מגאן קופה בעיה עם הספידומטר [הכותרת נערכה]

שלום לכולם.

החלפתי ברכבי את התאורה בתוך הלוח שעונים.

הבעיה שנוצרה עקב כך שאת המחוגים של הדלק ושל החום אני לא מצליח לאזן זאת אומרת ששניהם מזייפים.

המד חום מראה אצלי מעלה אחת פחות והמד דלק מראה 2 קווים יותר ממה שבאמת יש.

אני ניסיתי כבר 30 פעם לפרק ולחבר שוב אני כבר מפחד שאני אהרוס את המחוגים.

האם מישהו מכיר את הבעיה או שהוא מכיר דרך לתקן אותה.

או שהכי טוב האם מישהו מכיר מקום שמחזיק ספידומטרים שגם לא עובדים ואז אני אקנה ממנו.

כי במגאן החלק עם האורות והמיחשוב מתנתק לחוד מהחלק של המחוגים, לצערי גיליתי את זה מאוחר מדי .

בכל אופן אם למישהו יש פתרון אני אודה לו מאוד.

בצע איפוס ללוח שעונים ורוב הסיכוי שזה יפתור הבעייה.

ולשאלתך כיצד יתבצע האיפוס?

יש ידית מגבים מימין שעליה יש כפתור שמפעיל את מחשב הדרך(אם יש כזה!ואם אין דלג על השאר!)

יד שמאל לוחצת על כפתור זה ובמקביל (ז"א לא לעזוב הלחיצה)יד ימין מסובבת המפתח בסוויץ למצב ON.

ואז כל לוח השעונים יתחיל לעבוד לאורך כל הפרמטרים לאחר מס' שניות כבה הסוויץ ולוח השעונים יחזור לסורו.(אמן ואמן)

לא עזר לצערי.

דרך אגב הרכב הוא מגאן קופה שנת 2000

אם כך, אין מנוס אלא לגשת למכון ספידומטרים כדי שיבצעו כיול ו/או תיקון השעונים.

בברכה - רפי לין

מתוך עניין , ללנצ'יה שלי גם אפשר לעשות איפוס ללוח שעונים ?

אם כן אז איך ?

המד טעינה מזייף למרות שהטעינה תקינה וזה משגע אותי ..

שאל השעונים פיקס

זה לא בטוח שמד הטעינה בלנצ'יה מזייף אלא יתכן וסביר יותר שאכן מגיע מתח נמוך אל מד הטעינה עקב מפלי מתח עד אליו.

צריך להתחבר, ליד מד הטעינה עם מד מתח ולקרוא מה המתח האמיתי ואם הוא נמוך מדי לעומת מה שנקרא ע"י מד המתח על המצבר אז יש מפלי מתח בדרך ויש לבטלם.

בברכה - רפי לין

חיים הכריש שלום, ההדרכה שלך איכותית המצביעה על איש טכני.

במה אתה עוסק ? (אם מותר לשאול ולקבל מענה )

דוד ברזילי

באר שבע