Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזראטי 450S (ושאלה על סיטרואן)


TShavit
שימו לב! השרשור הזה בן 6529 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

במסגרת סדרת "מראה אחורית", לעיונכם.

 

כמו כן: נתקלתי בסיטרואן הזו תוך כדי שיטוט וירטואלי. מן הסתם מבוססת על האמי. מישהו מזהה?

 

טל

Citroen coupe-600.jpg

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זו סיטרואן M35 Wankel engined coupe - דגם נסיוני על בסיס ה"אמי 8", עם מרכב 2 דלתות, מתלים הידרופנאומטים, ומנוע וואנקל.

יוצרו כמה מאות יחידות לצורך ניסויי דרך, אבל הפרוייקט נסגר וסיטרואן עברה להשתלת מנוע וואנקל עם שני רוטורים בסיטרואן GS.

 

קישור לאתר שמספר את הסיפור:

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/m35/m35.html

 

ותמונה מזווית אחרת:

 

m-35-07.jpg

 

אתר עם תמונות של ה- GS Birotor:

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/birotor/birotor1.html

 

ותמונה:

 

frpic1.jpg

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סיטרואן עסקו בתחילת שנות ה 70' בפיתוח מנועים חדשים,בעיקר לדגמי ה CX שכבר היתה על שולחנות השירטוט,וגם ל GS שנאלצה להשתמש במנוע של X2 דה-שבו.

מהנדסי סיטרואן,שהיתה אז עדיין חברה עצמאית,היו מודעים היטב לכך שמנועי ה DS(שמקורם עוד בטרקסיון)היו כבר אז מיושנים ובעלי פעולה לא נעימה,ובוודאי שלא היתאימו לחרטום הדקיק של ה CX.

למרות שהם היו מודעים היטב לבעיותיו של מנוע הוונקל-בלאי מהיר וצריכת דלק גבוהה-הם החליטו לפתח מנוע וונקל עצמאי שישמש את כל קשת דגמי סיטרואן.

הוצגו אבות טיפוס הן לאמי והן ל GS שאכן הפגינו ביצועים טובים,מה גם שמבנהו הקומפקטי של מנוע הוונקל התאים להם במיוחד,הם ניתקלו באותן בעיות כמו N.S.U ומזדה,וכל השקעתם ירדה לטימיון.

כשנואשו מהמהלך החליטו סיטרואן לפתח מנוע בוקסר חדש בעל 4 או 6 בוכנות ל CX,אך הפרוייקט נעצר עקב קשיים כלכליים שאליהם ניקלעה סיטרואן.

לבסוף נעשה ב CX שימוש במנועי של ה..DS,שהורכבו בהטייה של 45 מעלות,ואכן היוו את עקב האכילס של המכונית הנהדרת הזו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סתם חידוד על הקשר של מזוראטי לסיטרואן

 

דגם הSM של סיטרואן עם מנוע של מזוראטי

אחד כזה נמצא ברעננה

 

http://www.cybernex.net.au/clubs/cccv/models/sm/sm.html

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למי שערך את הכותרת: זו לא היתה חידה, זו היתה שאלה. לא הכרתי את הרכב המדובר OK - תוקן, קובי. לכל העונים - תודה. ידעתי קצת על העבר של סיטרואן עם מנועי וונקל אבל לא הייתי מודע לתכנית רחבת-ההיקף שלהם. הנה מצאתי עוד נושא לכתבה...

 

טל

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סתם חידוד על הקשר של מזוראטי לסיטרואן

 

דגם הSM של סיטרואן עם מנוע של מזוראטי

אחד כזה נמצא ברעננה

 

http://www.cybernex.net.au/clubs/cccv/models/sm/sm.html

שאלת תם, האם בעל סיטרואן כזו יכול ליבא מנוע מרזרטי ולהתקין בה?-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

סיטרואן SM יוצרה רק בשנות השבעים - 70-75 ליתר דיוק. היא יוצרה רק עם מנוע V6 של מזראטי. לכן, אם בעליה של מכונית כזו ייבא מנוע כזה מחו"ל, לא צריכה להיות שום בעיה עם משרד התחבורה ושינוי הרישום. הבעיה היחידה תהיה המחיר של מנוע כזה...

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למי שערך את הכותרת: זו לא היתה חידה, זו היתה שאלה. לא הכרתי את הרכב המדובר OK - תוקן, קובי. לכל העונים - תודה. ידעתי קצת על העבר של סיטרואן עם מנועי וונקל אבל לא הייתי מודע לתכנית רחבת-ההיקף שלהם. הנה מצאתי עוד נושא לכתבה...

 

טל

טל!

אולי איזה מעשר למועדון החמש?.......:wink: קרדיט יהיה הוגן למדיי.

אירית

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

את מנועי הוואנקל שלה פיתחה סיטרואן בשיתוף NSU. שתי החברות הקימו מיזם מו"פ משותף בשנת 1964, ומיזם יצור מנועים משותף בשנת 1967.

 

סיטרואן יצרה מעט יותר מ- 250 מכוניות מדגם M35 הנסיוני (שהוזכר בתחילת השרשור), וחילקה אותן ללקוחות ותיקים של החברה לשם ניסוי אמינות ארוך טווח שנמשך שנתיים. מקץ תהליך הפיתוח הארוך הציגו המנועים רמת אמינות טובה, אך עדיין התאפיינו בצריכת דלק גבוהה.

 

משום כך, הצגתה של ה GS Birotor בשנת 1973 על רקע משבר הנפט הפכה לכישלון מהדהד, ובסה"כ נמכרו כמה מאות מכוניות. סיטרואן בחרה לרכוש חזרה את המכוניות, על מנת להימנע מהצורך לספק להן חלקי חילוף.

 

ה- CX מעולם לא נשאה מנועי שישה צילינדרים בחרטומה, וזו היתה אחת מנקודות התורפה שלה אל מול המתחרות הגרמניות בנות תקופתה. תא המנוע שלה היה קטן מדי, ולאורך חייה "נדחסו" לתוכו מגוון מנועי ארבעה צילינדרים שנפחם הוגדל עם השנים, והספקם תוגבר באמצעות מגדשי טורבו.

 

מנוע V6 הותקן רק בתוך ה-XM שירשה את ה- CX.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני תמיד משתדל לתת קרדיט. במקרה הזה, נדמה לי שהקרדיט הנכון הוא "פורום רכבי אספנות בקארספורום", לא?

 

טל

(אגב, איזה מפגש התקיים היום בצהרים ברמה"ש?)

חבר הפורום טל שביט נהרג בתאונת דרכים כשהוא רכוב על אופנוע בזמן מילוי תפקידו ככתב רכב. יהי זכרו ברוך.

 

* "מוטב שתשתוק ויחשבו שאתה טפש, מאשר לפתוח את הפה ולהסיר כל ספק" (בנג'מין פרנקלין)

* "If I were in your shoes, I'd whisper before I'd shout" (רייצ'ל סטיבנס, "סוויט דרימס מיי ל.א. אקס")

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אוקיי

חייב להוסיף זווית ישראלית (רחוקה מאד) לסיפור מזארטי 450

 

ברשותי אברט 207 שרכשתי לפני כמה חודשים. הבעלים הראשון של מכונית מרוץ זו היה לא אחר מטמפל ביול , אותו טמפל היה הבעלים של ה 450 שקרול שלבי ניצח בכמה מרוצים בשנת1957 - כפי שמוזכר בכתבה .

המכונית שלי הישתתפה באותם מרוצים שה 450 הישתתפה והיתה נהוגה בידי טמפל ביול עצמו שהיה איש פיננסים טוב אבל נהג ככה ככה. מכיוון שהבין שסיכוייו לנצח היו נמוכים כל עוד ה 450 היתה נהוגה בידיו, שכר את שירותי קרול שלבי לנהוג, והוא עצמו התחרה עם המכונית שלי.

 

היום המכונית בידי, וזאת הזווית הישראלית.

 

אלעד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6529 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...