Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעיון שעלה במוחי, הפעלת הונטה ע"י מתג. עכשיו דיון בנושא בעיית ההתחממות- מגאן 96


חנזו
שימו לב! השרשור הזה בן 5584 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

הרכב המדובר הוא רנו מגאן 96', 1.6 ליטר, אוטו'.

כעיקרון הונטה פועלת קבוע אצלנו.

לאחר החלפת כל הדברים הדרושים הרכב עדיין מתחמם והוחלט לחבר את הונטה קבוע.

דאז בזמנו, הקיץ, הבעיה הייתה רק הרעש שהיא מפיקה, הוא די מעיק אך מתרגלים.

עכשיו, תודות לבורא, הגיע החורף ואיתו גם הקור.

די קשה לנסוע ברכב שאתה קפוא.

מכיוון שקור אימים בחוץ, הונטה פועלת קבוע, אין טרמוסטט, חום המנוע צמוד ל-0, אין מזגן חום.

 

מכיוון שאנחנו לא מוצאים את התפרון לתקלה וקיבלנו את המצב שהונטה תהיה קבועה, עלה במוחי רעיון;

 

לחבר 2 כבלים עבים יחסית שאחד יוצא מן המינוס של היוניט ואחד מהפלוס, (הרי שמקצרים את היוניט הונטה נכנסת לפעולה.) להעביר את הכבל לתוך הרכב, להוציא את הכבל מתיבת הפיוזים ולקבע אותו איכשהוא בדרך שלא תפגום בפלסטיקה.

חשבתי על בננות של מגבר, לחשוף את כבל, לחבר אותו ובכל פעם שארצה להפעיל את הונטה.

הפואנטה היא:

א. לאפשר למנוע להגיע לטמפרטורת עבודה, יותר בריא.

ב. מזגן על חום.

ג. צריכת דלק טובה יותר. (נוגע ל-א')

 

האם העניין יצליח והאם שווה לי לנסות? לפחות לבנתיים?

בננות של מגבר יעשו את העבודה?

האם יש מפסק אחר שיעשה את העבודה טוב יותר?

 

תודה! :)

In 9.000 RPM, No One Can Here The Badgers Scream :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה לא טוב שמאורר הרדיאטור פועל קבוע (גם בקיץ) וזאת כי המנוע פועל בחום נמוך מדי, עקב צרעכת הזרם הגבוהה והקבועה של המאורר האלטרנטור פועל כל הזמן בהספק גבוה יותר, מנוע החשמלי של המאורר עצמו חייו מתקצרים כי הוא מתוכנן לפעולה לסירוגין. צריך לתקן ולסדר שמאורר הרדיאטור יפעל בצורה המקורית לפי חום המנוע.

קומבינציה כפי שתארת הנה רעה מאוד כי אתה גם עלול לשכוח להפעיל המאורר ואז מנוע הרכב יתחמם וירתח עם נזקים נלווים.

בברכה - רפי לין :-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חנזו כתב, "לאחר החלפת כל הדברים הדרושים הרכב עדיין מתחמם."

לפעמים לפתור את בעיית ההתחממות עולה כסף רב. שלא בדיוק יש באותו הזמן לבעל הרכב.

ומה אם הראש נמוך ויש לשפצו או להחליפו ?. הרעיון מצויין, גם למקרה שהיונית פועלת, ובנסיעה ארוכה נדפקת.

בזמנו גם אני התקנתי ברכבים שלי מפסק בתא הנהג, כאשר לא היה לי זמן לתקן, והעבודה היתה מעל הראש.

חנזו, רצוי לקנות מפסק פשוט, שעומד בעומס של 30A (כתוב עליו)

ולקדוח חור בקוטר 6-8 מ"מ, במקום שקל לגשת עם היד בשעת הנסיעה.

לא צריך להעביר שני חוטים לתא המנוע, מספיק רק את הפלוס מהוונטה למפסק, וחוט נוסף לפיוז הקיים.

את המפסק ניתן לקנות בכול חנות חשמל, ומחירו כ-20 ש"ח.

לא תמיד נוהגים לפי הכתוב בספרים, יש גם חישובים כלכליים, ואתן דוגמה.

עבדתי תקופה, במועצה אזורית, כמכונאי ראשי.

בין היתר תיחזקתי קטפת כותנה. והכנתי אותה לתקופה הבוערת של הקטיף.

בשלהי הקטיף, כאשר נשארו עוד כ-500 דונם לקצור, היבהבה מנורת לחץ השמן במנוע בסל"ד סרק, החלפתי יונית, ובדקתי את החיווט עד למנורה ולא היתה בהם בעיה. אמרתי למזכיר המועצה שיש לעצור את העבודה, ולפחות להחליף את משאבת השמן במנוע.

המזכיר החליט להמשיך, טען שהנזק שיגרם לו, יהיה גדול יותר מהנזק שעלול להיגרם למנוע.

העננים היו כבדים, הגשם עמד בפתח. אסור היה לשטח ולכותנה להירטב.

לאחר הקטיף החלפתי את המשאבה, וההיבהוב פסק.

מסקנה: לא תמיד לעבוד רק לפי הספר, יש לפעול גם לפי הנסיון והראש.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סלחו לי אבל מבול כזה של תשובות לא חכמות בלשון המעטה טרם שמעתי

יצרן מטומטם קבע שצריך להיות תרמוסטט והמאוורר צריך להיכנס לפעולה לפי הצורך

בשביל מה כל הקומבינות ??

השקיעו זמן בלמצוא פתרון לבעייה ולא איך לעקוף אותה

לירח הגיעו כבר מעל ל 30 שנה ובעייה למנוע מתחמם אינכם מוצאים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איילי נכון. אבל לחוסר הזמן ולמצב הכלכלי, עדיין לא נמצא פתרון.

לבחור צעיר בעל משפחה, אב ל-2-3 ילדים, שמשלם גם משכנתה על הדירה, ומחזיק בקושי את הרכב,

זה לא בדיוק מה שכתבת.

כמו שנאמר בשיר של יהודית רביץ, " דברים שרואים מכאן, לא רואים משם. " :-P

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אכן פיתרונות מטופשים ולא כלכלים לטווח הארוך.

 

99.895 אחוז מהמפסקים הנמכרים בחשמליות/טמבוריות עומדים בזרם של עד 10 או 16 (ככתוב עליהם).

 

אם תשיג מפסק של 20 מה טוב כי מפסק של 30 אמפר לצערי לא תמצא בקלות.

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סלחו לי אבל מבול כזה של תשובות לא חכמות בלשון המעטה טרם שמעתי

יצרן מטומטם קבע שצריך להיות תרמוסטט והמאוורר צריך להיכנס לפעולה לפי הצורך

בשביל מה כל הקומבינות ??

השקיעו זמן בלמצוא פתרון לבעייה ולא איך לעקוף אותה

לירח הגיעו כבר מעל ל 30 שנה ובעייה למנוע מתחמם אינכם מוצאים

 

אני יכול לענות ,לפחות במקרה הפרטי שלי(בהמשך למה להודעתי מלפני יומיים שם התקנתי כזה מפסק)- הרכב שלי ישן ובקיץ בעמידה בפקק המאוורר נכנס לפעולה בחום גבוה אז אני פשוט מתחיל את הפעולה ידנית לפני הזמן כדי להקל עליו- הרכב תקין(טפו טפו... :-) ) וזה פיתרון שרק משדרג את הענין ולא מקמבן חיסכון ,

 

עצה נוספת תשלי לפותח השירשור-אם אכן תחליט לעשות זאת ואתה לפי הבנתי מתכוון לעשות בזה שימוש קבוע- כדאי מאוד להשקיע עוד קצת ולעשות את זה עם ממסר

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החיישן זה לא רעיון טוב במקרה שזה הדבר היחיד שמפעיל את המאוורר אם זה רק בתור גיבוי ליוניט אז בסדר.

האם יש טרמוסטת ברכב? אם לא אז אולי שתתקינו טרמוסטת נמוך ותן לוונטה לעבוד קבוע כך עדיין החום מנוע ישמר במינימום אך יאפשר חימום תא נוסעים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חבר'ה, זה קשור אליי ורק אליי.

אבא שלי מאוד אדיש לצב ולא מפריע לו כלל שהמאוורר קבוע.

הוא לא כמעט ובכלל בלילה כך שאני צריך לסבול את המצב.

כמו שאתם בטח יודעים חלקים מקוריים לרכב שלי מאוד יקרים.

החלפת כבל גז פשוט עלתה לי 600 שקל כולל עבודה במוסף שטרית.

רדיאטור חדש עולה 4k, הזמנה מצרפת.

אני חייל, וכראוי, לא מפוצץ בכסף.

עד שאבא יחליט לקחת יוזמה ולסדר את הבעיה אין לי בעיה לחבר מתג ולהעפילו בכל פעם שאצטרך.

In 9.000 RPM, No One Can Here The Badgers Scream :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חנזו,

לפני כ400 שנה עשיתי את מה שאתה שואל עליו באוטובינקי Y10.

לא היה לי כסף לתיקוני בעיות התחממות וזה נתן מענה מצויין לבעיה.

אצלי זה נבע בזמנו מצורך הפוך - המאורר היה נכנס לפעולה מאוחר מדי.

בכל אופן, שני חוטים, פיוז ומפסק שעומדים בזרם של ~20 אמפר, פשוט וקל להתקנה.

 

לא לשכוח שהאחריות לקירור המנוע תעבור לידיים שלך (תרתי משמע)!

שכחת להפעיל בקיץ - יתכן וזה יעלה לך מאוד ביוקר!

לשיקולך

אצלי באוטו, יש חצי סיבוב...ששומעים רדיו בלי המצבר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חנזו,

שכחת להפעיל בקיץ - יתכן וזה יעלה לך מאוד ביוקר!

לשיקולך

לא תוכל לשנות טבע אנושי. אדם שישכח להפעיל את המפסק, ישכח גם להביט בשעון החום, כאשר הרכב מתחמם.

חנזו, אם אתה מאזור רחובות, בוא אלי ותקבל מפסק חינם.

הגדול בתמונה הוא 30A, והקטן 20A. המפסקים תקינים, אבל עדיף חדש.

דוד.

תמונה 030.jpg

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כל אחד והשקפת עולמו. אם אין כסף לתחזק רכב עדיף לא להחזיק אותו. זו השקפתי, זה עניין פילוסופי וחבל להתווכח עליו, אנחנו בפורום טכני. לא בפורום פילוסופיה.

אם המאוורר פועל כשחום המנוע הדרוש מגיע אני לא מבין במה תעזור הוספת מפסק.

 

אני לא יודע מה זה "לאחר החלפת כל הדברים הדרושים". אני לא מסתפק בוודאי באמירה הזו. אם הוא רוצה לדבר על בעיית ההתחממות בבקשה.

דוד אם מגיעים למסקנה שהראש נמוך מידיי או דפוק וכו' וכו' ואז מקבלים החלטה מושכלת על בסיס כדאיות ויכולת כלכלית זה כבר דבר אחר. עדיין לא הגענו לשם על סמך מה שנאמר. הסיפור שסיפרת שונה בניגוד מוחלט לסוגיה הזו- שם בוצעה החלטת מנהל מושכלת על בסיס עלות-תועלת. זו כבר אופרה אחרת לגמרי.

 

אוהבים להיות חאפרים- שיבושם לכם. נתק את החיבור הקבוע והחזר את המאוורר לשליטת יוניט החום. במקביל חבר מפסק עוקף שיאפשר לך הפעלה ידנית.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5584 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...