני צריך לדעת אים איזה גלגל תנופה או בא מקורי ביצור אים זה כמו בS60 מה שיש עכשוו אל הרכב שווה לקחת תריזיקה כי או יקרא את הגלגל של ה60 אבל יותר ניראה לי שהמחשב של ה60 יקרא את המנוע של ה70 כי זה אותו מנוע ואז בטוח או יקרא את הגלגל תנופה שלו לריענון הגיר בא מימנוע של 60 2004

מומלץ להחליף לגיר ידני כדי לפרוק בזמן (להחליף הילוך)את העומס שאתה מייצר על המנוע בלחיצת גז , גיר אוטומט מושך תטורים של המנוע ולא מחליף באותו רגע שאתה צריך

יש חברות אשר בהם מחשב המנוע והגיר מתאימים בין הדגמים.

ההבדל הוא במיקום החיבורים למחשב, צריך לעלות על המחברים הנכונים.

(כדוגמה בגיר הידני, מחשב הרכב לפעמים נותן הוראת עצירת דלק בהחלפת הילוך, כדי שסיבובי המנוע לא יעלו.

ומנגד בממסרה אוטומטית לא - מאחר והיא מחוברת די קבוע גם בהחלפת ההילוכים.)

נסה למצוא ברשת.. באנגליה, פרוייקט הסבה דומה של רכבי VOLVO - משנים ודגמים דומים.

לפעמים רשום שם כיצד ביצעו הסבה והתאמה למחשב המקורי.

ראה אם באותם שנות דגם, יש מנועים או גיר משותף לפורד ונסה למצוא בפורד רכב מקביל.

בדוק בויקיפדיה - לפעמים רשום דגם הרכב של VOLVO , ורכבים אשר חלקו איתו חלפים ומנועים.

אייל.

השרשור המקורי בן 7 והתגובות האחרונות בו היו לפני 3 שנים.

חבל על המאמץ.