ETBK

למכירה המון חלקים לאמריקאיות: ראשי מנוע small block checy 350 אחרי שיפוץ מוכנים להרכבה. סעפת יניקה אלומיניום, שסטום EGR, צוואר מיים, thermal vacuum switch קרבורטור Rochester 4 barrel אחרי אוברהול מלא אלטרנטור משופץ (DELCO אוזן מול אוזן) קלאץ מאוורר + כונס אוויר, חלקים למפלג. חוטי הצתה, פלגים חדשים ac-delco RS44 מיכל קניסטר, רדיאטור, מייבש למזגן אזור המרכז

שוב שלום, לגבי הרמקולים אני כנראה אלך על המורל היבריד יש לי אפשרות להביא את המגבר הבא במחיר טוב, מה דעתך? http://www.lightningaudio.com/products/product_details.asp?cat_id=1&series_id=78&family_id=83&item_id=104669&locale=en_US&p_status=discontinued איך הוא לעומת מה שהצענו למעלה?

קודם כל תודה רבה, מדבריך משתמעים 2 דברים: 1. בסדרה הגבוהה יותר של פיוניר יש רכיבי אודיו טובים יותר 2. כל תצורה עדיפה על הראש המקורי מורל הייבריד לא ידרשו מגבר רציני יותר ממה שהצעתי? אגב המגבר שהצעת - איך הוא לעומת הרוקפורד קלאס D?

תודה על ההסבר, האם תוכל לדרג את האלטרנטיבות שלי לפי איכות הסאונד בלבד (בלי שאר הפיצ'רים)? HU מקורי + line driver, 1DIN איכותי 2DIN 2750 2DIN 5750 אגב מה דעתך על שאר המרכיבים?

סליחה על הבורות אבל מה ההבדל בין היריעות איטום לרכב מהמותגים שהזכרתם לעומת סתם סרט גומי בוטילי עם ציפוי אלומיניום?

שלום, 1. האם מישהו יודע מה ההבדל בין מנחת פשוט (high low RCA converter) לבין balanced line driver שעולה פי 5 בערך? הנה לינק לדוגמא של כל אחד: http://www.rockfordfosgate.com/products/details/rf-bld http://www.rockfordfosgate.com/products/details/rf-hlc מלבד ההסבר הטכני אשמח אם מישהו יוכל לתת לי כיוון מה עדיף לי 2. הרכב יונדאי IX35, אני מתכנן לשים בדלתות קומפוננט של MOREL (אוביישן או טמפו, משהו באזור ה650 ש"ח) אני אשקיע באיטום של הדלתות, מגבר כנראה של רוקפורד 4 ערוצים (או P400.4 או R400-4D) באיזור ה 1200 ש"ח. על סאב אני לא סגור אבל משהו מדויק ולא עוצמתי. (כן אני מעדיף SQ) משיקולי תקציב אני מעדיף להשאר עם הHU המקורי (סה"כ יש לה את מה שאני צריך חוץ מיציאה למגבר) ממה שאני זוכר מלפני 4 שנים שהתעסקתי עם מערכות זה שמערכות מולטמדיה ברמת ה 1500 ש"ח יתנו תוצאות הרבה פחות טובות מסינגל דין - אני אשמח אם מישהו יגיד לי שאני טועה

שלום חברים (למנהלים: יתכן וטעיתי במיקום הנושא) בסערה האחרונה נכנסו לי מי גשמים לרכב והרטיבו לי את המושבים, אחרי שביקרתי אצל כמה פחחים הבנתי שכנראה הבעיה מסביב לשמשה אחורית וקדמית (האמת שיש שם עבודה לא מקצועית של סיליקון ובוסטיק), הציעו לי פירוק והרכבה של שני השמשות בכפ"ס בערך 700-800 ש"ח עבודת פחחות בהוד השרון ~1500 ש"ח למסגרת בהנחה שאין הפתעות רבות האם המחיר סביר? בערך 4000 לכל הפרויקט

מקפיץ

רשמתי והראיתי בתמונות שכל הקונקטורים נקיים כמו חדשים, איך אני יודע אם המפוח שרוף? למישהו יש תרשים של הקונקטור של המפוח? (מרק, אביב איפה אתם?)

נכון, אני כרגע רוצה לאתר את הסיבה לפיוז השרוף.

1. איך אני יכול להכניס יד לרוטור? המאייד והמפוח צמודים... לכן אני רוצה לתת (+) למפוח אבל אני לא יודע לאיזה רגל, יש מחבר חום עם 4 רגלים - אם מישהו יכול לומר לי מי ה + ומי ה - זה יהיה נהדר 2. למה אי אפשר לבטל? עשו את זה כבר בעבר...

DANIX - אין לי מושג על איזה 'שסתום יניקה' אתה מדבר אבל בכל מקרה, המדחס הוא גולם שיודע או לדחוס או לא לדחוס (מי שאומר אם יש גז או לא זה הפיקוד של המזגן), כרגע אני רוצה לעזוב את המדחס ולהתמקד במפוח - לחשמלאי הפורום - איך אני עוקף את המחשב? או - למה נשרף לי הפיוז? אני לא מוצא עדות כלשהיא לקצר בצמה

שלום לכל חברי הפורום, קניתי לפני ימים מספר רנו קליאו 1.4 98 אוטומטית (E7J), הבנתי מבעל הרכב שהמזגן לא עובד כבר כמה שנים. אחרי גישוש של כמה שעות עם מכסה פתוח, קריאה וחיפוש של כמה שעות יש לי כמה סמפטומים: 1. המפוח הפנימי לא מוציא אויר. 2. חיברתי (+) למדחס - הוא נכנס לפעולה אבל לא מקרר (כנראה אין לו מה לדחוס) 3. פירקתי את המחשב של המזגן - נראה חדש, אין פירור של קורוזיה או סימני פיח (תמונות מצורפות) 4. יש פיוז שכל הזמן נשרף לי בבית פיוזים שתחת התא כפפות - הוא לא נשרף כאשר אני מנתק את הצמה האפורה מהמחשב. הבנתי שהמחשב הזה נוטה למות סתם ככה בקליאו, לא בא לי עכשיו לתת 800 ש"ח יש לאיזה חשמלאי פה בפורום מושג איך אני יכול לעקוף את המחשב הארורולפחות להפעיל מפוח?

חברה מצויינת ויש להם מבחר רציני. הם היבואן של FINI. והם יושבים באזה"ת סגולה פ"ת.

http://www.cp.com/usen/whatwedo/powertools/ecatalogue/index.aspx זה המפתח דגם 7749 עלה 800 ש"ח. והקומפרסור עלה 2750 המחירים לפני מע"מ.