האם עוצמת הווליום משפיעה על תצרוכת הדלק

ידוע ומוכח שמזגן מעלה את תצרוכת הדלק ובכך מוריד את הקילומטרים לליטר.

האם גם לפיכח עוצמת הווליום (במערכת רגילה ללא שיפורים ותוספות) משפיעה על תצרוכת הדלק?

זה בדיוק כמו שתגיד שכאשר אתה שוטף כלים בבית- צריכת החשמל עולה.

מה הקשר בין המערכת לצריכת הדלק??!?

קח את צריכת החשמל של המערכת ותרגם את זה לכוח סוס שהולך לאיבוד, המספרים לא גדולים- 100watt=0.134HP גם אם תוסיף את עניין הנצילות של האלטרנטור וכו' לא תגיע למספרים משמעותיים

זה בדיוק כמו שתגיד שכאשר אתה שוטף כלים בבית- צריכת החשמל עולה.

 

 

מה הקשר בין המערכת לצריכת הדלק??!?

אצלי יש קשר , המערכת שלי אמנם גדולה וזוללת חשמל , אבל בלי קשר לווליום מאז שהתקנתי אותה הרכב צורך קצת יותר דלק .

וזה בדוק .

רדיו דיסק עם זוג רמקולים לא ישפיע אבל מערכת רצינית תשפיע על הרכב .

תומר

חשבת אולי שזה בגלל המשקל של המערכת?

תגידו אתם רציניים בקטע הזה?

הדרך היחידה שיתבזבז יותר דלק ברכב היא אם הטורים של הרכב עולים, או אם מעמיסים משקל כבד מאוד וצריך ללחוץ יותר על הגז (גם גורם לטורים להיות גבוהים יותר)

עכשיו אני שואל אתכם ומבקש לחשוב בקצת הגיון פשוט ביותר -

1. האם הטורים של הרכב עולים שאתה מפעילים את המערכת? (כאילו..ברור שלא!!!)

2. האם המערכת שלכם שוקלת 200 ק"ג? האם היא שוקלת יותר מאדם אחד? (ממש לא נראה לי)

לכן חד משמעי אין קשר ואם אתם חושבים אחרת אז זה הכל פסיכולוגי.

זה כן קשור.

הצריכת חשמל גורמת לאלטרנטור להיות יותר קשה (התנגדות גדולה יותר בגלל יצור חשמל גדול יותר) וזה מכביד על הרצועות וזה כמו להדליק מזגן!

וזה לא קשור עם היא שוקלת 200 או 50 קילו. היא עדיין משקל. ויש רכבים שירגישו 50 קילו ויצרכו טיפה יותר בגלל המשקל.

אבל מערכת המבוססת רדיו דיסק ו 4 רמקולים. לא תשפיע בצורה מורגשת על הצריכת דלק.

אבל מערכת שתצריכה כ 150 ויותר אמפרים. בהחלט תצוך יותר דלק. תגרום לטורים להיות גבוהים. ולנוע להתעמץ יותר.

וכמובן שמערכת כזו תהיה גם כבדה יותר.

ולמון 12. אצלי האיטום שוקל כ 100 קילו. והמערכת תהיה אני מעריך לפחות עוד 60-80 קילו. אז כן תשקול יותר מאדם אחד או שניים.

זה קשור ועוד איך, נגיד לדוגמא :

המנוע מתחמם , הוונטה של המנוע נדלקת ואתם יכולים לשים לב שהטורים גם ירדו לכם באיזה 150 - 200 סל"ד בחלק מהמכוניות (במיוחד עם מנוע חלש)

בגלל שהאלטרנטור מקשה על המנוע עם ההתנגדות שהוא עושה.

זה קשור אבל כל כך זניח שאין טעם לתחון את זה!

זה כן קשור.

הצריכת חשמל גורמת לאלטרנטור להיות יותר קשה (התנגדות גדולה יותר בגלל יצור חשמל גדול יותר) וזה מכביד על הרצועות וזה כמו להדליק מזגן! תחליף אלטרנטור אם זו הבעיה

 

ולמון 12. אצלי האיטום שוקל כ 100 קילו. והמערכת תהיה אני מעריך לפחות עוד 60-80 קילו מה יכול להיות במערכת שישקול כ"כ הרבה? . אז כן תשקול יותר מאדם אחד או שניים.

תגיד מה בדיוק אתה שם שם ששוקל כ"כ הרבה?

בשעת מאמץ האלטרנטור מפעיל יותר עומס על המנוע שכן ע"מ לספק את הזרם הדרוש הוא עובד יותר קשה.

עם זאת, צריך לקחת הכל בפרופורציות. ה"עומס" שהוא מוסיף למנוע לא גורע ולו כ"ס אחד בודד. אין שום דרך לראות את זה בביצועים ו\או בצריכת הדלק אלא אם הרכב יהיה על דיינו סופר דופר משוכלל ורגיש, וגם זה בספק.

אין כאן מקום להשוות הפעלת וונטה או מזגן. וונטה לרוב היא חשמלית ולא משפיעה בכלל על ביצועי הרכב. המזגן לעומתו פועל במרבית המכוניות באמצעות כוח המגיע מהמנוע => ירידה בביצועים.

איתמר (שהתקין אלטרנטור בהספק כפול מהאלטרנטור המקורי ושני מגברי אוהבי-זרם אך צריכת הדלק נשארה אותו דבר).

***אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך***

אז למה דווקא בהפעלת וונטה הטורים של המנוע יורדים ? איך תוכל להסביר את זה?

ידוע ומוכח שמזגן מעלה את תצרוכת הדלק ובכך מוריד את הקילומטרים לליטר.

האם גם לפיכח עוצמת הווליום (במערכת רגילה ללא שיפורים ותוספות) משפיעה על תצרוכת הדלק?

אין קשר לעוצמת הווליום ולצרכת הדלק. מה שכן שהוולום עולה אז צריכת חשמל עולה ואינתרנטור חייב לעבוד יותר מהר לספק את הזרם הדרוש עד גבול מסוים( את המקסימום שהוא יכול) אתה מרגיש שהרכב מותנע והוא עומד עם הגברת הווליום הרכב מתחיל לרעוד שזה אומר שהמערכת מבקשת יותר זרם של חשמל אז אתה לוחץ על הגז וזה עוזר לאיתרנטור לספק חשמל יות עד גבול מסוים ומעלים את הרעידה במנוע אולי במקרה הזה מעלה את צריכת הדלק

לכל האנשים שחושבים שהרכב שלהם יצרוך יותר דלק, עשו ניסוי קטן:

הפעילו את המערכת "SPL" שלכם על פול ווליום ושימו לב האם מד הטורים ברכב עולה.

האלטרנטור יכול לספק זרם מסויים וזהו, הוא לא ידרוש מהמנוע לעבור יותר קשה ממה שהוא עובד בד"כ.

מי שחושב שהמערכת שלו שוקלת 750 ק"ג שיבדוק אם שמו לו אבנים במגברים.

בכל מקרה לכל הספקנים שבינכם, בואו נסגור את הנושא בכך שתלכו להיוועץ בחשמלאי רכב מוסמך.

בהצלחה!

ברור שכן, הרי עכשיו עם מערכת ברכב יש גם יותר משקל, אתה נוסע עם חלונות פתוחים - אווירודינאמיות נפגעת, חוץ מזה כל החברה פתאום רוצים לנסוע איתך (4 * 70ק"ג).

מוזיקה חזקה ורועשת גם גורמת לך ללחוץ יותר על הדוושה והרי לך פחות קילומטר או שניים בצריכה.