האם מערכת הבלימה בפיז'ו PARTNER זהה לזו שבברלינגו?

 

איך תבחין בנשיכה וברגש אם אתה לא מתחרע בירידות

במה אתה כן מתחרע בעליות

אתה בכלל מתחרע על האוטו

:mm_tongu:

 

שאל מכרים שלי מהפורום מהי צורת הנהיגה שלי

גם אתה מרים להנחתות ?

חחח

יש הבדל בגודל הקליפר וגודל הרפידה שהם קטנים יותר בS16 כמדומני.

ושאלונת - מערכת הבלימה ב-306S16 זהה לחלוטין לזו של הברלינגו? אם אני זוכר נכון היו מספר הבדלים...

 

רוני

יצא לי לדבר עם דויד על זה לאחרונה.

אצלו הוא שם של 306 S16 כי הוא השיג במחיר טוב. אמנם הדיסק אותו דיסק אבל הקאליפר של ה-S16 מעט שונה בגאומטרייה שלו ונכנס טוב יותר לג'אנט 14.

לא ברור אם יש הבדל בביצועים.

אגב אני מסכים עם הטענה שהבלמים בסקסו נושכים מצויין ואם לשפר אז חשוב יותר לטפל בדעיכה.

בשלב ראשון אני הולך להחליף צינורות בלימה ואדווח אם זה מספיק.

אם לא אז אין ברירה אלא ברלינגו. אני צופה שהגדלת דיסק ורפידה יאפשרו פיזור חום טוב יותר שיקטין אפקטים של דעיכה.

החלפה לבלמים של S16 / ברלינגו תשפר גם את כח הבלימה (בגלל הגדלת שטח מגע של רפידות גדולות יותר על דיסקים גדולים יותר) וגם תקטין את הדעיכה (בגלל התחחמות איטית יותר של דיסק גדול=כבד יותר וגם בגלל שטח קירור גדול יותר)...

החלפה לדיסקים מחוררים/מחורצים בגודל מקורי תקטין בהרבה את הדעיכה (בגלל קירור עדיף) אך לא תשפר בהרבה את כח הבלימה.

P.

החלפה לבלמים של S16 / ברלינגו תשפר גם את כח הבלימה (בגלל הגדלת שטח מגע של רפידות גדולות יותר על דיסקים גדולים יותר) וגם תקטין את הדעיכה (בגלל התחחמות איטית יותר של דיסק גדול=כבד יותר וגם בגלל שטח קירור גדול יותר)...

 

החלפה לדיסקים מחוררים/מחורצים בגודל מקורי תקטין בהרבה את הדעיכה (בגלל קירור עדיף) אך לא תשפר בהרבה את כח הבלימה.

 

P.

אז הנה הפתעה - אני גם לא מרגיש דעיכה יותר גדולה מאשר ב-S16 שהייתה לי. גם שם לאחר רצף בלימות גדול עוצמת הבלימה נחלשה משמעותית. אני חושב שההגדלה עצמה לא תשפיע הרבה כמו ההבדלים הנובעים ממשקל הרכב (שאליו לא התייחסת).

לבלום +1200 קילו של 306S16 עם נהג זה יותר קשה מלבלום פחות מ-1000 (של הסקסו). אז אפשר לומר שמהבחינה הזאת הבלמים מותאמים לרכב בשני המקרים.

עוצמת הבלימה עצמה לא ממש תשתפר - הרי אם ניתן להגיע לנעילה... חוצמזה הסקסו באמת עוצרת מצוין. רק בדעיכה כדאי לטפל (וגם זה, כמו שאמרתי, ממש לא נחוץ)

רוני

החלפה לבלמים של S16 / ברלינגו תשפר גם את כח הבלימה (בגלל הגדלת שטח מגע של רפידות גדולות יותר על דיסקים גדולים יותר) וגם תקטין את הדעיכה (בגלל התחחמות איטית יותר של דיסק גדול=כבד יותר וגם בגלל שטח קירור גדול יותר)...

 

החלפה לדיסקים מחוררים/מחורצים בגודל מקורי תקטין בהרבה את הדעיכה (בגלל קירור עדיף) אך לא תשפר בהרבה את כח הבלימה.

 

P.

 

אז הנה הפתעה - אני גם לא מרגיש דעיכה יותר גדולה מאשר ב-S16 שהייתה לי. גם שם לאחר רצף בלימות גדול עוצמת הבלימה נחלשה משמעותית. אני חושב שההגדלה עצמה לא תשפיע הרבה כמו ההבדלים הנובעים ממשקל הרכב (שאליו לא התייחסת).

 

לבלום +1200 קילו של 306S16 עם נהג זה יותר קשה מלבלום פחות מ-1000 (של הסקסו). אז אפשר לומר שמהבחינה הזאת הבלמים מותאמים לרכב בשני המקרים.

 

עוצמת הבלימה עצמה לא ממש תשתפר - הרי אם ניתן להגיע לנעילה... חוצמזה הסקסו באמת עוצרת מצוין. רק בדעיכה כדאי לטפל (וגם זה, כמו שאמרתי, ממש לא נחוץ)

 

רוני

ב-306 הבלמים עבדו קשה יותר ולכן זה לא הוגן לטעון שהדעיכה דומה.

אני עדיין מאמין שהבלמים האלה בסקסו ישפרו את בעיית ההתחממות.

רק שלא ייוצר רושם שלסקסו יש בעיית התחממות קשה.

מדובר במצב שנחסף לאחר שעות של נהיגה קיצונית מהסוג שלא ניתן להגיע אליו בנהיגה יומיומית גם אם ממש לוחצים.

אני מדבר על שעתיים שלוש של הלוך חזור במאמץ בהרי ירושליים או שעתיים של ג'ימקאנה עם קומץ משתתפים.