פיג'ו 406 החלפת מנוע

מצאתי 406 ידנית 1800 סמ"ק שנת 98 במחיר מציאה.

ברצוני להחליף את המנוע ל-2000 סמ"ק.

האם הדבר אפשרי? (מה דורש החלפה פרט לבלוק מנוע? איזה מנועים ניתן להתקין?)

הבנתי שכדי לשנות את הרישיון צריך אישור מלובינסקי. האם אישור יינתן?

605 טורבו ,יש דגם של 406 עם מנוע כזה בחול.

הבנתי שדרור כבר לא נותן אישורים להחלפות כאלו.

אולי אפשרי דרך משרד הרישוי.

יש כאילו מקוריות בחול http://www.ukcar.com/road_tests/peugeot/406turbo/

אם היה את המנוע של ה-605 טורבו מקורי על 406 בחו"ל- רוב הסיכויים שלא תיהיה לך בעייה לאשר את המנוע גם הרכב שלך.

 

מה שקורה זה שכאשר אתה נוסע למשרד הרישוי לאשר את המנוע הם פותחים ספר שבו יש רשימת יצרנים עם דגמים ותתי דגמים.

 

בספר מופיעים גם דגמים שלא הגיעו לארץ אבל יוצרו כמקוריים.

 

כל עוד הדגם מנוע שאתה הולך להתקין יהיה רשום שם תחת הדגם של פיז'ו 406,לא אמורה להיות בעייה.

תודה על המידע. אשמח אם מישהו יפרט על הפרוצדורה של שינוי מנוע במשרד הרישוי (עמדה מס' 1 בחולון?)

הייתה לחבר 406 עם מנוע RGX (לא מקורי) ברישיונות

ככה שזה אפשרי

פעם היה יותר קל, היום עושים על זה קצת יותר בעיות באישורים.

הכי טוב זה לפנות לפורום PSI שם יש מומחים לאישורים הנ"ל.

לא צריך לפנות לפורום PSI בשביל זה.

 

אותו דרור שעליו דיברו לפני כן היה (יכול להיות שעדיין) אחראי על המחלקה הטכנית של לובינסקי ובעברית- הכתובת לפנייה בענייני אישורים.

 

רצית לאשר ג'אנט 15' לפז'ו 106 ?

היית צריך לפנות לדרור שיתן לך מכתב שהוא מאשר שבסיטרואן סקסו המקבילה יש ג'אנט 15' ולכן אין בעייה להתקין אותו גודל על 106.

 

רצית לאשר מנוע של GTI ל-106 ראלי ?

היית צריך לפנות לדרור שהיה נותן לך מכתב שמדובר באותה פלטפורמת רכב ואין בעייה לבצע את השינוי בתנאי שבעל הרכב היה מחליף בלמים אחוריים לדיסקים וכו' (בדור ראשון).

 

כך זה פעל פעם.

 

ואז הוחלט במחלקה הטכנית של לובינסקי שהם עושים סוף לעניין והם הפסיקו להוציא אישורים בצורה גורפת.

 

היום הדרך היחידה לאשר משהו ברכבי PSI זה באמצעות עמדה מספר 1,כשאר הרכבים.

עד לא מזמן הייתה למכירה 406T במחיר נוח למדי. אולי כדאי לחפש אותה במקום הסאגה המדוברת.

אתם רוצים להגיד לי שאני יכול לשים לבורה מנוע 1.8T 20V של גולף או סיאט רק בגלל שבחו"ל יש כזה מהיצרן??

זה לא מה שאמרו..

 

מה שכתבתי זה שכל עוד תחליף מנוע לדגם שכתוב להם בספר תחת אותו דגם רכב סבירות גבוהה שזה יעבור,בהנחה ולא שינית נפח מנוע.

 

משמע,אם יש לך בורה 1.8 ליטר ואתה רוצה לשים מנוע אחר של בורה שנמכר בחו"ל (ומגיע כסטנדרט מהיצרן) באותו נפח, רוב הסיכויים שלא תתקל בבעיה אלא אם תיפול על בוחן פדנט,שגם זה כמובן אפשרי.

 

מה שכן,יכול להיות מצב שכל עוד אתה נשאר באותו נפח כן יתנו לך להתקין מנוע אחר באותו נפח של אותו יצרן (כלומר תוכל להתקין נפח זהה של דגם אחר של פולקסוואגן).

 

אני למשל התקנתי ברכב שלי (106XSI) מנוע של פז'ו 306 באותו נפח,אף אחד לא שאל שאלות ולא עשה בעיות, פשוט הראתי להם שהנפח המקורי שלי 1.6 והסברתי שאני מתקין את המנוע של ה-306 בגלל שאני רוצה מנוע חדש יותר ואין כאן עלייה בנפח.

במקרה שלי אני כן רוצה להגדיל את נפח המנוע מ-1.8 ל-2 ליטר, כך שלפי דבריך אני חייב את האישור של לובינסקי כדי שההגדלה תרשם ברישיון הרכב בסופו של דבר.

 

בכל אופן, דיברתי עם דרור מהמחלקה הטכנית של לובינסקי ואני מחכה לתשובה לגבי החלקים שאאלץ להחליף באוטו חוץ מהמנוע עצמו. המנוע שאוכל להתקין הוא מדגם RFV.

עדכון קטן:

הבנתי שאין הרבה טעם להחליף למנוע 2.0 עם 135 כ"ס ובסוף החלטתי לחפש מנוע RGX 2.0 עם טורבו.

מצאתי מנוע כזה מיבוא עם טורבו ומחשב מקוריים, גיר של קסארה טורבו דיזל שעשו לו טיימינג וקלאץ' וחשוב לא פחות, מצאתי מישהו שיסכים לבצע את העבודה הזו.

האוטו נמצא כבר שבוע אצל זיו במוסך אביב בפתח תקוה, ברקסים גדולים יותר יותקנו גם כן ואני מחכה בקוצר שהעבודה תסתיים.

ואנחנו מנגד, מחכים לתמונות.