שאלה בקשר לאחזקה של סובארו ג'אסטי

שלום

יש לי שאלה

נכון יש סוגי מכוניות שצריך לחמם אותם בבוקר לפני שנוסעים או שאם במקרה יוצא שלא נוסעים הרבה זמן אז עדיין צריך לפחות כל כמה ימים לחמם אותם שהמנוע לא יתקלקל

אז אם אני רוצה לקנות סובארו ג`אסטי האוטו הזה יצטרך את החימומים וכל מה שיש או שלא ואם זה חלק צריכים וחלק לא אז איך אני מזהה אם זה צריך לחמם או לא

 

נ.ב.

אני רוצה שהאוטו שאני יקנה יסע חלק בלי לחמם בכלל יענו ישר שאני מתניע לנסוע בלי לחמם ושאפשר אפילו להשאיר אותו כמה חודשים בחנייה בלי שיצטרך כל כמה ימים לחמם אותו אז בבקשה תעזרו לי בכל מה ששאלתי כי אני לא מבין בזה אני חייב לדעת את זה

 

תודה רבה רבה לכם אתם מאוד מאוד תעזרו לי אם תדעו לענות לי על זה

תפריד בין 2 דברים:

 

1. התנעה של רכב שעומד תקופות ארוכות - בכדי לשמור על טעינה במצבר.

 

2. חימום רכב לפני נסיעה - רלוונטי רק לרכבים עם קרבורטור וצ'וק ידני. ברכבים חדישים עם הזרקה אין צורך בחימום.

 

כתוב עם סימני פיסוק.

 

תודה.

אין כל צורך לחמם רכב לפני נסיעה(גם רכבים עם מאייד ומשנק ידני).

הפעולה הנדרשת בכל רכב: התנעה, המתנה של מס' שניות בודדות ונסיעה רגועה עד הרכב יתחמם קלות, לאחר מכן ניתן לבצע גם נסיעה אגרסיבית יותר.

שלום

יש לי שאלה

נכון יש סוגי מכוניות שצריך לחמם אותם בבוקר לפני שנוסעים או שאם במקרה יוצא שלא נוסעים הרבה זמן אז עדיין צריך לפחות כל כמה ימים לחמם אותם שהמנוע לא יתקלקל

אז אם אני רוצה לקנות סובארו ג`אסטי האוטו הזה יצטרך את החימומים וכל מה שיש או שלא ואם זה חלק צריכים וחלק לא אז איך אני מזהה אם זה צריך לחמם או לא רכב שלא נוסע הרבה זמן , מניעים אותו מידי פעם בשביל לשמור על המצבר בעיקר, המנוע לא"יתקלקל" אם לא יניעו אותו.

 

נ.ב.

אני רוצה שהאוטו שאני יקנה יסע חלק בלי לחמם בכלל יענו ישר שאני מתניע לנסוע בלי לחמם ושאפשר אפילו להשאיר אותו כמה חודשים בחנייה בלי שיצטרך כל כמה ימים לחמם אותו אז בבקשה תעזרו לי בכל מה ששאלתי כי אני לא מבין בזה אני חייב לדעת את זה כמו שכבר KOMPY אמר לך, אין טעם לעמוד עם הרכב בחניה ו"לחמם" את המנוע, מספיק לתת לרכב מס' דקות להתחמם לבד , להתחיל בנסיעה רגועה ולאחר מכן אפשר לנוע בחופשיות.

 

תודה רבה רבה לכם אתם מאוד מאוד תעזרו לי אם תדעו לענות לי על זה

זה מזכיר לי את השכנה הטפשה שלי שהייתה עומדת כל יום בחניה עם הניסאן טראנו (דיזל) שלה, והייתה עומדת כל יום משעה 6:45 בבוקר, עד 7:00 ו"מחממת" את הרכב על טורים גבוהים!, עד ששכן שלי ירד סוף סוף להסביר לה שזה דיזל, ולא צריך לחמם את הרכב, ובטח ובטח שלא 15 דקות כל בוקר בזמן שכולם יושנים!

בסוברית E10 שלי (האהובה ביותר,מכל המכוניות שיש לי.)אי אפשר לנסוע בבוקר ללא רבע צ'וק

עד שהמנוע מתחמם.זאת פעולה דומה לרכב עם מערכת הזרקה.ושלא יגידו לי שזה גורם נזק.

שלום.

מתוך נסיון עם גאסטי - בבוקר אכן היתה לי התנעה קשה האוטו היה מניע וכבה.. הפתרון פשוט - מושכים את הצ'וק הידני מתחילים נסיעה ומחזירים את הצ'וק לאט לאט חזרה...

יתכן שכיוון קרבורטור גם יעזור..

 

רק לא לשכוח להחזיר צ'וק שלא תציף

אתם יכולים להסביר לי מה זה צו'ק ידני ומה זה צ'וק אוטומטי ואיך מושכים ומחזירים אותו? ומה יקרה אם אני ישכח להחזיר את הצ'וק?

וגם אם אני יקנה רכב עם מנוע הזרקת דלק אז בכלל זה לא יצטרך חימום נכון?

אני פשוט לא מבין בדברים כאלה אז רציתי לדעת כי גם עוד מעט אני מתגייס ויהיה שם כמה חודשים בצבא ואז אני לא יוכל לחמם את האוטו הרבה זמן אז הוא יתקלקל לי אז אני רוצה אוטו שלא יצטרך את כל הדברים האלה.

צ'וק ידני זו ידית פלסטיק שכאשר מושכים אותה היא בעצם מעשירה את התערובת של הדלק והאוויר במנוע, מה שמעלה את הסל"ד, מחמם את המנוע מהר יותר ולא גורם לכיבויו.

 

צ'וק אוטומטי עושה בערך את אותה פעולה רק באופן אוטומטי לחלוטין ונשלט ע"י מחשב הרכב.

זה בגדול.

 

חימום לא צריך לעשות בשום רכב. זה כבר מיתוס. כמו "המבחן של הקסטל".

ברכב עם צ'וק ידני צריך פשוט לזכור לסגור אותו כמה דקות לאחר ההנעה.

 

איתמר.

ואיפה בדיוק נמצא ברכב הצ'וק הידני?

בפיאט אונו מתחת להגה מצד ימין נראה לי

ובג'אסטי איפה הצ'וק הזה נמצא בדיוק? אם מישהו גם יכול לצרף לי תמונה של הצ'וק הידני שאני יראה איך זה נראה אז זה יהיה מצוין

ומה יקרה אם אני ישכח להחזיר את הצ'וק

מישהו יכול לענות לי על השאלות?

בגאסטי זה מצד שמאל של ההגה טיפה למטה - ידית קטנטנה שמושכים החוצה..

אתה לא תפספס את זה אל תדאג..

כל אחד יראה לך את זה...

במקום לדאוג לקטנות האלה תדאג שלא תיפול על רכב בעייתי עם מנוע או גיר גמור למשל.. ניכר שאתה לא מתמצא בעיניינים כמו רוב הצעירים... וגם כמוני בעבר.. לכן כדאי או אפילו חובה ! שתלך עם מישהו שמבין לראות רכב. אל תלך לבד! אחרת ימכרו לך נבלה בעטיפה של ממתק.... ראה הוזהרת..

בהצלחה! וגיוס קל..

אוקיי תודה רבה לך

ו"מחממת" את הרכב על טורים גבוהים!,

"חימום" מנוע קר בסל"ד גבוה הוא אחד הדברים האכזריים שאפשר לעשות למנוע (גם בנזין וגם דיזל).