gamba

שלום, אני מחפש רכב חדש (מהניילונים) לאשה מבוגרת: לרוב נסיעות עירוניות בירושלים. מן הסתם מדי פעם גם נסיעות ארוכות, אבל לא באופן תדיר. ממוצע נסיעה שנתי הוא 10k אם לא פחות. דווקא לא רכב קטן - יותר בסגנון של i30. זה הרכב הנוכחי, שהיא מרוצה ממנו, אבל הוא כבר מאוד ישן ומראה את הגיל שלו. תקציב באיזור ה125,000 בערך. גם רכבים שנמכרים כ-0 ק"מ יד שניה באים בחשבון. הכי חשוב אמינות ובטיחות. להיתקע פעם אחת על כביש בין עירוני היה פעם אחת יותר מדי. מעדיפים גם של יצרן עם מוסכים מורשים בירושלים שנחשבים לאיכותיים. יש המלצות לאיזה יצרנים ללכת? ולאיזה דגמים ספציפיים? תודה.

שלום, מה צריך לבצע בטיפול 120,000 בסיטרואן C4 וכמה אמור לעלות הטיפול? הייתי רוצה לדעת עוד לפני שאני פונה למוסכים כדי לדעת למה לשים לב. תודה.

כאמור, אני מחפש גגון לC4 2009. לא משהו רציני מדי... מצאתי 2 חניות שמוכרות: אחת ב300 ואחת ב500. 300: http://www.rd-israel.co.il/product.asp?productid=83 500: http://www.theturtle.co.il/pl_product~21903-4~2~1.htm האם יש הבדלי איכות שמצדיקים את ההפרש במחיר?

איזה מבאסים אתם אם כך, האם ביטוח של רכבים על התיבה הזו מכסים מקרים מובנים לחלוטין של road rage?

אני לא יודע אם מדובר בתקלה או שפשוט ככה הגיר או שלוקח לו זמן "ללמוד" אותי, אבל ההתנהגות של התיבה הזו מאוד מוזרה. יש לגיר הרגשה מאוד עצלה: * בהתחלת נסיעה, גם בירידה, הגיר יעבור מראשון לשני רק ב20+ קמ"ש. * בירידה, כאשר אני לא נוגע בגז, הגיר ישאר בהילוך שני ומרגישים את בלימת המנוע במקום לעבור לשלישי ולאפשר מסיעה חלקה. * מעבר לרביעי זאת משימה כמעט בלתי אפשרית אלא אם הגעתי ל70-80 קמ"ש. בגדול יש הרגשה שהגיר פשוט לא רוצה לשייט. אני לא סגור על מספרים בדיוק, אבל בכל הרכבים האחרים בהם נהגתי - בירידה או מישור, כבר ב55-60 קמ"ש הגיר עובר לרביעי ומשייט לו. אם אני מעביר לטיפטרוניק אני יכול לעלות ל4 כבר ב50 קמ"ש ולשייט לי, אך ברגע שאני חוזר למצב אוטומטי, ההילוך יירד חזרה ל3. האם יש בעלי סיטרואן בקהל? מדובר בתקלה שניתן לתקן?

לפי מה שהבנתי, המוכר עשה טרייד אין. הרכב כרגע שייך לכלמוביל. בכל מקרה בדיקה שלי תהיה רק אחרי קנייה. אבל שורה תחתונה, להבנתי, אין פה deal breaker בבדיקה שלהם?

סוויצ' - כך שאין להם אינטרס לזייף בבדיקה, כי אני יכול להחזיר תוך 5 ימים אם אגלה בבדיקה שלי שיש בעיה.

הבדיקה שלהם. כמובן שאקח לבדיקה משלי. מה בנוגע לנקישות? האם זה לא מעיד על בעיה? זה נראה לי קצת מוזר כי מדובר סה"כ ברכב יחסית חדש. עלה לכביש בסוך 2011.

אני מצרף פה את הבדיקה והיסטורית טיפולים - מה שהכי מטריד אותי זה הליקויים בסעיף 12 - העברת כח. האם מדובר בכסת"ח או משהו מהותי? הרכב עבר תאונה כלשהי כמו שרואים בסעיף 8 ובהיסטוריה -היו תיקוני פח, אבל אין בעיות שלדה. עוד דבר ששמתי לב אליו זה שהמנוע רועש מעוד בהתחלת נסיעה. האם זה רגיל למכונית הזו?

מדובר על נסיעה נסיעה לרוב עירונית, אך הררית (ירושלים). מה מומלץ מבחינת עלויות- צריכת דלק ותחזוקה? מה בנוגע לסחירות בעתיד? מלבד הנוחות האישית, אני מתקשה להחליט איזו הכי משתלמת.

במקרה הרגיל, בהשוואה של ההנחה של 0ק"מ יד 2 (106900) לעומת המחיר הרגיל של היבואן (128,000 + אחריות מורחבת למנוע וגיר ל7 שנים) - הייתי אומר ש0 ק"מ יד 2 מנצח בקלות. אבל היום אנחנו לא במקרה רגיל. הסיד מוצעת ע"י היבואן בהנחת מועדון לקוחות במחיר של 118,000. האם לדעתכם האחריות המורחבת שווה את זה את ההפרש של 11,000? יכול להיות שבעוד 7 שנים אני "אפסיד" את ה11 אלף, אם הגיר והמנוע ישארו תקינים (מה שאמור לקרות). מצד שני, זה יהיה ממש מבאס אם הגיר ימות לי בשנה הרביעית אחרי 3 שנות אחריות בלבד של 0 ק"מ יד 2. כמה בכלל עולה תיקון גיר רובוטי כזה? או החלפה שלו?

אין לי דגם ספציפי. אולי מזדה 3, או הונדה סיוויק 2015... סתם תהיתי אם זה בכלל משהו שמישהו בכלל מציע. אותי אישית לא מטרידה השאלה של הסוללה, אלא העובדה שיום אחד, ללא ספק, אני אשאיר את הרכב מונע בחניה

האם קיים קיט, או הליך כלשהו שממיר הנעה ללא מפתח להנעה עם מפתח? הם זה משהו שאפשר לבקש מהסוכנות לעשות, או שלא קיים דבר כזה?

zvit, מה לגבי האמינות של הסיד? ספציפית לגבי הגיר? בעבר שמעתי שמומלץ להתרחק מגיר רובוטי....

אני 95% נוהג לבד ברכב, בירושלים. אני לא אדם קטן, כך שמכוניות המיני לא מתאימות. לצורך השוואה: יש לי כרגע קיה ריו סדאן שהאמת מעט צפופה לי. המכונית אמנם ארוכה, אך יש לי הרגשה שהיא מאד צרה. בעבר הייתה לי פיאט בראבה שדווקא הייתה נוחה מאוד. באופן כללי יש לי הרגשה שהמושבים באירופאיות יותר נוחים מהמזרחיות. פחות נוקשים. הריו, בנוסף להיותה עגלה בצורה בלתי רגילה (ואני ממש לא מחפש מכונית מרוץ), גם צורכת דלק כאילו הייתה מכונית מרוץ. טרם מילאתי מיכל מלא, אבל לפי מד הדלק אנחנו בדרך ל 1/7-8, בנסיעה עירונית רגועה. (מצב ECON מכובה, אגב). אם כך, אני מחפש רכב מרווח, בעיקר לרוחב, שיהיה אמין. הייתי מנסה להמנע לדוגמא משברולט קרוז, שכנראה תהיה מרווחת אבל נראת הרבה יותר מדי גדולה לנהג יחיד. אני גם מחפש אמינות, אחרי ניסיון רע מאוד בנושא עם הפיאט. היסטורית, ירידת ערך לא כ"כ משנה כי הרכב כנראה ישאר אצלי עד המוות (שלי, או של הרכב. את הפיאט אני ניצחתי). הייתי מדרג את הצרכים כך: 1) אמינות ובטיחות 2) נוחות 3) צריכת דלק יש המלצות?