גלגלי מגנזיום לגולף חדשה

בס"ד

לכל באי הפורום שלום רב,

בשעה טובה ומוצלחת החלטנו להתחדש בגולף חדשה (2010) 1.4 TSI, 122 כ"ס. אנו מעוניינים לקנות לה גלגלי מגנזיום, אולם כשרצינו לרכוש זאת מהסוכנות הראשית של פולקסוואגן בבני-ברק (מהיכן שהרכב נרכש), נדהמנו מזה שהם רוצים 5,000 ש"ח בעבור זה!

הקצבנו לעניין לא יותר מ-2,500 ש"ח, ולאחר מספר בירורים ושאלות אצל קרובים הסקנו כי ניתן להזמין גלגלי מגנזיום בתקציב הזה, ואפילו מקוריים כדוגמת אלו שרצו להביא לנו מהסוכנות בבני-ברק.

כמה שאלות לי אליכם:

1. מה הכוונה "גלגלי מגנזיום מקוריים"? פולקסוואגן מייצרת גם גלגלי מגנזיום? או שיש לה עסקה עם יצרן גלגלים ספציפי שמייצר בעבורה, וזה מה שנקרא "גלגל מגנזיום מקורי של פולקסוואגן"? בנוסף, ראיתי קטלוג של גלגלי מגנזיום (של החנות המופיעה בשאלה 3) וראיתי שלחלק מהגלגלים שם יש לוגו של פולקסוואגן מוטבע עליהם, ולחלקם לא. אולי זה אינדיקטור למקוריות של הגלגל?

2. מי היבואן בארץ של הגלגלים המקוריים הנ"ל?

3. כמה חברים הפנו אותנו ל-PIT STOP בת"א, בטענה שהם היבואנים של הגלגלים המקוריים שאנחנו מחפשים. אחרים הפנו אותנו לעוד איזו חנות בראשל"צ, שטוענת שהיא היבואנית. איך זה עובד? מותג אחד, עשר יבואנים בארץ? או שאני מפספס כאן משהו?

4. מלבד היופי שהם מקנים לרכב, יש להם איזושהי תוספת מבחינת הנהיגה ברכב? שמעתי שזה מוסיף לאחיזת הכביש, יש אמת בדבר?

5. בהמשך לשאלה הראשונה, איך ניתן להבדיל בין מקורי ללא מקורי? חלק אמרו לנו שבלא מקורי אם תשים מסיר חלודה על הגלגל זה יאכל את הגלגל עצמו, אחרים אמרו לנו שגלגלים מקוריים מגיעים עם מפתח מיוחד ככה שלא יוכלו לפרק לך את הגלגל בלילה עם מפתח ברגים רגיל ולהשאיר לך את הרכב על בלוקים. נשמע קצת מרתיע כל העסק...

אהמ... זהו זה נכון לעכשיו...

תודה על כל העזרה חברים ואני מתנצל על השאלות ה"מטומטמות" האלו -- אנחנו לא כ"כ מבינים בעניין ולכן אנו מתייעצים איתכם...

בברכה ובתודה,

אריה.

בס"ד

מישהו? משהו? אשמח לכל תגובה בנושא!

בברכה ובתודה,

אריה.

אני אנסה לענות על השאלות שלך, לא בכרח לפי הסדר.

1. VW כמו כל יצרן עובדת עם ספקי משנה שמייצרים לה דברים.

2. גלגלי מגנזיום מטרתם להוריד ממשקל הרכב, שכן משקל הסגסוגת נמוך יותר ממשקל הברזל. כמו כן הם חזקים יותר (יתרון) אבל להבדיל מברזל שמתעקם בעת קבלת מכה וניתן ליישר, לסגסוגת יש נטייה להשבר דווקא.

כל האמור לעיל נוגע לגלגלים שעשויים מסגסוגת איכותית. מחירם של גלגלים כאלו הוא יקר מאוד. מרבית גלגלי המגנזיום שאתה רואה בארץ על רכבים לא תמיד קלים יותר ולא תמיד חזקים יותר מגלגלי ברזל רגילים. והיתרון היחידי שלהם הוא יופי - וזה בסדר גמור!

כיוון שאתה, כמו 99.9% מבעלי הג'אנטים לא הולך להתחרות עם הגולף (פתיחות ברמזור וס"ד בשכונה זה לא תחרות) וחשוב לך בעיקרון רק מרכיב היופי אז לא כל כך משנה.

ד"א, המון פעמים הג'אנטים ה"מקוריים" הם לא תמיד שיא האיכות. וזה שהמחיר בסוכנות מופקע לא אומר כלום.

בנוגע לאחיזה - זה נכון ולא נכון. זה לא נכון כי בעיקרון אין הבדל ואם אתה רוצה לשפר אחיזה אז כדאי שתשקיע בצמיגים טובים. וזה נכון או חצי נכון כי בד"כ מי שמשדרג לגלגלי מגנזיום גם מגדיל את המידה. אז ברור שגלגל 16" שמנמן אוחז טוב יותר מאשר 14" דקיק. זה פשוט מאוד - יש יותר שטח מגע, אבל אם היית שם גלגל ברזל גדול יותר אז גם היית משפר את האחיזה. (כמובן הכל על חשבון צריכת דלק ונוחות).

3. לוגו + נעילת גלגלים - הלוגו של החברה הוא מדבקה. גם ב"מקוריים". ולכן רוב מי שמוכר לך "לא מקורי"/אפטר מרקט יכול להדביק לך את הלוגו, ככה שזה ייראה טוב.

נעילת הגלגלים היא בעצם בורג אחד בכל גלגל שיש לו ראש שונה ולא סטדנרטי שדורש מפתח מיוחד. הסט נעילה הזה עולה כ-100 ש"ח ואפשר לחבר אותו לכל סט גלגלים. זה לא באמת מונע גניבה ואפשר לפתוח את זה גם בלי המפתח המיוחד, רק צריך להתאמץ יותר.

4. אתה מדבר בראשון על צמיגי כחלון?

בכל מקרה תשמע, יש המון פנ'צריות שמתעסקות עם ג'אנטים, יש המון צורות, המון חברות, המון חיקויים. מה שחשוב זה שתעשה סקר שוק טוב, תעבור בכמה מקומות ותבדוק מחירים וכו'. תבחר לך דוגמא שאתה אוהב ולך על זה. ואל תדאג ל"מקורי" או לא מקורי, העיקר שלא תשלם על חיקוי מחיר של מותג (שאני אומר מותג אני מתכוון ל-OZ, BBS, וכו' ולא למקורי לא מקורי שזה חארטה).

אם אתה מוצא דוגמא טובה שאתה אוהב בחנות אחרת (פיטסטופ וכו') אז אין סיבה לא לקנות.

אופציות נוספות לחסוך המון כסף זה לרכוש מפירוק "מקוריים" מרכב שעבר טוטאל לוסט או להתמקח בסוכנות. יש להם מקום משחק עם מחירי האביזרים בד"כ. לא פעם סוכניות משנה ולאו דווקא הראשית יתנו לך יותר הנחות או אבזור מתנה. תנסה להיכנס לעוד סוכנות של VW באיזור (נראה לי פליקס קרוב באיזור ת"א) ולנסות לראות אם שמה תוכל לקבל הנחה על הגלגלים.

בהצלחה.

ואל תעשה מזה סיפור ותדאג יותר מדי, במקרה הכי גרוע תשלם קצת יותר ממה שהיית אמור לשלם.

בס"ד

תודה רבה על התגובה המפורטת, נאקאמיצ'י.

אשמח לעוד תגובות בנושא.

בברכה,

אריה.

כמה תשובות לשאלותיך:

הג'אנטים המורכבים על רכבי ה VW ,אינם מיוצרים ע"י חברת VW אלא ע"י ספק משנה ,אשר נבחר בקפידה ע"י יצרן הרכב.

כל הג'אנטים המיובאים לישראל ,עוברים בדיקות מעבדה בח"ול , וסימון התקינה מוטבע בחותמת ע"ג הגאנט.

כמוכן ,תוצאות הבדיקה מובאות בפני מכון התקנים הישראלי-לאישורו.

מכיוון שאנחנו מתמחים ברכבי גולף ,דאגנו לייבא לארץ מספר חישוקי ( ג'אנטים) בוטיק ,שאותם תוכל למצוא רק אצלנו.

לכל החישוקים אנו נותנים שנתיים אחראיות גורפת.

אם אתה מעוניין,תוכל למצוא אצלנו רבעיית ג'אנטים וצמיגים מקוריים של פולקסווגן שירוקו חדשה ובמחיר אטרקטיבי.

בברכה "אי אנד איי-אוטוספורט"

03-5702345.

Pillip

עוד כמה עניינים..

1. החישוקים (לפחות לא אלו שאתה מכיר או מעוניין לקנות) לא עשויים מגנזיום אלא סגסוגת שעיקרה אלומיניום.

2. ישנו עירפול סביב המושג "מקורי".

- יש מקורי מהיצרן (מגיע מורכב על הרכב מהמפעל).

- יש מקורי "מקומי" (לכך התכוונו אלו ששלחו אותך אלינו לפיטס). מצב שבו דגם אחד או יותר נמכר בלעדית ליבואן רכב כלשהו והחישוקים האלו מורכבים ע"י היבואן בארץ לפני המסירה ללקוח (כמו הרבה תוספות אחרות) לעיתים כסטנדרט ולעיתים כתוספת בתשלום. המכירה, ההתקנה, השירות והאחריות על חישוקים אלו ניתנת ע"י היבואן עצמו והחישוקים הם מקוריים מקומית.

- חישוקי רפליקה. כלומר, נראה כמו המקורי, עומד בכל התקנים והסטנדרטיים הנדרשים לייבוא ושיווק חישוקים אבל מיוצר ע"י יצרן אחר ולא אותו היצרן שמספק ליצרן הרכב.

יש כמובן עוד מאות דוגמאות לא מקוריות, לרוב לדעתי יותר יפות ולא פחות טובות.

3. לגבי היופי מול יתרונות אחרים - נושא רחב מידי לת'רד הזה. מאד תלוי מה סדר העדיפויות שלך, מה אתה מנסה להשיג, על מה תהיה מוכן להתפשר וכמובן, תקציב.

4. החנות בראשל"צ כבר לא קיימת. המחסנים שלנו הועברו ליבנה.

5. כתבת איזה רכב ואיזה תקציב אבל לא ציינת באיזה קוטר אתה מעוניין.

קצרה היריעה מלהכיל את כל החישוקים שיש לנו להציע לרכב שלך ובכלל. תוכל להתרשם מחלקם באתר ובקטלוג מהשנה שעברה (החדש בתנור). הכי טוב זה פשוט להגיע.

באינטרנט אתה יכול לחקור את הנושא, להתרשם מהדגמים והאפשרויות ולהתייעץ עם חברים בפורום.

אתה מוזמן לחנות אם וכאשר תחליט להתקדם עם הרכישה. יש קירות ומחסנים מלאים בדוגמאות ויש גם קפה.

בהצלחה בבחירה ומז"ט על הרכב החדש.

דודי

הזהרה חמורה לכל מי שרכש גולף 7 עם שדרוג לגלגלי מגנזיום.

נא לבדוק אם מפתח הגלגלים של הרכב מתאים לגלגל.

השבוע נתקעתי עם תקר בגלגל והמפתח המקורי של הרכב לא מתאים.

נבדק ע"י מומחה.

החברה מתנערת מאחריות

הזהרה חמורה לכל מי שרכש גולף 7 עם שדרוג לגלגלי מגנזיום.

נא לבדוק אם מפתח הגלגלים של הרכב מתאים לגלגל.

השבוע נתקעתי עם תקר בגלגל והמפתח המקורי של הרכב לא מתאים.

נבדק ע"י מומחה.

החברה מתנערת מאחריות

מאיפה הבאת את זה?

לי היו 2 תקרים בו זמנית (באדיבות עיריית תל אביב, שלפחות שילמה ויצאה בסדר) ולא נתקלתי בבעייה הפתיחת הברגים.

גם חבר אחר שקרה לו תקר לא הייתה לו בעייה.

קובי, בשביל הידע (מקווה שישאר כך ולא נצטרך לממש), מה התהליך שצריך לעשות בכדי שהעירייה/מועצה מקומית תשלם על התקר?

http://gmp.webdepot.co.il/Home/SearchWheels1/32?ScrewNum=5&ScrewDis=112.00&Diameter=15

פה תוכל לראות חישוקים לרכב שלך שזמינים במלאי