נסיעה במהירויות נמוכות בהילוכים גבוהים

שלום לכולם,

יש לי ויכוח קטן עם חברה שלי והייתי שמח עם חברי פורום בעלי ידע מקצועי יוכלו להכריע.

השאלה היא האם בכל מהירות אפשר לסוע בהילוך גבוה (הילוך 4,5). חברה שלי טוענת שגם במהירות של 20-40 קמ"ש אין שום בעיה לסוע בהילוך רביעי ואפילו בהילוך חמישי והדבר לא עושה שום נזק לאוטו ורק גורם לצריכת דלק יותר נמוכה ולכן כדאי. באופן זה היא נוהגת לסוע בטווח שלם של מהירויות על הילוך חמישי למשל, כאשר היא נוסעת במהירות 90 קמ"ש ועד שהיא מאטה למהירויות של 20-30 קמ"ש וממשיכה לסוע בהילוך כזה. אני אציין שבמהיריות כאלה האוטו לא רועד או משהו שמסמן מפורשות על הילוך לא מתאים.

אם זה משנה, מדובר ברכב מסוג פולקסווגן פולו 2003, ידני כמובן.

זה תלוי , לא מומלץ שהמנוע יתאמץ בשביל לנסוע באותו הילוך , זה גורם לבלאי מוגבר וצריכת דלק מוגברת.

אצלי למשל באוטו אפשר לנסוע על 60 בהילוך חמישי , וצריכת הדלק יורדת פלאים עפ"י מחשב הדרך.

זה תלוי , לא מומלץ שהמנוע יתאמץ בשביל לנסוע באותו הילוך , זה גורם לבלאי מוגבר וצריכת דלק מוגברת.

 

אצלי למשל באוטו אפשר לנסוע על 60 בהילוך חמישי , וצריכת הדלק יורדת פלאים עפ"י מחשב הדרך.

איך אפשר לדעת אם המנוע מתאמץ בשביל לסוע בהילוך? ה-RPM נותר נמוך כשהיא עושה את זה.

ככל שההילוך יותר גבוה יש לך פחות כח ז"א שבהילוך גבוה המנוע יצטרך להתאמץ מאוד בשביל להזיז את האוטו. לראיה נסה להתחיל נסיעה בהילוך חמישי. אולי תצליח אבל זה לא ימצא חן בעיני הקלאץ' וצריכת הדלק שלך רק תעלה. לכל הילוך יש טווח מהירויות. אם אתה סוטה ממנו לכל כיוון צריכת הדלק רק תעלה.

ככל שההילוך יותר גבוה יש לך פחות כח ז"א שבהילוך גבוה המנוע יצטרך להתאמץ מאוד בשביל להזיז את האוטו. לראיה נסה להתחיל נסיעה בהילוך חמישי. אולי תצליח אבל זה לא ימצא חן בעיני הקלאץ' וצריכת הדלק שלך רק תעלה. לכל הילוך יש טווח מהירויות. אם אתה סוטה ממנו לכל כיוון צריכת הדלק רק תעלה.

אם המנוע היה מתאמץ יותר ממה ש"בריא" לא הייתי רואה את זה על ה-RPM ושומע בטורים?

כל עוד אין צורך להאיץ אז כן, זה אפשרי ואפילו מומלץ (חוסך בדלק). אבל אם פתאום אתה צריך להאיץ מומלץ להוריד הילוך או 2 מכיוון שהמנוע מאוד מתאמץ להעלות סל"ד מכיוון שהוא לא נמצא בתחום האופטימלי שלו.

אם אתה בהילוך גבוה במהירות נמוכה, ואתה לוחץ בעדינות על הגז בשביל להאיץ היטב, אז המנוע לא מתאמץ. אם אתה צריך ללחוץ יותר על הגז בשביל להאיץ את הרכב, המנוע מתאמץ וזה לא בריא עבורו ועבור צריכת הדלק (אפילו אם הטורים נמוכים).

אם המנוע היה מתאמץ יותר ממה ש"בריא" לא הייתי רואה את זה על ה-RPM ושומע בטורים?

ממש לא.

"מאמץ" המנוע הוא לא פונקציה של סל"ד.

נסה להאיץ בחמישי מ20 קמ"ש - אתה צריך לדחוף את הדוושה לרצפה.

עכשיו נסה להאיץ בשני - הרבה פחות גז.

מבין מה הכוונה למאמץ?

זה כמו שתיקח כרית תשים לילד על הפרצוף ותחנוק אותו, ואז תגיד "הילד שקט, אני לא מבין מה הבעיה פה?", חברה שלך חונקת המנוע באמצעות הגיר, לכן הRPM נמוך, יש בזה בלאי לקלאץ' וגרימה לצריכת דלק גבוהה.

תגיד לחברה שלך שלא צריך לחשוש מקצת רעש מנוע, ונסיעה ב2.5K-3K RPM זה בסדר גמור, לכל הילוך יש מהירות שמתאימה לו, לא צריך להמציא את הגלגל.

זה תלוי בהרבה דברים.

אם אין לה R8 עם מומנט מטורף, שתנסה לעלות עליה בירושלים שהיא על 20 בהילוך 5.

בירודות ( כאשר אין צורך ללחוץ על הגז) אני שם הילוך גבוה במהירות נמוכה. או לפני רמזורים פשוט מאט באותו הילוך.

ברגע שצריך להאיץ מוריד להילוך המתאים למהירות.

אופן הפעולה שלי מעט שונה בידני.

בזמן שהיה לי הפורד קונקט, פעלתי כך :

בירידה במהירות כלשהי, שמתי את הרכב על הילוך 5, ההילוך האחרון.

בזמן התקרבות לרמזור בירידה אני מוריד את ההילוכים, זאת אומרת נעזר בבלימת מנוע בשביל להיעצר.

אף פעם אני לא עשיתי ולא יעשה את מה שאתה עושה - בלימה בעזרת בלמים בלבד ברכב ידני, יותר חשוב לי אורך חיים מוגבר לבלמים מאשר מעט פחות צריכת דלק.

כמובן שבהאצות ביניים אני יוריד הילוך בהתאם לצורך.

תודה על התגובות

אוקיי, אז בבירור נוסף עם החברה אל מול התגובות שהעלו פה, היא מחדדת את עמדתה: במקרה שבו היא נוסעת בהילוך 4 או 5 על מהירויות נמוכות, היא באמת לא מאיצה, כאשר היא צריה להאיץ היא באמת מורידה להילוך נמוך יותר.

לי זה פשוט עשה רע לראות אותה נוסעת על הילוך 5 במהירות 20 קמ"ש, יכול להיות שהדרך שבה אני למדתי לנהוג השפיעה עלי יותר מדי

אני מבין ממכם אבל שבעצם אין כל בעיה במה שהיא עושה כל עוד היא לא מנסה להעיץ בהילוכים גבוהים ממהירויות כאלה (למעט שחיקה של הבלמים בעצירה - על זה אני מנסה לעבוד איתה באמת )

אם לבחורה יש אומץ להתווכח איתך על זה, כנראה יש לך עוד הרבה עבודת שכנוע

לא הייתי שם הילוך 5 ב-20 קמ"ש אבל כן הייתי שם 3.

הסיבה לכך היא שאולי אתה פתאום צריך להאיץ, מ-3 אתה תאיץ יותר מהר מאשר מ-5. חוץ מזה שאתה עדיין מקבל צריכת דלק נמוכה.