התקנה של דיבורית לפיאסטה 1300, 2000, האם כדאי באופן עצמאי?

קיבלתי מחבר דיבורית חדשה לגמרי, וזה בדיוק מה שהיה חסר לי בבונבונירה הכחולה, האם אפשר לעשות זאת לבד או ששוב אשפיל את עצמי ואתן למישהו אחר לעשות בכסף משהו שיכולתי בעצמי?!

קיבלתי מחבר דיבורית חדשה לגמרי, וזה בדיוק מה שהיה חסר לי בבונבונירה הכחולה, האם אפשר לעשות זאת לבד או ששוב אשפיל את עצמי ואתן למישהו אחר לעשות בכסף משהו שיכולתי בעצמי?!

אתה יכול בעצמך.

כמו שהמלצתי לפני מספר ימים, אם לא מצאת חיווט מתאים ובטוח להתחבר אליו - כדאי לעשות קו נוסף מהמצבר לדיבורית.

לפעמים עדיף להתעסק עם חיווט למצבר מאשר להתעסק עם בית הפיוזים, לא כולם יודעים איך ומאיפה להתחבר ולפעמים קצר עלול להוביל למשהו הרסני (מכוניות עם מחשב אף פעם לא היו "חזקות" בקטעים הללו).

שים לב להוראות ההתקנה (חבור פלוס קבוע, מינוס וחיבור לסוויץ').

איציק

קיבלתי מחבר דיבורית חדשה לגמרי, וזה בדיוק מה שהיה חסר לי בבונבונירה הכחולה, האם אפשר לעשות זאת לבד או ששוב אשפיל את עצמי ואתן למישהו אחר לעשות בכסף משהו שיכולתי בעצמי?!

 

אתה יכול בעצמך.

כמו שהמלצתי לפני מספר ימים, אם לא מצאת חיווט מתאים ובטוח להתחבר אליו - כדאי לעשות קו נוסף מהמצבר לדיבורית.

לפעמים עדיף להתעסק עם חיווט למצבר מאשר להתעסק עם בית הפיוזים, לא כולם יודעים איך ומאיפה להתחבר ולפעמים קצר עלול להוביל למשהו הרסני (מכוניות עם מחשב אף פעם לא היו "חזקות" בקטעים הללו).

שים לב להוראות ההתקנה (חבור פלוס קבוע, מינוס וחיבור לסוויץ').

 

איציק

עד כמה שזכור, ותקן אותי אם אני טועה במודלים האלו כבר יש כרית אוויר בצד של הנוסע. חשוב להתקין את הדיבורית במקום אשר מספיק רחוק מהרדיוס של הכרית אוויר, כי אם חס וחלילה תהיה תאונה והכריות יפתחו זה יכול לשלוח את את מתקן הדיבורית עם המכשיר הסלולארי היישר לפרצוף לפני הכרית, ולהזכירך כרית אוויק נפתחת במהירות עצומה.

חבר'ה, אני אשמח למידע יותר מדויק בקטע של החיבור למצבר.

על איזה יצרן מדובר ? אם נוקיה , אתה צריך חיבור למתח ישיר (12 וולט קבוע) ומתח אחרי סוויץ' (משהו דומה לרדיו דיגיטלי ושות'). זאת מכיוון שלדיבורית זו יש אופציה לכיבוי טעינה עם סגירת הסוויץ' (כדי שהמצבר לא יתרוקן אם שכחת את הטלפון בעריסה).

מטוטרולה/אריקסון/סמסונג וכו' דורשות רק מקור מתח אחד קבוע . בדוק זאת ע"י חיבור מנורת ביקורת לחוט ממנו אתה רוצה להזין את הדיבורית בצד אחד ,ולגוף הרכב בצד השני של המנורה.

מדובר בנוקיה, אז מה בדיוק אני צריך, חיבור ישיר למצבר או גם סוויץ וגם מצבר?

ומה הכוונה, זאת אומרת ממש פיסית למצבר? ואיך אני מחבר לסוויץ ואיפה בדיוק, אני מזכיר שוב, פיאסטה 1300 שנת 2000 ודיבורית נוקיה.

האם אפשרי לחבר על החוטים של הרדיו? נראה לי הכי פשוט.

תודה

מדובר בנוקיה, אז מה בדיוק אני צריך, חיבור ישיר למצבר או גם סוויץ וגם מצבר?

ומה הכוונה, זאת אומרת ממש פיסית למצבר? ואיך אני מחבר לסוויץ ואיפה בדיוק, אני מזכיר שוב, פיאסטה 1300 שנת 2000 ודיבורית נוקיה.

האם אפשרי לחבר על החוטים של הרדיו? נראה לי הכי פשוט.

תודה

אפשר בכיף להתעלק על החיבור של הרדיו.

אצלי באוטו מחוברים דיבורית+גלאי רדאר דרך החיבור של הרדיו, הדיבורית (נוקיה) צריכה באמת 2 מקורות מתח אחד קבוע ואחד אחרי סוויץ' (ברדיו נהוג שהאדום קבוע והצהוב אחרי סוויץ'). גלאי-הרדאר מחובר אחרי הסוויץ'.

ואגב את חיבור הדיבורית עשה לי מתקין של אורנג', כך שזה כנראה מקובל להתחבר על ההזנה של הרדיו.

הבונבונירה הכחולה שלי מודה לכולם, התקנתי באמת את הדיבורית על החיטים של הרדיו והכל סבבה.

אבל... אני עדיין מחכה לפתרונות יצירתיים בקשר למגב ושות'

קיבלתי מחבר דיבורית חדשה לגמרי, וזה בדיוק מה שהיה חסר לי בבונבונירה הכחולה, האם אפשר לעשות זאת לבד או ששוב אשפיל את עצמי ואתן למישהו אחר לעשות בכסף משהו שיכולתי בעצמי?!

 

אתה יכול בעצמך.

כמו שהמלצתי לפני מספר ימים, אם לא מצאת חיווט מתאים ובטוח להתחבר אליו - כדאי לעשות קו נוסף מהמצבר לדיבורית.

לפעמים עדיף להתעסק עם חיווט למצבר מאשר להתעסק עם בית הפיוזים, לא כולם יודעים איך ומאיפה להתחבר ולפעמים קצר עלול להוביל למשהו הרסני (מכוניות עם מחשב אף פעם לא היו "חזקות" בקטעים הללו).

שים לב להוראות ההתקנה (חבור פלוס קבוע, מינוס וחיבור לסוויץ').

 

איציק

אני בניגוד לכל החבר'ה פה ממליץ בחום לא להתעסק עם דיבוריות ללא ידע והכשרה מותאמת !!!

לא סתם יש ספר שלם ועדכונים שוטפים איפה בדיוק להתקין דיבוריות בכל רכב ודגם ספציפי בגלל שכיום הרכבים מלאים במכשירים אלקוטרוניים שמאוד מושפעים מקרינה אלקטרומגנטית (ד"א, אני לומד את זה עכשיו) ...

אני מכיר בחור שהוא היה אחד הראשונים שקבל את המאזדה 6 כשהיא רק יצאה, הבחור הלך למתקין חאפר שלא התקין לפי הנוהלים והתוצאה הייתה מחשב רכב שהחזיר את נשמתו לבורא ...

כמו כן אתם יכולים בטעות בזמן הקדיחה לפגוע בחוט או רכיב שלא ניתן לראות אותו בזמן הקדיחה והתוצאות יכולות להיות הרסניות ופה עדיף בעל מקצוע עם ניסיון וידע !!!