כמה זמן לוקח לטעון מצבר?

שלום לכולם..

אם האוטו שלי נח למטה חודש בלי שמתניעים אותו (רק האזעקה פועלת בו ) תוך כמה זמן יגמר המצבר כך שאני לא יוכל להתניע? (יש לציין שהמצבר אפילו לא בן חודש והוא של ורטא)

ואם בכל זאת האוטו למטה בלי שנוסעים ואני לא רוצה שיגמר המצבר אז מספיק שאני יתניע את האוטו פעם בשבוע ל 5 דקות זה ימלא אותו או שההתנעה לוקחת הרבה יותר חשמל מהמצבר מאשר מה שמתמלא ב 5 דקות ?

שחכתי לציין שיש אחריות על המצבר אז אם הוא נגמר יביאו לי חדש?

תודה רבה

ראשית כידי לענות על השאלה אתה צריך 3 נתונים . 1:קיבולת המצבר באמפר שעה 2: מהירות הטעינה באמפר שעה 3: באיזה כמות המצבר טעון. ולדוגמה, מצבר של 65 אמפר שעה, נטען בקצב של 3 אמפר לשעה ,אבל המצבר רק חצי ריק. כלומן חסר לי במצבר כ 33 אמפר ואני ממלא כול שעה 3 אמפר התוצאה 11 שעות. את נתון מספר 1 יש לך על המצבר , את נתון 2 אתה מקבל עם רב מודד השראתי, ונתון 3 עם הידרומטר.

יום טוב יצחק.

יצחקי, החזרת אותנו ללימודי הסמכת חשמל? כוונת משורר היתה לכמה זמן לוקח למצבר להטען שהוא מוטען ע"י האלטרנטור ברכב.

תן הערכה כללית גסה מהנסיון שלך.

כן זה מה שהתכוונתי כמה זמן בערך לוקח להטעין את המצבר?

וכמה זמן הוא יכול לשבת עד שהוא יגמר?

בנתים הוא יושב חודש (בלי להתניע אותו) והאזעקה מפורקת (אבל האור של האזעקה עדין עובד יאני מהבהב אבל כיבתי את הצופר שלה ) אז כמה זמן יקח עד שזה יגמר?

יצחקי, החזרת אותנו ללימודי הסמכת חשמל? כוונת משורר היתה לכמה זמן לוקח למצבר להטען שהוא מוטען ע"י האלטרנטור ברכב.

תן הערכה כללית גסה מהנסיון שלך.

מה עוצמת האלטרנטור? ומה קיבולת המצבר? או איזה רכב מדובר ? ברכב קטן ובינוני (עד 1600 סמ''ק) כ חצי שעה בשבועה למצבר טוב, לרכב דיזל ורכבים ישנים עד שעה בשבועה. הנתון משתנה אך לא מדויק.

כחצי שעה בשבוע למצבר טוב, לרכב דיזל ורכבים ישנים עד שעה בשבוע. הנתון משתנה אך לא מדויק.

יותר מזה לא רציתי! רק הערכה גסה, זוכר?

שלום רב,

קצת קשה לתת לך תשובה מדוייקת מכמה סיבות:

1. צריכת הזרם של האזעקה שמותקנת ברכב שברשותך וצריכת מחשב הרכב לא ידועה.

אני משער שאזעקה איכותית ומחשב הרכב יכולים לצרוך בין 80-150 מיליאמפר כאשר המנוע דומם.

2. קיבולת המצבר ומצב הטעינה של המצבר.

3. המצבר מתרוקן גם ללא חיבור שום צרכן בערך כ-10 אחוז מהקיבולת שלו במשך חודש ימים.

** על-מנת לשמור על המצבר במצב תקין יש לבצע נסיעה קצרה של 10 דקות אחת לשבוע.

** הפיתרון האידאלי הוא לנתק או לחבר למצבר מטען אחזקה המטעין את המצבר בזרם נמוך (מכסימום 800 מיליאמפר) ומפסיק את הטעינה כאשר מתח המצבר מגיע ל-13.6 וולט וחוזר חלילה עד שתחזור מחו"ל.

אוקי תודה רבה לכם על התושבות..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

אבל עוד שאלה אחת..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

האם האחריות של המצבר מכסה את זה שהוא יגמר ?

ספק המצבר אינו אחראי לזה שאתה קונה מצבר לרכב שבעצם לא משתמשים בו, במילים אחרות אין אחריות, אבל אם למצבר אין פקקים, הספק בבעיה כי איננו יכול לבדוק מצב האלקטרוליט, ועל כן נראה לי שתרוויח טעינה בחינם.

אם יש פקקים, זה תלוי בנדיבות ליבו, ואולי בעצם במקצועיותו.

דני