סקודה אוקטביה חדשה

שלום רב,

כרגע בידי טויוטה קורולה ואני שוקל להחליפה לסקודה אוקטביה החדשה (1.2 ליטר).

שאלותיי הן לגבי אמינות הרכב (האם הוא אכן האמין ביותר מקונצרן פולקסוואגן?), ולגבי עלויות הטיפולים, האם הן יקרות יותר מאשר בקורולה?

חשבתי בכיוון קטגוריית הסופר מיני אך לא מצאתי עד כה רכב אטרקטיבי מספיק. גיר רגיל לצערי לא בא בחשבון.

ואם יש עוד משהו שכדאי שאדע על הרכב כמובן שאני אשמח.

תודה לעונים.

מה התקציב שלך? אם אפשר למתוח אותו קצת, אני הייתי הולך על המנוע החזק יותר (1.8TSI).

ליאור, לא כולם צריכים 1.8TSI.

פותח הת'רד,

לגבי סופר מיני - יש לך את הפולו 1.2TSI עם DSG ובקרוב תנחת גם הפביה 1.2TSI גם עם DSG.

הקורולה מגיע עם איבזור דליל ואיבזור בטיחותי חסר (במבחן הריסוק היא נבחנה עם 7 כ"א ולארץ מגיע רק עם 4 כ"א), היא זריזה למדי (לפחות הרובוטית. לא נהגתי באוטומטית) ומרווחת.

האוקטביה קיבלה רק 4 כוכבי בטיחות אך מאובזרת יותר (בעיקר ברמת הגימור הבכירה יותר), יש לה תא מטען עצום, תא הנוסעים שלה נעים ואיכותי יותר והיא צריכה להיות חסכונית יותר וזריזה לא פחות (תודות לשילוב מנוע-גיר, שעל פניו הוא עדיף).

מומלץ לעשות נסיעות מבחן בכל הגרסאות הרלוונטית, לראות מה מתאים לך יותר ורק אז להחליט

ממליץ בחום על האוקטביה. ברשותי 1.8 טי.אס.איי. אבל נהגתי גם על ה- 1.4 טי.אס.איי., אמנם חלש יותר, אבל זה מקביל לרכב עם מנוע 2 ליטר, בהחלט מכובד.

קח בחשבון שיש בארץ ניסיון לגבי המנוע 1.8 ולגבי ה- 1.4.

לגבי המנוע 1.2 - חדש בארץ, יחד עם זאת ראיתי ביקורות טובות על מנוע זה באירופה. מנוע זה מקביל פחות או יותר ל- 1.6 רגיל, כאשר יש לו נתון מומנט טוב יותר.

לגבי אמינות- זה חדש בארץ.

באופן כללי, אני מאוד ממליץ על האוקטביה.

בהצלחה

ההבדל בין הטויוטה הרובוטית לאוטומאטית הינו הבדל של שמיים וארץ.

הרובוטית הרבה יותר מהירה ובמצב ספורט אפילו מרגישה כאילו היא משאירה מאחורה כל רכב בקבוצה 2.

ההבדל בין הטויוטה הרובוטית לאוטומאטית הינו הבדל של שמיים וארץ.

הרובוטית הרבה יותר מהירה ובמצב ספורט אפילו מרגישה כאילו היא משאירה מאחורה כל רכב בקבוצה 2.

הרובוטית בהחלט זריזה ונמרצת...

למרות זאת, העזתי לעצמי לעשות אינדיקציה: גולף 1.6 DSG7 (חדשה לחלוטין) מול קורולה 1.6 רובוטית של חבר - והגולף הפתיעה ובגדול.

הן היו אחת על השנייה עד 100 קמ"ש. אחרי זה הקורולה פתחה פער ולאחר מכן הגולף השיבה אש

יש לי ההרגשה שאוקטביה 1.2TSI תפתיע קורולה 1.6 אוטומטית ורובוטית.

בטח תפתיע, היא גודשת

האוקטביה בכללי מומלצת מאד.

יצא לה מוניטין של אמינות ובנייה טובה ובצדק.

התמורה לכסף טובה מאד.

אשר למנוע החדש,עדיין לא ניתן לקבוע לגביו דבר,סה"כ מנועי הטורבו של הקונצרן טובים מאד ואמינים,יש להקפיד על טיפול נכון,שימוש בשמן איכותי ושמירה על חיי הטורבו (למשל לא להניע עם פול גז ולא לכבות מנוע מיידית לאחר מאמץ והכל על מנת שהטורבו לא יסתובב ללא לחץ שמן)

הרובוטית בהחלט זריזה ונמרצת...

 

למרות זאת, העזתי לעצמי לעשות אינדיקציה: גולף 1.6 DSG7 (חדשה לחלוטין) מול קורולה 1.6 רובוטית של חבר - והגולף הפתיעה ובגדול.

הן היו אחת על השנייה עד 100 קמ"ש. אחרי זה הקורולה פתחה פער ולאחר מכן הגולף השיבה אש

 

יש לי ההרגשה שאוקטביה 1.2TSI תפתיע קורולה 1.6 אוטומטית ורובוטית.

הגולף היא באמת זריזה מאוד בסל"ד נמוך ובינוני, יותר מהטויוטה, אבל בסל"ד גבוהה הרכב נעצר ואין מה להוציא יותר, אתה תרגיש את זה בכבישי עליה מהירים, הטויוטה הרבה יותר מרשימה שם.

הגולף אינה חורכת אספלט והפתיע אותי לגלות שהשידוך ל-DSG7 מפיח בה חיים וגורם לה להיות נמרצת (ושקטה) מבעבר (הכל יחסי כמובן).

מורגש הקושי בסל"ד גבוה וזה מובן לגמרי - היא מצויידת במנוע סופר וותיק, בעל 8 שסת'. לא המתכון לבילוי בסל"ד גבוה.

כמובן שגם צריכת הדלק משתפרת בעקבות השידוך ל-DSG7, ונוכחתי לגלות שצריכת דלק של 1:14 (ומעלה) בנסיעה בינעירונית היא אינה דבר חריג, כל עוד אינך דוחק בה עד תום שומר על נהיגה רגועה ושלווה

בקרוב מאוד אעלה התרשמות קצרצרה מהגולף.

בילינו יחד כחודש וגמענו מעל 3000 ק"מ (רובם ברוגע, אם כי היו רגעים קרביים יותר).

מוכרח להודות שהצטערתי להחזירה והצטערתי עוד יותר שהיא יקרה יחסית לרכישה, רכה מידי ואינה תגרום לי לצאת כל שבת לנס הרים (או כל כביש מהנה אחר).

היא נוחה, נינוחה, שקטה להחריד ומאוד נעים לשהות בה - בהחלט הבחירה המומלצת לאימי, או כל נהג אחר שמיצה את ימי השעות הרבות על ההגה כחלק מהפאן (או כזה שהגיל עשה את שלו והחליט שזה התחליף הראוי לתיבה ידנית).

תודה לכל העונים!

רק שאלה אחת שלא נענתה - לגבי עלות הטיפולים. האם עלות הטיפולים של סקודה דומה/גבוהה/נמוכה מאשר העלות של הקורולה?

לא יודע מה עלות האחזקה של קורולה, אך עלויות אחזקה של שקודה (פביה 1.6, למשל) סבירות בהחלט.

בהנחה שאף אחת מהן לא תתקלקל בשלוש השנים הראשונות - ההבדלים בעלויות האחזקה לא גדולים.

אבל לזכות הקורולה שלוש שנות אחריות מלאות, לעומת שנתיים בלבד לסקודה - מה שעשוי להוביל להוצאה לא קטנה.

הטיפולים באוקטביה יקרים משמעותית מהקורולה.

למרות זאת, אני חושב שהאוקטביה מכונית טובה יותר ומומלצת יותר.