Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרוייקט בניית קארטינג.. צריך עזרה


Volcane605T
שימו לב! השרשור הזה בן 4681 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

תראו יש לי אופנוע 50 סמק (אוטומט) שעובד

האופנוע ישן ואין לי כל כך שימוש בו

אז חשבתי לקחת לו את המנוע + גיר ובלמים ולהתחיל לבנות קארטינג (או כל דבר אחר בעל 4 גלגלים שנוסע..) במינימום השקעה..

 

אני רוצה לעשות את הפרוייקט הזה כי זה גם ישפר לי את הידע בתחום הזה וגם בשביל הכיף

 

רציתי לדעת אם אתם יכולים להנחות אותי מה לעשות קודם ומה אני צריך וכל זה

 

רציתי בהתחלה לפרק את האופנוע ולעשות למנוע שלו אובראול כדי להביא אותו למצב חדש

 

מה אני צריך לעשות? אם מישהו שמבין ועשה דברים כאלו יכול לעזור לי ב ICQ זה יהיה מצויין

 

 

תודה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תראו יש לי אופנוע 50 סמק (אוטומט) שעובד

האופנוע ישן ואין לי כל כך שימוש בו

אז חשבתי לקחת לו את המנוע + גיר ובלמים ולהתחיל לבנות קארטינג (או כל דבר אחר בעל 4 גלגלים שנוסע..) במינימום השקעה..

 

אני רוצה לעשות את הפרוייקט הזה כי זה גם ישפר לי את הידע בתחום הזה וגם בשביל הכיף

 

רציתי לדעת אם אתם יכולים להנחות אותי מה לעשות קודם ומה אני צריך וכל זה

 

רציתי בהתחלה לפרק את האופנוע ולעשות למנוע שלו אובראול כדי להביא אותו למצב חדש

 

מה אני צריך לעשות? אם מישהו שמבין ועשה דברים כאלו יכול לעזור לי ב ICQ זה יהיה מצויין

 

 

תודה

1) רתכת וידע בריתוך....

2) מסור שורף או דיסק והרבה בהצלחה....

קו---------------------------------------

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

1) רתכת וידע בריתוך....

2) מסור שורף או דיסק והרבה בהצלחה....

אוקיי אבל תאכלס מה אני צריך לעשות? מהם השלבים של הבניה?

 

 

אני יודע בגדול ש.. דבר ראשון זה לפרק את האופנוע לחלקים

דבר שני לקנות או לבנות שלדה

דבר שלישי לחבר הכל בייחד

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עם כל הכבוד (ויש כבוד על החשיבה היצירתית והנכונות לעבוד!), כדאי שתוותר על הרעיון.

מנוע 50 סמ"ק (ישן) מביא קטנוע למהירות של 70 קמ"ש לערך. לקארט יש 4 גלגלים יותר, וסביר להניח שגם משקל גבוה יותר.

אני חושב שעדיף לקנות טרקטור/דחפור חשמלי.

 

אם כבר, תחשוב על להתקין את המנוע על קורקינט (מהסוג הישן, עם צמיגים מגומי ולא מסיליקון), שיהיה מהיר ומהנה בהרבה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ייעד את הרכב למטרה מסויימת. דמיין איך הוא יראה. צייר סקיצות. שרטט בצורה מדוייקת יותר..

תתחיל לקחת מידות גסות על פי גובה ממוצע של אדם + יחידת הכח ושרטט אותן.

 

פרק את המנוע. הבא אותו למצב תקין.

תתחיל לבנות את המסגרת.

 

ומשם, כבר יותר קל.

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עם כל הכבוד (ויש כבוד על החשיבה היצירתית והנכונות לעבוד!), כדאי שתוותר על הרעיון.

מנוע 50 סמ"ק (ישן) מביא קטנוע למהירות של 70 קמ"ש לערך. לקארט יש 4 גלגלים יותר, וסביר להניח שגם משקל גבוה יותר.

אני חושב שעדיף לקנות טרקטור/דחפור חשמלי.

 

אם כבר, תחשוב על להתקין את המנוע על קורקינט (מהסוג הישן, עם צמיגים מגומי ולא מסיליקון), שיהיה מהיר ומהנה בהרבה.

עם כל הכבוד, כמות כזאת של בילבולי מוח לא קראתי הרבה זמן.

מנוע של 50 ס"ק יכול בקלות להפוך למנוע של 75 סמ"ק עם מספיק כוח בשביל להזיז קארט.

לקארט יש 2 גלגלים יותר לא 4.

סביר להניח שאתה לא יודע מה המשקל של קארט או מה המשקל של הקטנוע.

אני חושב שעדיף לקנות שופל, וליהיות קבלן לעבודות עפר.

ונכון, אין דבר יותר מהנה מקורקינט.

 

 

דניאל.

 

 

- המבצע החל : כל "הורדה",ניסיון לייאש,"עזוב אותך","אין לך סיכוי". מבחינתי מסומנים כהרמה להנחתה. ואני מזמין אתכם לנסות אותי. מכיוון שלא הזהרתי קודם ההנחתה הזאת הייתה עדינה. -

Those Who Dance Are Considered Insane By Those Who Can't Hear The Music.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

א. תפרק כל חתיכת פלסטיק שיש על הקטנוע.

ב. תפרק את הגלגל האחורי, תרתח גלגל שיניים במקום הגלגל לווריאטור.

ג. תביא עוד גלגל אחורי, ותחבר אותו למוט ברזל באורך מטר ולצד השני תחבר את הגלגל השני.

ד. תרתח "ח" מאחורי הקטנוע.

ה. במוט של הגלגלים תשים גלגל שיניים במרכז ולאגר בכל צד.

ו. תרתח תושבות ללאגרים על ה"ח" ותחבר את המוט ל"ח".

ז. שים שרשרת במידה הרצויה וסע לשלום עד שתכנס בקיר\עמוד\עץ.....

 

בקיצור תפעיל את הדימיון, אתה רוצה ללמוד? הדרך הטובה ביותר זה ניסוי וטעיה. בסוף תצליח ותהיה מרוצה....

עזוב שרטוטים עזוב שטויות, פשוט תתחיל לחתוך ולרתח. תן לדימיון לעבוד...

haters will hate

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רק אל תישכח מסיכת ריתוך.

בזה אין ניסוי וטעיה!!!

 

ירון מאיר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני צנצנת חמוצים אם הבחור מבין בריתוך או בניית קארטים לפי סגנון התגובות שלו.

יש כמה דרכים לעשות זאת.

ציר בבניה עצמית לא בונים סתם מברזל יש לבדוק קודם מאמצים וחוזק חומרים בסיסי ביותר לכן כל מי שבונה משהו כזה או דומה חייב ספר מתאים המרכז את כל זה למשל זה של אלפרוביץ ( לוחות טכניים ).

אחרי שהגעת לאיזה קוטר של ברזל הציר האחורי חייב להיות ( בין אם מלא או חלול ) צריך להרכיב עליו גלגל"ש או ע"י שגם או ריתוך ( 50 סמ"ק זה לא כזה חזק ) וגלגל"ש ביציאה מהוריאטור, ברוב הקטנועים יש תמסורת אחרי הוריאטור אז יש בסיס לגלגל"ש.

לבחור גלגלים ולהתאים גם אותם.

כל עניין המיסבים ומיקומם ( רחוק/קרוב ).

ומסביב לבנות את כל השלדה ומערכת ההגה.

לחפש סרן של טרקטורון 90 סמ"ק ולקחת אותו קומפלט ואז חסכת את כל הבלאגן של הסרן האחורי והכל מתחיל להיות הרבה יותר קל.

הדרך הכי פשוטה היא להניע גלגל אחד ( אחורי ימני או שמאלי ) זה הכי שכונה אבל הכי פשוט.

 

או לחפש בגיפולוג ולמצוא איזה 10 פרוייקטים כאלו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תמונה שלי מלפני 15-20 שנה, עם מה שדוד שלי בנה לי - בתחילה העבודה...

 

זה נותן לך כיוון?

:lol:

scan004.jpg

הבלוג שלי - רעיונות עשה זאת בעצמך שמשתף בנייה וחידוש של רהיטים, בניית צעצועים, וטיפים נוספים.

הפרוייקטים שלי בפורום : בניית משענת יד :idea:צביעת טאסות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על התגובות הרציניות..!

 

באמת יש לי כבר רעיון בראש רק רציתי לשאול אותכם אם זה כדאי לעשות (לא אכפת לי שזה יזוז 20 קמ"ש, העיקר שיזוז, שאני יצליח לבנות את זה.. שזה יתרום לי קצת ידע)

 

אני כנראה השבוע יתחיל את הפרויקט ויעדכן אותכם :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם על התגובות הרציניות..!

 

באמת יש לי כבר רעיון בראש רק רציתי לשאול אותכם אם זה כדאי לעשות (לא אכפת לי שזה יזוז 20 קמ"ש, העיקר שיזוז, שאני יצליח לבנות את זה.. שזה יתרום לי קצת ידע)

 

אני כנראה השבוע יתחיל את הפרויקט ויעדכן אותכם :)

לבנות משהו שיזוז במהירות 20 קמ"ש זה לא בעיה, אם אתה רוצה לבנות משהו רציני יותר זה הרבה יותר מסובך ממה שאתה חושב. השלדה של הקארטינג צריכה לעמוד במאמצים אדירים ולכן צריך הרבה חישובים וניסיון בהנדסת מכונות ותהליכי ייצור בשביל לבנות משהו שלא יתפרק לך באמצע סיבוב.

לכן בד"כ לוקחים רכב זול ומפשיטים אותו, ככה אתה לא מבזבז זמן על בניית המרכב ועדיין יש לך משהו שבכיף יזוז ב-20 קמ"ש.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4681 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...