דף 3 מתוך 8 ראשוןראשון 123456 ... אחרוןאחרון
מציג תוצאות 31 עד 45 מתוך 116
  1. #31
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2009
    הודעות
    183

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    אני אישית מחכה כבר לראות איך הרכב אחרי הכול ...וניראה לי שיש עוד כמה שמחכים כמוני


  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    בעניין: אולי יעניין אותכם גם


  3. #32
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    הנה עדכון מהיום, לאחר חישובים רבים נבחר לחורר ולא לחרוץ את הצלחות, תמונות של תהליך החירור והתוצאה כמובן (סדר החורים גם נקבע לצורה מסויימת לצורך איזון הצלחת)

    בנוסף, המתאמים יעברו מחר עיבוד שבבי והתמונות בהמשך...
    תמונות מוקטנות שצורפו תמונות מוקטנות שצורפו שם: 07122009042.jpg‏ - מספר צפיות: 1406 - גודל: 181.1 קילובייט   שם: 07122009043.jpg‏ - מספר צפיות: 1465 - גודל: 134.3 קילובייט   שם: 07122009044.jpg‏ - מספר צפיות: 1614 - גודל: 170.0 קילובייט  
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  4. #33
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של shaked
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    443

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    דבר ראשון נראה מגניב
    למה בחרתם לא לחרוץ?
    האם יש חור בין כל 2 חיבורים?(הברזל שיש בין 2 הצלחות)
    מה קוטר החור?
    האם תהיה פאזה לכל חור?
    שאלה שעלתה לי פתאום איך מנקים את אבקת הבלמים מתוך הצלחת?
    VW GOLF V5 2001
    HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5
    AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

  5. #34
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    בחרנו שלא לחרוץ מכיוון שלחרוץ על המכונה בצורה מדוייקת יהיה קשה, גם נתון המעלות שהחירוץ צריך להתבצע בו היה חסר לי ולא רציתי להשמע לעצות "חכמים" שזרקו ערכים למעלות החירוץ.

    חירור גם יותר אפקטיבי וגם זה הרבה יותר מדוייק.

    החור עובר מקצה אחד לשני והוא בקוטר של 6 מ"מ

    הלכלוך שנוצר מעבודת הבלמים עף בזמן עבודת הבלמים ולא נשאר על הצלחת.

    מקווה שעניתי על השאלות שלך... יום נעים
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  6. #35
    נהג צעיר (> 150 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2009
    הודעות
    183

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    מצפה לראות אלפה קרבית לגמרי !
    אתה מתכוון להנמיך אותה ?

  7. #36
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    להנמיך אותה אני רוצה, אך זה קצת בעייה בגלל הספייסרים.

    צריך לפתוח ממש את הכנפיים בשביל ההנמכה, אני מאמין שבעתיד הקרוב זה יבוצע...
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  8. #37
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של or444
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2006
    הודעות
    397

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    יפתח הרבה כבוד , נראה טוב .

  9. #38
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של shaked
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    443

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    לנצ'יהוליסט אפשר בבקשה ממך 2 נתונים. . .
    בהתאם לתמונה את האורך של קו A וקו B.
    מעניין אותי לדעת כמה שטח דיסק הלך לאיבוד בתהליך.
    אתה חושב שהשיפור בחום מוסיף יותר מכמה שאיבדת בשטח בלימה?
    תמונות מוקטנות שצורפו תמונות מוקטנות שצורפו שם: CIMG1006.jpg‏ - מספר צפיות: 1319 - גודל: 85.8 קילובייט  
    VW GOLF V5 2001
    HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5
    AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

  10. #39
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    B=305 מ"מ

    A= 56 מ"מ (אל תתפוס אותי במילה, זה בשליפה מהזיכרון)

    שטח הבלימה ברפידות שלא יגע בדיסק הינו 4 מ"מ, אל תשכח את עוצמת הבלימה של 4 בוכנות מקאליפר דואובלוק מקאליפר צף רגיל (המקורי).
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  11. #40
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של shaked
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    443

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    לא משנה כרגע הרפידות- השינוי שבוצע הוא על הדיסקים.
    r1 של הצלחת הוא 152
    r2 של החלק שלא משתתף בבלימה הוא 96
    שטח ראשון הוא 72,583.35
    שטח שני הוא 28,952.91
    הראשון פחות השני נותן את השטח חיכוך בבלימה- 43,630.44
    r3 של כל חור הוא 3
    שטח כל חור הוא 28.27
    ישנם 93 חורים אז השטח הכולל הוא 2629.11

    שטח החורים 6.02% משטח הבלימה. (זהו ההפסד)
    עכשיו השאלה היא האם הקירור שהשתפר עכשיו מפצה על ההפסד בחיכוך?
    אם לא אז לא היה טעם לחורר בכלל (חוץ מזה שזה ממש יפה)

    לכל הנ"ל אין קשר לשדרוג בקאליפרים שעשית שהוא מבורך.
    נוסחת שטח מעגל היא Pr^2 האות פי מייצגת פאי.
    כל המידות במ"מ
    VW GOLF V5 2001
    HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5
    AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

  12. #41
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    יפה! אהבתי את החישוב...

    בכל מקרה 6 האחוזים שאני מפסיד כשטח בלימה הם לא ממש קריטיים לעומת העמידות לבלימות חזקות / ארוכות שארוויח. אני התכוונתי ששטח הבלימה שאני מפסיד הוא בדיסק הקטן ב 5 מ"מ מהדיסק המקורי בו הקאליפר אמור לעבוד, שבדיעבד, אני מפסיד רק 4 מ"מ בהיקף החיצוני של הדיסק.

    וסתם לידע הכללי, אין לי כל כוונה להתחרע עם האוטו במסלול כדי להגיע לניצול של מערכת הבלימה, אני עושה את זה כי...
    נו באמת צריך להסביר? ברמבו אתה יודע...
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  13. #42
    Super Lifeless Wanker הסימלון של Fangio
    תאריך הצטרפות
    מאי 2003
    מיקום
    עין הוד
    הודעות
    1,121

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    השאלה לגבי החירור היא כללית ולאו דווקא לחירור הנ"ל, את התשובה נותנת בפועל כל סדנאת שיפורים/יצרני על, כך שאפשר לטעון שהפסד שטח הבלימה בהחלט משתלם בפינוי חום.
    Para comer bien hay que saber manejar
    "Dona Rosa"

  14. #43
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של shaked
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    443

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    לא כ"כ בטוח כי את החום של הצלחת אפשר להוריד טיפה אבל מה עם החום של הרפידות שהוא יותר רלוונטי?
    כשאומרים שהבלמים מתחממים הכוונה היא בעיקר לרפידות והתנהגות קצת שונה מהמצופה מהרפידות. אם כל הכבוד לכולם יצרני הרכב לא חושבים אפילו לרגע קט ששומאכר הולך לנהוג על הרפידות הללו אז עמידות החומר לחום לא צריכה להיות מטורפת, מספיק שהיא בסדר, ותעמוד בבלימות חירום וכיום יש מספיק אלקטרוניקה שתעשה את כל השאר.
    למי שרוצה לדעת למה אין אינטרס לחזק את מערכת הבלמים אז הסיבה היא שיש מרחק עצירה קבוע לכל המכוניות ואם מכונית אחת תהיה חזקה יותר מהשניה אז בבלימת פתע המכונית החלשה מאחור גם אם תשמור מרחק תיכנס במכונית מקדימה שבולמת חזק יותר וקצר יותר.
    VW GOLF V5 2001
    HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5
    AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

  15. #44
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של לנצ'יהוליסט
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2003
    מיקום
    על אסדת הגז "תמר"
    הודעות
    1,228

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    ציטוט shaked כתב: הצג הודעה
    למי שרוצה לדעת למה אין אינטרס לחזק את מערכת הבלמים אז הסיבה היא שיש מרחק עצירה קבוע לכל המכוניות ואם מכונית אחת תהיה חזקה יותר מהשניה אז בבלימת פתע המכונית החלשה מאחור גם אם תשמור מרחק תיכנס במכונית מקדימה שבולמת חזק יותר וקצר יותר.
    מה?? מה הקשר? האם מה שאתה טוען זה שכל המכוניות בולמות באותה העוצמה?

    ולגבי חום הרפידות, גם הוא מסולק דרך האיוורור של הדיסק.
    אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007
    טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

  16. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    בעניין: אולי יעניין אותכם גם


  17. #45
    ספונסר פורום הסימלון של PIT-STOP
    תאריך הצטרפות
    ספטמבר 2009
    הודעות
    846

    בעניין: [פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)

    היתרון הנוסף שלא הוזכר פה,

    ברגע הבלימה נוצרים גזים בין הרפידה לבין הדיסק בגלל החימום, בלחיצות על הברקס הגזים מתנקזים בחורים שיש על הדיסק.
    ובכך הרפידה גם קשה לה יותר להתחמם בגלל הניקוז גזים.

    נתי
    PIT-STOP

דף 3 מתוך 8 ראשוןראשון 123456 ... אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. התקנת מערכת במאזדה 323, פרוייקט מצולם.
    By green monster in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 31
    הודעה אחרונה: 08/02/09, 10:43
  2. A3 - הסבת מערכת סטריאו מקורית מ-Din יחיד ל-Din כפול
    By yanco in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 16/04/08, 15:28
  3. [פרוייקט מצולם] - מערכת SQ.
    By Itsik in forum פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    תגובות: 35
    הודעה אחרונה: 20/06/07, 3:48
  4. למכירה: אלפא 156 טוין ספארק ידנית, 2001 מקורית ושמורה להפליא
    By 4Runner in forum מכירה - מכוניות ואופנועים בלבד
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 09/06/07, 22:10
  5. תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 23/12/05, 12:35

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •