שיפור התנהגות!!

שלום לכולם!

קודם כל זו לא טעות והשעה באמת 3:40 לפנות בוקר אבל אני בעבודה וגם בגלל השעמום וגם בגלל השעה המוזרה הזו הראש שלי מתחיל לנדוד למחוזות נידחים ומוזרים עד מאוד, ועכשיו לשאלות:

ברשותי רנו קליאו דיזל שנת 2002 צורה חדשה ואני מבסוט מהרכב עד מאוד . השאלה היא איך אני משפר את אחיזת הכביש ואת מניעת שקיעת הגלגל הקידמי החיצוני בעת פניה מהירה. האם יש קיט בולמים/קפיצים יעודי לקליאו דיזל או יותר טוב (לפי דעתי ובשל השעה המאוחרת) להרכיב את הקפיצים והבולמים מקליאו ספורט שנפחה את נשמתה . אני יודע שמנוע די חלש אבל אני לא מצפה לשפר את המנוע מה גם שאני מבסוט מצריכת הדלק המעולה של האוטו (1:24) ולא מחפש חיית דראג אלא חיית מסלול. לפי דעתי הקליאו דיזל (בשילוב של קפיצים,בולמים וצמיגים ראויים) תהיה עדיפה על המסלול מאשר רכבים אחרים גם בשל ההיגוי המעולה וחדוות הפנייה של אוטו וגם בשל העובדה שהשילוב של מנוע הדיזל (הקצת כבד) והמומנט הגדול וההנעה הקידמית יבואו יותר טוב לידי ביטוי במסלול גם בשל העבודה שהמנוע שוקל יותר ולכן נצטרך להשתמש קצת פחות בהעברות משקל במסלול (או בכביש מפותל כהלכה).

כל דעה והערה תתקבל בברכה!

תודה רבה ולילה טוב ושקט!!!

דבר ראשון, אוטו יותר כבד לא יהיה יותר יציב!

דבר שני, סט קוילאוברים זה הפיתרון הכי טוב וגם הכי יקר. באותה מידה אתה יכול לקנות בולמי קוני צהובים שיעשו את העבודה מצויין, פחות יקר.

דבר שלישי, לא לחיות באשליות.

דבר רביעי, ברוך הבא.

דניאל

עזוב את זה.זזה לא הרכב לשיפור.סע עליו ותהנה.

די כבר עם השטות הזאת "זה לא רכב לשיפורים" .

כל אחד שעולה פה חדש או ותיק אם שאלה לגבי שיפור ואין לו RSI\GTI ושאר הוט אץ' מבחינתכם אין לו מה לשפר .

ועוד במקרה הזה שבכלל הוא לא רוצה לשפר את הכח אלה התנהגות.

אתם צרכים לראות מה משפרים בחו"ל הכל כולל הכל.

ולעינינינו

אני לא חושב שיש בולמים\קפיצים יעודים לקליאו דיזל ולקחת אותם מהקליאו ספורט נשמע רעיון לא רע ובכל זאת כל סט בולמים מוקשחים יפטרו את הבעיה בחלקה אם התקציב גדול כדאי לשקול גם קפיצים וגם בולמים בכדי לתת שינוי יותר אפקטיבי .

די כבר עם השטות הזאת "זה לא רכב לשיפורים" .

 

 

 

 

 

אני לא חושב שיש בולמים\קפיצים יעודים לקליאו דיזל.

למה? הרי זה הרכב לשיפורים....

זה לא הרכב לשיפורים ולא הוא לא יהיה חיית מסלולים אבל למה לא לקבל יותר מרכב נתון הבן אדם רוצה לשפר התנהגות והוא אוהב את האוטו שלו אני לא רואה סיבה למה לא לשפר.

בוא נלך בראש שלך.

למה לשפר 106 GTI קנה אימפרזה למה לשפר אימפרזה קנה בוקסטר למה לשפר בוקסטר קנה 911 למה לשפר 911 קנה אנזו למה לשפר אנזו קנה פורמולה1 .

האם זה נראה לך הגיוני כי לי זה לא.

זה לא הרכב לשיפורים ולא הוא לא יהיה חיית מסלולים אבל למה לא לקבל יותר מרכב נתון הבן אדם רוצה לשפר התנהגות והוא אוהב את האוטו שלו אני לא רואה סיבה למה לא לשפר.

בוא נלך בראש שלך.

למה לשפר 106 GTI קנה אימפרזה למה לשפר אימפרזה קנה בוקסטר למה לשפר בוקסטר קנה 911 למה לשפר 911 קנה אנזו למה לשפר אנזו קנה פורמולה1 .

האם זה נראה לך הגיוני כי לי זה לא.

אפילו מאוד הגיוני.כל המכוניות שציינת ספורטיביות וכל אחת משמשת בהתאם לתקציב של הבעלים ולטעמו האישי.

יש גם כאלה שיעדיפו 106 GTI על אימפרזה מסיבות כמו נטייה לבלוט או הבנה של יכולת נהיגה או העדפה להנעה קידמית.

עוד לא פגשתי את האדם שמצא את עצמו בדילמה של "איזו ספורטיבית לקחת-GTI,אימפרזה או קליאו דיזל".

להיפך-כל אחד כטוב בעיניו יעשה.

ד"א-מאופן הכתיבה אני מבין שמכונית ספורטיבית מעולם לא היתה לך.

אני מצטרף לתומר בנושא הזה.

ידידי,

אין שום סיבה לשפר כזה אוטו, מעבר לכך, חבל על הכסף.

הרכב סתם יהיה לך פחות נוח כתוצאה משינוי מיתלים, ואתה תתבאס.

אתה לא נוסע עם הרכב ותופר סיבובים, אלא משתעשע איתו מידי פעם.

שמור את הכסף לדברים יותר חשובים.

כשתרצה באמת לנהוג ברכב עם אחיזה, תקנה רכב ספורטיבי, ואחרי שתתחיל למצות אותו,

תיגש לנושא של שיפורים.

אל תתלהב מכל הפוזה שעומדת מאחורי השיפורים, נהג טוב יתן בראש עם רכב רגיל,

לנהג חרא ברכב משופר.

גש לקורס נהיגה מתקדמת, ותשפר את עצמך

מכיוון שקטן אמונה שכמוך ומזלזל גדול.

נזכרתי שיש לי מגזין בשם PERFORMANCE GTI french cars tuned & styled

זכרתי שיש שם משהו על קליאו דיזל ומצאתי שם כתבה על קליאו דיזל משופרת מהראש עד לתחת וגם על 306 דיזל.

ובדרך גם בין כל הפירסומות מצאתי שיפורים שמיועדים לא לדיזל ספציפית אבל לקליאו למיניהם שהם לא הגרסאות החמות.

מכיוון שקטן אמונה שכמוך ומזלזל גדול.

נזכרתי שיש לי מגזין בשם PERFORMANCE GTI french cars tuned & styled

זכרתי שיש שם משהו על קליאו דיזל ומצאתי שם כתבה על קליאו דיזל משופרת מהראש עד לתחת וגם על 306 דיזל.

ובדרך גם בין כל הפירסומות מצאתי שיפורים שמיועדים לא לדיזל ספציפית אבל לקליאו למיניהם שהם לא הגרסאות החמות.

וואלה ?

הם הרי מבינים גדולים, זה הרי כתוב באנגלית.

תומר ידידי מנוי על הירחון הזה, מדי חודש אני מקבל אותו בדרכי מסירה נסתרות ( )

יש שם לא מעט מכוניות שנבנו למטרת show בלבד, שום דבר מעבר לכך

זה לא הופך את ה"שיפור" לכדאי או נכון.

** להבא התבטאויות לגופו של אדם יגררו מחיקת הודעותיך

לא אמרתי שהם מבינים גדולים ראיתי את המגזין הזה שהיתי בלונדון וקניתי אותו אבל עובדה שאנשים משפרים ושיפורים קימים גם לדגמים האלו.

גם לא אמרתי שהאוטו יכול להיות "חיית מסלולים" אלה אמרתי שהוא לא.

אבל בואו נודה בכמה עובדות ואני יודע שאני די מתאבד פה גם 106 GTI היא לא חיית מסלולים אומנם היא בסיס הרבה הרבה יותר טוב אבל היא עדיין צריכה כמה עשרות אלפי שקלים בשביל להתחיל לחיות מסלולים שלא לדבר על חיית מסלולים.

לא אמרתי שהם מבינים גדולים ראיתי את המגזין הזה שהיתי בלונדון וקניתי אותו אבל עובדה שאנשים משפרים ושיפורים קימים גם לדגמים האלו.

גם לא אמרתי שהאוטו יכול להיות "חיית מסלולים" אלה אמרתי שהוא לא.

אבל בואו נודה בכמה עובדות ואני יודע שאני די מתאבד פה גם 106 GTI היא לא חיית מסלולים אומנם היא בסיס הרבה הרבה יותר טוב אבל היא עדיין צריכה כמה עשרות אלפי שקלים בשביל להתחיל לחיות מסלולים שלא לדבר על חיית מסלולים.

הגיון צרוף יש לך אתה

קליאו דיזל היא חיית מסלולים

FBI אני חושב שאתה טועה בגדול בשירשור הזה ואני יסביר לך למה....

תראה מה הטעם לשפר אוטו רגיל-דיזל שבעצם זה לא ייתן כלום, גם אם תשים קוני לאוטו הזה

הוא סתם יהיה קשה ולא אוחז מספיק. לאוטו הזה אין בסיס זה הכל, אתה לא יכול לשים משהו על מה שבעצם אין.

כל עוד זה לא אוטו ספורט או אוטו שיש לו פוטנציאל לבטא או לנצל את ההתנהגות שלו,אז כל דבר אחר לדעתי זה ביזבוז כסף.

ולבחור שרוצה בולמים לאוטו עזוב רד מזה חבל על הכסף שלך.

אני חושב שיש נקודת אמצע לעומתכם שיש רק שחור ולבן ספורטיבי ולא .

אני בטוח שאפשר להשיג שיפור בהתנהגות גם בקליאו דיזל.

אז אולי זה פחות משתלם מבספורטיבית הכי בסיסית שיש אבל אפשרי.

ויוגב איך בדיוק החלטת שאני חושב שקליאו היא חיית מסלולים?

תומר ידידי מנוי על הירחון הזה, מדי חודש אני מקבל אותו בדרכי מסירה נסתרות ( )

 

THE LORD WORKS IN MYSTERIOUS WAYS והמגאזין יחכה לך ב"מקום" שלנו

 

בכל מקרה-אני מנוי על PGTI שלוש שנים ואני חייב לציין -אכן יש מכוניות דיזל משופרות.בעיקר בצרפת.מכיוון ש40 % שם הם דיזלים.

 

אבל: קודם כל- הדגמים המשופרים הם גדמי דיזל "ספורטיביים" - לדוגמה- 306 DTURBO - זה דגם שמגיע עם מע' מיתלים של XSI ומנוע דיזל.יש גם וולקאנים עם אותו מנוע.זה רכב שכדאי לשפר.הוא אכן ספורטיבי.יש גם אלפא 156 טורבו דיזל שיותר חזקה מדגם הבנזין המקביל.כל אלה הן ספורטיביות דיזל.הקליאו אינה כזאת.

 

מעבר לזאת-המכוניות שמופיעות בPGTI הן ברובן מכוניות תצוגה-כלומר מכוניות שניבנו למטרות שואו בלבד.לבעלים לא משנה איך ייסעו.וזו הסיבה שתמצא שם הרבה מכוניות שמונמכות 100 מ"מ- כי לבעלים חשוב מראה.לא התנהגות -מה שסותר את תאוריית "RACING CLIO".

 

 

כמובן שכל אחד זכאי לעשות מה בא לו.ראיתי מישהו שהנמיך ברלינגו על ג'נט 15 וזה יצא חבל"ז- אבל זה בגלל שהאוטו היה רכב תצוגה לחנות של ג'אנטים.

 

אבל תכל'ס-אני עדיין לא רואה את הטעם בלעשות כזה דבר לרנו קליאו דיזל.

 

 

 

נ"ב- אני צודק בנוגע לזה שלא היתה לך מכונית ספורט,נכון?