שאלה לגבי התרוקנות מצבר עקב התקנת קודן בגולף

שלום.

 

לפני חודש בערך קניתי אוטו חדש, גולף 2001 1.6L אוטומטית.

 

והעניין שבחברת הביטוח ביקשו שאני יתקין קודן באוטו כדי שאוכל לעשות ביטוח מקיף. (וזה ניראה לי קצת חשוד. כי כשהאוטו היה אצל הבעלים הקודמים כמובן שלא היה קודן, וגם לא ניראה לי שהם נסעו בו בלי ביטוח מקיף..).

 

בכל מקרה נסעתי והתקנתי קודן וקיבלתי אישור וכרגע יש ביטוח מקיף והכל טוב. אבל!! מאז שהקודן מותקן, האוטו עושה לי בעיות בהנעה בגלל המצבר. וכמובן שאני נאלץ להביא כבלים ולהניע מאוטו אחר כל פעם שקורה לי דבר כזה.

 

וחשוב לציין שהאוטו עושה את הבעיה הנ"ל רק כשמשאירים אותו יום או יותר בלי להניע אותו.

ועוד דבר חשוב, לפני שהתקנתי את הקודן לא הייתה בעיה כזאת בכלל!.

 

אז השאלה פה האם הקודן זה מה שגורם לי את הבלאגן הזה ?

 

ותודה לעוזרים.

סלמאן.

בן כמה המצבר?

 

או שהמצבר בסוף חייו או שיש לך צרכן זרם שנשאר פעיל. כנס לחשמלאי שיאבחן את זה תוך 2 דקות.

המצבר בן 4 שנים (פג תוקף לפי המכון שעשיתי בו הבדיקה כשהתבצעה הקניה).

 

אבל אני לא רואה שזו הבעיה מכיוון שלפני זה -התקנת הקודן- האוטו לא עשה בעיות.

 

וכך גם לגבי צרכנים אחרים.. אפילו רדיודיסק או רמקולים אין לי עדיין באוטו.

 

האם מישהו נתקל בבעיה כזאת מתישהו ??

 

תודה.

סלמאן.

גם לי היה אותו מצב ברכב שלי.

וגם למצבר שלי פג התוקף בשנה מעל התאריך שרשום (לא שזה כזה קריטי).

 

ויום אחד הרכב השתגע, היה לו מאוד קשה להניע וידעתי שזה הסוף של המצבר.

רוצה את הפיתרון הכי הגיוני?

 

כול מכול שמכבד את עצמו ומוכר מצברים מחזיק במכשיר שבודק את מצב המצבר.

המכשיר מפעיל מין עומס על המצבר ובודק איך הוא מתמודד עם זה.

 

אתה תראה בעצמך עם הרכב עושה באותו רגע בעיות והם יתנו לך הערכת מחיר.

 

דרך אגב:

הלכתי על מצבר שנאפ 62 אמפר ממש מצבר לטנק.

24 או 3 שנים אחראיות אני לא זוכר בדיוק.

 

אל תגיע לחשמאלים או אנשים שיחייבו אותך בכסף לפני שתבדוק ב100 אחוז את המצבר.

יתכן מאוד ובקודן יש תקלה או ליקוי בהתקנה והוא צורך זרם פרזיטי גבוה מהמתוכנן.

 

קל לבדוק זאת, בצע חיפוש בפורום, הנושא הוסבר לפרטי פרטים, ובדוק בעצמך או הכנס לחשמלאי רכב לבדיקה.

טוב.

 

בנתיים ניתקתי את הקודן עצמו וכרגע כל החוטים מחוברים בדיוק איך שהיו לפני ההתקנה.

 

בקשר למצבר עשיתי לו בדיקה אצל חשמלאי והוא נמצא תקין.

 

כנ"ל גם לגבי האלטרנאטור, הוא תקין ועובד כמו שצריך (מתח טעינה 14.7 וולט).

 

אני בנתיים משאיר את האוטו לשבוע במצב הזה לבדוק אם אכן הייתה הבעיה בהתקנת הקודן או לא.

אם האוטו לא יעשה בעיות במהלך השבוע הזה, אז חד משמעית אפשר להגיד שכל הבלאגן הזה נגרם עקב התקנת הקודן.

 

סלמאן.