Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצבר 55 אמפר יניע מנוע v8 ?


bosss
שימו לב! השרשור הזה בן 6107 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

*55 אמפר-שעה זאת הקיבולת שלו, שזה כמה אמפר הוא מסוגל לתת למשך כמה שעות. (למשל 60 אמפר-שעה, יתן לך 20

אמפר למשך 3 שעות. ז"א שאם האלטרנטור שלך יתקלקל, תוכל לנסוע 3 שעות אם תצרוך מהאוטו 20 אמפר; אורות, רדיו וכו'...

בד"כ גם יפעל לך המאוורר החשמלי שהוא צורך בערך 30 אמפר, ואם תדליק מזגן, אז בכלל תיסע רק שעתיים. או פחות).

 

*השאלה היא לא מה קיבולת המצבר (אמפר-שעה כפי שרשמת), אלא מה כמות הזרם שהוא מסוגל לתת בזמן ההתנעה.

IS או I Short זהו זרם לזמן קצר (התנעה). חפש על גבי המצבר עוד נתון (בד"כ רשום ליד אמפר-שעה) שינוע בסביבות 250-550 אמפר.

 

*זהו הנתון החשוב לגבי התנעת הרכב. אם הוא חלש (בסביבות ה-300) אז הרכב שלך צריך להיות תקין בשביל להתניע כל פעם

במכה ראשונה, מקסימום שניה. סטרטר צורך המון זרם. בהתנעה של מנוע 1,600 סמ"ק הוא צורך בערך 100-150 אמפר.

אמריקאית עוד לא מדדתי. לא הייתי ממליץ להשאיר את המצבר לצמיתות, אלא לחפש מצבר חזק יותר. שוב, תלוי כמה אמפר רשום עליו.

 

*בדרך כלל ככל שהקיבולת שלו גדולה יותר (אמפר-שעה) כך גם הוא מסוגל לתת יותר אמפר בזמן התנעה.

אל תשכחו שמה שלקחנו מהמצבר בזמן התנעה לוקח לאלטרנטור בערך חצי שעה להחזיר לו.

ומה קורה לאלה שנוסעים נסיעות קצרות ? מחליפים מצבר כל שנתיים-שלוש. כאשר יש מצברים שמיוצרים באיכות טובה

מאוד, ובאקלים שלנו (כמה שיותר חם, יותר קל לסטרטר לסובב את המנוע והוא צורך פחות זרם מהמצבר),

יכולים להחזיק בשקט חמש עד שמונה שנים אם שומרים עליהם באובססיביות - מה שאף אחד לא עושה ולא יעשה.

 

*זה לידע כללי, ובקצרה, אתה תניע אבל תשים לב שהמצבר מקבל מספיק טעינה ותשתדל להניע מכה ראשונה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נראה לי שROBERT עשה לך ברגע זה קורס מזורז על מצבר ואני לא בטוח שזו השאלה. ROBERT כל הכבוד על הידע אפילו שמאוד התברברתה.

 

ולשואל באים מצבר 55 AH יניע רכב V8? באים המצבר טעון וטוב והכבלים עבים כן הוא יניע את הרכב אפילו יותר מפעם אחת.

 

ערב טוב יצחק.

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואוסיף למען המקצועיות, שיש להתאים את המצבר לפי אמפר ההתנעה שלו, לצריכת המתנע ברכב.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ואוסיף למען המקצועיות, שיש להתאים את המצבר לפי אמפר ההתנעה שלו, לצריכת המתנע ברכב.

 

בברכה

דני

 

ואם יוצא שאמפר ההתנעה של המצבר גדול בהרבה מצריכת המתנע ברכב?

יכול להגרם נזק כלשהו ?

או שההיפך הוא הנורא?

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צריך שהמצבר יספק את דרישת המתנע, אם יש לו יותר כח, מה טוב.

 

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6107 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...