-
הודעות
828 -
כאן מאז:
צפיות אחרונות בפרופיל
צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.
הנקודות של Clutch
משקיען (5/14)
3
מוניטין
-
אופל קורסה, תאריך עליה לכביש 07/2020, יד שניה עם 25,000 ק״מ בלבד. נרכשה מהיבואן עם 6,000 ק״מ (שימשה כרכב הדגמה בסוכנות ירושלים, בתקופת הקורונה). מדובר בדגם GS Line הבכיר (130 כ״ס). הרכב במצב מצוין, בלי תאונות ומכות - חנה רק בחניה מקורה. טופלה במוסך מורשה. רשימת אבזור חלקית: גג זכוכית פאנורמי (עם סגירה אטומה), בקרת שיוט אדפטיבית כולל זחילה בפקקים ושמירה על נתיב, מערכת מולטימדיה מקורית עם CarPlay, חיישני גשם ותאורה, לוח שעונים דיגיטלי, חיישני חניה קדמיים ואחוריים עם מצלמת רוורס 360 מעלות, כניסה והנעה ללא מפתח, וכמובן כל מערכות הבטיחות האקטיביות (בלימה אקטיבית, תיקון סטיה מנתיב, זיהוי תמרורים, ניטור שטחים מתים ועוד). מחיר מבוקש: 85,000 שקל ניתן לבוא לראות את הרכב בתל אביב או בהרצליה פיתוח.
-
פיג'ו 108 שנת 2015, 1.2 ידני 82 כ"ס
Clutch פרסם הודעה בנושא של Clutch בתוך מכירה - מכוניות ואופנועים בלבד
מחיר ירד ל-23,500 בלבד. גמיש עוד קצת ליד הרכב. -
פיג'ו 108 שנת 2015, 1.2 ידני 82 כ"ס
Clutch פרסם הודעה בנושא של Clutch בתוך מכירה - מכוניות ואופנועים בלבד
הקפצה. מחיר עדכני עקב רכישת רכב חדש - 25,500. ה-108 מוסרת שהיא מחכה שמישהו יקח אותה לקרוע את העיר.- 2 תגובות
-
- 1
-
-
היי, למכירה פיג'ו 108, יד שניה (01 ברישיון - בעלות קודמת ונוכחית פרטית), שנת 2015 עם כ-73,000 ק"מ בלבד. מחיר: 26,500, גמיש למי שיבוא לראות ולסגור. הדגם החזק שכמעט אי אפשר למצוא למכירה, עם מנוע 1.2 והספק של 82 כוחות סוס, וכמובן עם הגיר הידני ולא הרובוטי המנג'ס. נוסעת חזק וכיפית לנהיגה! מעולה כרכב ראשון. חוץ מזה זאת מכונית ממש אמינה, ולמעשה ב-4 שנים שהיא אצלי, לא היו שום תקלות למעט טיפולים שגרתיים. מטופלת אצל גבע בת"א, כמובן שיש היסטוריית טיפולים מלאה למי שיתעניין. הוחלפו 4 צמיגים לדגם המקורי (קונטיננטל) לפני כשנה וחצי, כנ"ל מצבר לפני בערך שנתיים. אבזור: מגיעה עם מסך מגע מקורי ומערכת מולטימדיה, מגביל מהירות (כמו קרוז קונטרול רק יותר טוב) וקודן. צריכת דלק 15 ק"מ לליטר כשמגזימים עם הגז, 18 ק"מ לליטר כשיותר רגועים. מבחינה חיצונית, הרכב ללא תאונות (בהתחייבות) ובלי שריטות\מכות משמעותיות. הרכב חונה רוב הזמן בחניה תת קרקעית פרטית ולא ברחוב. פרטים נוספים בטלפון: 054-4743490 (טל)
- 2 תגובות
-
- 1
-
-
מפרסם עבור חבר לעבודה: סובארו אימפרזה WRX למכירה במצב נדיר (באמת אין כאלה!), יד שניה (יד ראשונה רופא, יד שניה מנכ"ל בחברת הייטק - לא אני ). מחיר - 80,000. הרכב משנת 2007, על הכביש מ-2008 - 139,000 קילומטר. נמכרת עקב רילוקיישן לארה"ב. הרכב מגיע מקורי כמו שהוא, בצבע כחול ראלי, ללא שיפורים ושינויים למיניהם. ללא תאונות (גם לא קצה שילדה). הרכב מטופל בגיל רעננה. סט Toyo R1R אחורי חדש (בערך חצי שנה), עבר טיפול גדול ב-135,000. הרכב נמצא במהלך היום בת"א, ובשעות הערב באיזור מודיעין. לפרטים נוספים: גיא, 054-6691381
-
אנחנו צריכים משהו בארץ (לא נורא אם יעלה יותר), אין איזו חנות שמתמחה בזה בדרום ת"א? נ.ב. הכוונה היא שיהיה פילם דק. רצוי אפילו דביק. משהו שאפשר להדביק על עדשה של משקפיים
-
היי כולם, החברה שאני עובד בה מחפשת לעשות אטרקציה יחודית לביתן שלנו בתערוכה, ולצורך העניין אנחנו צריכים להשיג פילם פולורייזר - כמו הציפוי שיש על מסכים. מישהו יודע איפה אפשר להשיג דברים כאלה לפי מטר או משהו כזה? (אנחנו לא צריכים הרבה. מקסימום כמה עשרות ס"מ) תודה רבה
-
הנתונים היבשים: פורד סיירה שנת 1987, מנוע 1.6, האצ'בק, ידנית עם 5 הילוכים (בודדות בארץ שהגיעו ככה מקורי). 240,000 ק"מ כנראה (מד מתאפס כל 100,000, קיבלתי את האוטו עם 12,000 על החוגה, עכשיו 40,000). צריכת דלק 1:10. מזגן תקין של אלכס אוריגינל + חימום. עוד שנתיים אספנות. טסט עד מאי 2015. יד 05 ברישיון לדעתי (למי שזה קריטי תבקשו ואוודא), אבל למעשה יד 04 כי שני אנשים רשומים כבעלי הרכב (זה מוסיף עוד יד) - הרכב נרכש ע"י משפחה אחת מרמת השרון מיד ראשונה בשנת 88 ומאז עבר בתוך המשפחה בשביל תווי חניה עד שאני קניתי אותו לפני 4 שנים. לאחרונה הוחלפו: מצבר (לפני חצי שנה), מייצב מתח באלטרנטור (חצי שנה) צמיגים אחוריים מקסיס (לפני שנה), אגזוז (לפני כמעט שנה), צינור רדיאטור עליון (חצי שנה), קופלונג דרייבשאפט (שנה), מילוי גז למזגן (חצי שנה). הרכב היה אצלי ב-4 השנים האחרונות ושימש לנסיעות יומיומיות לצבא באמינות כמעט מוחלטת. עשה בממוצע פחות מ-10,000 לשנה בנסיעות בינעירוניות קצרות (כפר סבא - נתניה וכפר סבא - רמת השרון). עבר טיפול החלפת שמן + פילטר לפני כחודש. האוטו במצב נסיעה אבל בימים האחרונים עקב הקור הוא לא תמיד מניע. ריג'קטים נוספים מעבר לזה: צבע מתקלף (עבר צביעה לא מדהימה לפני 10 שנים בערך), מנוע מצלצל (כנראה פיח), נורת טעינה נדלקת לפעמים (כנראה מייצב מתח באלטרנטור שהוחלף אבל לא יושב טוב), רעידה כללית בנסיעה במהירות גבוהה. תתאים מאוד למי שרוצה רכב מגניב לשיפוץ או לנסיעה בהשקעה מינימלית, ותמכר במחיר שווה לכל כיס של 3,000 שקלים, כולל להזכירכם טסט לחמישה חודשים ומערכת סבירה ביותר, עם הד יוניט של פיוניר עם USB וארבעה רמקולים של JBL. לפרטים: אפס חמש ארבע, 4743490 - טל (אם אני לא עונה שלחו לי סמס ובבקשה לא להתקשר מחסוי!). הרכב נמצא בכפר סבא ואפשר לבוא לראות אותו כל ערב (בתיאום מראש) ובסופ"ש. הערה בנוגע לתמונה: הגג שרואים הוא מדבקה שכבר הוסרה. הרכב בצבע כחול-אפור כולו.
-
לכרטיס לכיוון אחד זה מחיר ריאלי דרך טורקיה, לא צריך להחשיד אותך.
-
החומר הפעיל בקורסודיל, כלוהרדקסין, נמצא בה בריכוז יחסית גבוה (0.21% אם אני לא טועה). יש מי פה אחרים, כמו לאסר כלוהרדקסין (חשוב להדגיש את הכלוהרדסקין, כי יש להם בקבוק כמעט זהה בלי), עם ריכוז נמוך יותר, 0.1%, שמתאים לשימוש יומיומי. יעילים פחות מקורסודיל לטיפולי חירום, אבל תחזוקה שוטפת מצויינת.
-
אז עוד 5 חודשים אני משתחרר מ-4 שנים בצה"ל, ואני כבר מתכנן את הטיול ה"גדול". במרכאות כי אני לא באמת מחפש טיול גדול, אלא חודש פלוס-מינוס. הייתי ברוב אירופה אבל אף פעם לא במזרח, אז אני מודה שאני לא מכיר שם שום דבר, ולא יודע איך העניינים מתנהלים. אני רוצה להתחיל את הטיול כמה שיותר מהר אחרי השחרור, כלומר בתחילת אפריל. בגדול אני מחפש טיול לא "קיצוני" מדי, כלומר במדינה יחסית מפותחת, שאפשר להיות בציוויליזציה ולהיות מסוגל לברוח לכמה ימים לטרק קטן או גיחה לאי כלשהו (וכן, ברור לי שזה אומר שזה יהיה יקר יותר), ולשלב בדרך שהות בערים מעניינות וגדולות. מהסיבה הזו, הודו לא קורצת לי, לפחות על פי הסיפורים והשמועות, אבל אשמח להתבדות. אשמח לשמוע את דעתכם על האופציות שחשבתי עליהן, כולל המלצות, והרחבות לאופציות נוספות שנעלמו ממני: - תאילנד - הבחירה הסטנדרטית, תוהה אם לא סטנדרטית מדי... הבנתי גם שאפריל זה שיא החום. שמעתי האשמות של "תאילנד זה נטו ממוסחר", אני מניח שאין לא נכונות, אבל אשמח להתייחסות - פיליפינים - אופציה ממש מעניינת עבורי ופחות מתויירת, הבנתי שכיף להיות שם, אבל שזה "מקום לירח דבש" יותר מלטיול אחרי הצבא - סרי לנקה - הבנתי שיפה, אבל יחסית קטן, ודומה להודו - סין - מעניין אותי ממש, אבל השאלה היא כמה קשה להסתדר שם, איך המחירים, ולאן בכלל לנסוע מכל הגודל הזה - יפן - נורא מעניין, אבל האם אפשרי להסתדר שם בתקציב ריאלי? (10,000 שקל לחודש?)
-
המלצה - אנטיוירוס AVG בגרסא המלאה עם רישיון לשנה.
Clutch פרסם הודעה בנושא של themichman בתוך אוף-טופיק
אתה לא לבד. 99% מההידבקות בוירוסים ורוגלות הן טעויות אנוש (לחיצה על לינקים בפייסבוק או במייל, הורדת תוכנות מתחזות, crack-ים ו-keygen-ים למיניהם). וה-1% הנותרים, ובכן, אם מישהו ממש ירצה לחדור למחשב שלך - הוא יעשה את זה עם או בלי אנטיוירוס. אני פשוט לא חושב שרובנו מעניינים כל כך מישהו שישקיע בזה זמן וכסף. בכל מקרה, אנטיוירוס זה לא דבר רע, במיוחד לאנשים שאין להם את התחושה הזאת של מה מותר ומה אסור באינטרנט. -
אני מסתובב הרבה באיזור פולג בנתניה, שם בונים מבני מגורים גדולים. כל יום צץ מנוף חדש. אז עניין אותי לדעת, איך בעצם מרכיבים מנוף? ראיתי שמביאים משאית עם מנוף שמרימה דברים, זה קשור? ועוד משהו שמעניין אותי - איך הבחור שמתפעל את המנוף מגיע למעלה? ראיתי שיש סולם על התאים של המנוף, אבל אני מקווה בשבילו שהוא לא מטפס את זה כל בוקר
-
אני כנראה אהיה קצת גס בתגובה שלי, אבל תחום העיתונות די מת. אם בעיתונות המיינסטרים (ynet לערוציו) יש עוד מעט רוח במפרשים, אז בעיתונות ה"נושאית", כמו עיתונות רכב, המצב גרוע לחלוטין. הגיבו כאן רבים וטובים עם ניסיון רב ממני, אבל גם אני עבדתי ככתב רכב במשרה חלקית ובעיקר כתחביב, ואני מזדהה עם חלק ניכר ממה שאמרת. השוק בארץ צפוף מאוד ואין הרבה מגוון, אבל בעיקר - לאנשים נמאס לקרוא. אני לא יודע אם זה דבר חיובי או לא, אבל לפני 5 שנים כשמישהו היה רוצה לקנות רכב, הוא היה הולך וקורא את כל מבחני הדרכים שיש למצוא בגוגל. היום בן אדם רוצה להכנס מהנייד שלו, לראות דף פשוט וקריא עם סקירה קלה והשוואה למתחרים, ולקנות. לאנשים אין זמן להתפלסף ולקרוא, סליחה, שיגולי שכל של כתבי רכב (ותסכים איתי שזה קיים). היחידים שקוראים את המבחנים האלה הם החובבים האמיתיים, אבל גם אותם לא מעניינת הכתבה על מאזדה 3 החדשה - אבל זאת הכתבה שמביאה הכי הרבה כניסות לאתר, בפער מטורף (ואני זוכר את הסטטיסטיקות...). אני חושב שמי שרוצה לשרוד בתחום הזה, חייב להסב את העיתונות לצרכנות. אז כן, זה ממש משעמם לבנות קטלוג מכוניות, אין שם מקום לבטא את היצירתיות שבך, ולקרוא לזה עיתונות זה קצת קשה. אבל זה הדבר היחיד שיכול להצליח היום. יש כבר אתרים כאלה בארץ, כמו iCar, אבל אני חושב שיש עוד הרבה מה לעשות בתחום הזה, בעיקר בכל מה שקשור לשוק היד השניה שפרוץ לחלוטין (מתי בפעם האחרונה ניסיתם למצוא אילו רמות אבזור נמכרו עם מאזדה לאנטיס 2002?). אם עצמאות תעסקותית זה הכיוון שלך, זה יכול להיות מתאים. נ.ב. כמו שציינו כאן, וכמי שהיה שותף להפקות וידאו כאלה בין היתר ב-iCar, להפיק וידאו זה דבר ממש לא פשוט, ויקר. לא כמו כתיבת כתבה, שאפשר לעשות מכל מקום, גם בלפטופ בן 8 - כאן רואים כל פיפס וכל חוסר מקצועיות. זה משהו שרק אתר או מגזין עם תקציב וניסיון יכולים להרשות לעצמם להשקיע בו.
-
את ה-40. באמת נראה לי שה-32 היתה קטנה מדי.