גלאקסי תדיראן - בעיה במזגן, האם הפיתרון להחליף מעבה?

מזגן לא מקרר כמו שצריך, יותר נכון בשעות הבוקר ובין הערביים הוא מקרר יפה לטמפ' של 6 מעלות, ובצהרים לא מקרר בכלל.

החלפתי מדחס, 2000 ש"ח, החלפתי לוח פיקוד, 1000 ש"ח, עשיתי טיפול גז, אין בריחת גז, המוסכניק אומר שצריך להחליף מעבה וגם זה סיפור של 1000 ש"ח.

האם זה נכון? וכמה זה אמור לעלות?

המוסכניק שלך כנראה עובד בשיטת מצליח, דבר ראשון תחליף אותו ותלך למוסך אחר שיבדוק לך לחצים.

תבדוק שהמאורר של מקרן המזגן עובד, אם המערכת חמה מדי היא מגינה על עצמה מלחץ יתר ע"י הפסקת הדיחוס.

אני אין לי מושג בבדיקות שכאלה, המוסכניק בדק ואמר שאין כל בעיה אחרת.

אגב, מדחס עשיתי אצל א', פאנל קירור אצל ב', וגז למזגן אצל ג', לא כולם אצל אותו אחד.

אגב, מדחס עשיתי אצל א', פאנל קירור אצל ב', וגז למזגן אצל ג', לא כולם אצל אותו אחד.

ואיך זה ש-א' לא מילא גז אחרי שהחליף מדחס?

א' החליף מדחס, לא הייתי שבע רצון מהקירור אבל המשכתי עם זה הלאה, בינתיים נהיה חורף וגם לא הפעלתי את המזגן.

עכשיו שוב הגיע הקיץ ואז החלפתי פאנל קירור כי היתה בעיה במגעים, ואח"כ עשיתי גם טיפול של גז ושמן ואמרו לי שלא היתה לי דליפת גז, ושהמדחס בסדר.

השאלה אם באמת יכולה להיות בעיה במעבה.

אם לא בורח גז לא נראה לי שיש צורך להחליף את המעבה, העניין הוא שיכול להיות שהוא סתם חסום ע"י טינופת.

יש הבדל גדול בין סתום לחסום,

סתום משמע שהגז לא עובר בו כמו שצריך וזה גורם ללחצים לא תקינים וזה יכול לגרום לפיצוץ צינור ולהרס המדחס,

חסום- יש עלים שחוסמים את המעבר אוויר או בוץ שדבוק,

זהו, המוסכניק עשה שטיפה למעבה והראה לי שעכשיו הוא מקרר לטמפ' 6 מעלות

אבל בצהרים זה משום מה לא מקרר ככה, אלא הרבה פחות

אה גם אותך תיכמנו בשיטה הזו???

אני הייתי דוחף למוסכניק את הצינור הזה אתה יודע לאיפה......

המדחס שלך דפוק , לך תקנה אחד אחר, הייתה לי בדיוק את אותה הבעיה ועשו עליי את הטריק הזה גם כן, וכשתחליף אותו תחליף גם מייבש.

אתמול דוקא נסעתי נסיעה ארוכה של שעתיים, בין היתר נסעתי בכביש 6 על מהירות קבועה של 139, והמזגן עבד בצורה משביעת רצון, לא הכי קר אבל בסדר גמור.

לקראת סוף הנסיעה פתאום המזגן הפסיק לעבוד, התחלתי לקלל את כל העולם, אבל אז שמתי לב שהמד חום עלה למקסימום.

אז עצרתי בצד ואז ראיתי שהמים יוצאים בצורת אדים מהפקק, הם השפריצו על כל העולם. חכיתי שיתקרר ומילאתי מים, אחרי רבע שעה של נסיעה שוב התחמם למקסימום ועצרתי וחכיתי ומילאתי שוב מים.

ואחר כך הסתובבתי המון בתוך העיר, וגם נסעתי חזור, נסיעה של שעתיים במהירות גבוהה, והמזגן עבד טוב וגם האוטו לא התחמם. מוזר.

עד עכשיו עוד לא הצלחתי להבין מה קרה, למה אזלו המים, מאיפה היתה נזילה, אני חושב אולי שהיתה בעיה בפקק שהסתדרה לבד.

בידיוק זאת הבעיה, נכנס הרבה אוויר שמקרר את הגז, המדחס עובד בטורים גבוהים המון זמן , ואז אתה מרגיש קרור אחרי זמן מסויים שאתה נוסע במהירות גבוהה, זה מראה שהמדחס שלך חלש , (בדיוק אותו הסיפור שהיה אצלי)

תבדוק קודם שהמאוורר עובד טוב, ברור שבנסיעה במהירות גבוהה יש לך איוורור טוב מעצם המהירות עצמה.

מהירות קבועה של 139??

שאלה כללית וחשובה!

האם הלכת למוסך רגיל או למוסך שמתעסק רק עם מיזוג ?