מבקש חוות דעת על תוצאות בדיקה של פיאט פונטו 2005 ELX רציף 38K ק"מ

הבדיקה נערכה בקומפיוטסט ראשל"צ והנה הממצאים (לא תקין):

1. מנוע 2. מערכת קירור 3. מערכת דלק 4. מערכת הצתה

רעש מערכת תזמון ושסתומים, להחליף רצועה/שרשרת תזמון לפי הוראת יצרן, ניקוי ותיקון מערכת קירור.

9. מערכת בלמים

לפרק גלגלים לבדיקה.

12. העברת כח

יש לבדוק מצב שמן וגיר במוסך מורשה, אין אחריות לתיבת הילוכים אוטומטית.

לפי מה שאני מבין, על רעשים כותבים אפילו ברכב מהניילון. את רצועת התזמון אמרו לי שהחליפו בשנה האחרונה. גם על הגלגלים הם כותבים תמיד, ואין מה לדאוג. אני מתכוון להכניס את האוטו למוסך מורשה ישר אחרי הרכישה ושם יבדקו. מה כבר יכול להיות? (נכון? ).

מה שמטריד זה רק הסעיף של ניקוי ותיקון מערכת קירור. זה גם כסת"ח או שזה משמעותי? זה טיפול חובה או המלצה? כמה זה יכול לעלות ומה יכולות להיות ההשלכות אם זה באמת לא תקין.

לסיכום: הוא אמר על ההתחלה שלא היה הרבה מה לכתוב (הכוונה שהאוטו במצב טוב), ורק הדגיש לי שהם לא אחראים על הגיר הרציף כי יכולה לצוץ תקלה משום מקום כבר מחר, וכדאי לי לבדוק.

לקנות במחיר מחירון ולישון בשקט?

כל מה שציינת נשמע כמו כסת"ח אופייני של מכון בדיקה. אין סיבה להתרגש.

לגבי הטיימינג - האם נאמר לך שנעשה הטיפול או שגם ראית קבלות ממוסך מורשה?

האם ראית גם קבלות אחרות על טיפולים שעבר הרכב כדי לאמת את הקילומטרז' הנמוך שלו?

כל מה שציינת נשמע כמו כסת"ח אופייני של מכון בדיקה. אין סיבה להתרגש.

 

לגבי הטיימינג - האם נאמר לך שנעשה הטיפול או שגם ראית קבלות ממוסך מורשה?

האם ראית גם קבלות אחרות על טיפולים שעבר הרכב כדי לאמת את הקילומטרז' הנמוך שלו?

היא אמרה לי מאוחר יותר שיכול להיות שהיא התבלבלה וזו לא היתה החלפת רצועת טיימינג. אני בכל מקרה אכניס למוסך מורשה כדי לבדוק.

מה שהיה להם זה שתי קבלות משני מוסכים מורשים - אחת לפני שנתיים כשהקילומטראז' היה על 10K, ואחת לפני חודשיים כשהיה על 36K. נתקלתי בכמה אנשים לא אמינים במהלך חיפושי הרכב, ואני חושב שנפלתי על אנשים טובים באמת.

כיף לקנות רכב משומש מאנשים טובים. זה לא אומר שגם הרכב שלהם טוב, אבל לפחות האנשים טובים.

לדעתי שווה לגשת למוסך מורשה פיאט ולהוציא פלט טיפולים מלא. חוץ מזה, על סמך הנתונים שציינת, באמת שאני לא רואה סיבה שלא לקנות את הרכב.

will be done, אבל כבר כאשר הרכב בחזקתי .