פילטר אוויר פתוח לג'יפ

יש פה חבר בפורום שנקרא חנן-גיפולוג.

תתייעץ איתו, הוא מבין כנראה הכי טוב בגי'פים פה.

כל עוד ניקיתם את הפילטר לפי הוראות היצרן אין שום סיבה להחליף... אם ניקיתם בלחץ אויר או עם זרם מים רציני (או מים חמים מאוד) אפשר פשוט לשים אותו בפח הקרוב הוא כבר סיים את חייו.

ולפעם הבאה שאתם מתכננים לרדת עם רכב שמצוייד בפילטר פתוח לשטח תקנו את הגרב המיוחדת הזו ש-K&N עצמם מוכרים במיוחד לרכבי שטח... הם אגב גם מייצרים את הפילטרים הכי טובים בעולם.

מוטי

פילטר K&N לא נועד לבוץ. בכלל פילטר פתוח לא הגיוני לשים ברכב שטח. תקופה מסוימת השתמשתי בפילטר פתוח בג'יפ שלי, זה נראה טוב אבל דרש ניקוי כל הזמן. הפילטר הוא בפירוש לא לכל החיים כמו שהפרסומות אומרות - הוא לא מחזיק בשטח. טיול אחד שעובר בשטחי אש טחונים מעמיס על הג'יפ כמות אבק שמכונית פרטית לא רואה במשך כל הקריירה שלה.

אני יכול רק להמליץ לחזור לפילטר דוד המקורי של סופה/סיקס צבאי, פילטר נייר גדול מאד עם שטח סינון ענק בתוך מיכל אטום, עם זריקה של האבק לצדדים בצנטריפוגה בשלב ראשון של הסינון. אלמנט הנייר עצמו זול וזמין. עוד יתרון הוא שכשפילטר נייר נסתם עם הזמן, הוא פשוט נסתם - הוא חונק את המנוע, אתה מרגיש את זה (אם אתה לא טורח להחליף אותו יזום כמובן) אבל הוא לא מאפשר לאבק להכנס בשום מקרה. עם הפילטרים הפתוחים, אתה אף פעם לא בטוח.... אצלי הדוד בכלל בתוך תא הנוסעים מאחורי הדשבורד, שואב אויר נקי יותר, ובעיקר רואים מאיפה הוא לוקח - אם נכנסים אליו מים, זה רק אחרי שהביצים של הנהג כבר קפואות.

אם אתה קונה אז רק מאיביי, הכי זול ויש שם מחבר עצום.

אני נוסע כבר שנים ברכב שטח עם פילטר K&N

גם בבוץ, גם בשטחי אש מאובקים עד חנק !!!

חובה, חובה להשתמש רק בפילטר REPLACEMENT, או כפי שניקרא INBOX,

זאת ע"מ שהוא לא יחטוף מטחי בוץ או טינופת שתסיים את חייו כפי שמוטי כתב, אם אכן ניקיתם עם לחץ אוויר או מים רותחים או בלחץ גבוה - הפילטר לפח ומייד !!!

* עריכה * אכן EBAY הוא מקור נהדר, בשבוע שעבר קניתי K&N לרכב הפרטי משם, כולל משלוח וכולל קיט ניקוי יצא לי יותר זול מפילטר רגיל, הפילטר נחת אצלי בבית תוך 4 ימים !!!

ליאור