Jump to content

cococo

  • הודעות

    9
  • כאן מאז:

הנקודות של cococo

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. ביררתי מחירים של פירוק. מציעים לי 500 ש"ח. או קצת יותר. הגיוני? קניתי אותה סך הכל לפני שנה וחצי ב-8,500 אלף שח.
  2. מציעים לי בסביבות ה-500, או פחות מ-1,000 (לא פירטו בדיוק). האם זה המקסימום שאפשר לקבל על רכב כזה? והאם למרות שזה המחיר לא שווה להשקיע ולתקן?
  3. היי, איך עושים את ב'? ואיך מגיעים לג'? האם אולי עדיף ללכת לסוחר מכוניות? למגרש? תודה רבה.
  4. בנוסף, האם יש משהו שאני צריכה לדעת לפני שאני מוכרת לפירוק? אם סוחר אומר לי שישלם לי מזומן ויגרור את הרכב, יש עוד משהו שאני אמורה לדאוג לגביו? יש שרלטנים בתחום? (אני לא מבינה בנושא הזה).
  5. תודה. אעשה מה שאמרתם. כמה לדעתכם שווי פירוק? פחות מ-1,500????
  6. תודה לכולם על התגובות. די מבאס לשמוע, אך עדיף לדעת את האמת. לא ידעתי שצריך לדווח למשטרה. אעשה זאת במיידי. (צריך לגשת לתחנת משטרה? או שאפשר טלפונית?)
  7. שלום לכולם, מקווה שהגעתי לפורום המתאים (כתבתי גם ב-2 פורומים סמוכים, כי לא ידעתי היכן. אם לא מתאים - אפשר למחוק). יש לי התלבטות לגבי סובארו B4, שנת 2000, אוטומטית, יד שניה, שברשותי. מסיבות שונות היא שימשה עבורי כרכב שני, וכעת אני מתלבטת מה לעשות. המחירון על הרכב בלוי יצחק היום הוא 8,500 בערך. לפני כשנה החלפתי בה: משאבת דלק, רצועת טיימינג, משאבת מים, כל מערכת הבלימה (זו שצריך להביא עליה אישור לטסט, לרכב שהוא מעל 15 שנים), וגלגל אחד. = סדר גודל של מעל 4,000 ש"ח. לאחר כל ההחלפות האלו, הפסקתי ליסוע בה לפני כ-10 חודשים, בשל 2 סיבות: 1. היא היתה צריכה לעבור טסט (שילמתי, אך היתה בעיה במערכת חשמל, ולא היה לי כסף ללכת לבדוק ולתקן). 2. היתה לה בעיה שלאחר חצי שעה נסיעה בערך, לפתע הסחיבה שלה מידי פעם השתנתה והיא היתה כעין "משתנקת" בנסיעה. ביררתי אצל כמה מכונאים ולא מצאו מה הסיבה. לכן, השארתי אותה כך, כי הייתי בתקופה מאוד עמוסה בחיי ולא הייתי הרבה בארץ. המצב הוא, שכעת, יש לי 2 חלופות: 1. לשלם לה את הטסט הבא + להעביר את הטסט הקודם וזה שמתקרב בעוד חודשיים + לקנות לה 2 מראות צד + לוחיות רישוי (שאנשים גנבו לי כי כנראה חשבו שזה רכב נטוש, ולא הייתי בארץ להשגיח על כך). העלות של כל זה היא בערך: 1,400 לטסט + מעריכה שבסביבות 600 למראות + 100 ללוחיות רישוי + הטיפול במערכת החשמל = ביחד הכל בסביבות ה-2,500 שח? 2. למכור אותה למפרק מכוניות, כשהבנתי מקריאה באינטרנט שהמחיר נע בין 1,500 - 2,500 שח. ניסיתי לברר כמה בערך שווי של מכונית כזו בשוק, ולא הצלחתי להבין... אני מאוד אשמח לעזרתכם מה החלופה שתגרום לי פחות נזק כספי... אני לא מתכננת ליסוע עוד ברכב, ומצד שני, לאחר כל ההחלפות מאכזב לחשוב שהיא תלך לפירוק... תודה ומקווה שתוכלו לעזור.
  8. שלום לכולם, מקווה שהגעתי לפורום המתאים (כתבתי גם בפורום הסמוך של קניה ומכירה). יש לי התלבטות לגבי סובארו B4, שנת 2000, אוטומטית, יד שניה, שברשותי. מסיבות שונות היא שימשה עבורי כרכב שני, וכעת אני מתלבטת מה לעשות. המחירון על הרכב בלוי יצחק היום הוא 8,500 בערך. לפני כשנה החלפתי בה: משאבת דלק, רצועת טיימינג, משאבת מים, כל מערכת הבלימה (זו שצריך להביא עליה אישור לטסט, לרכב שהוא מעל 15 שנים), וגלגל אחד. = סדר גודל של מעל 4,000 ש"ח. לאחר כל ההחלפות האלו, הפסקתי ליסוע בה לפני כ-10 חודשים, בשל 2 סיבות: 1. היא היתה צריכה לעבור טסט (שילמתי, אך היתה בעיה במערכת חשמל, ולא היה לי כסף ללכת לבדוק ולתקן). 2. היתה לה בעיה שלאחר חצי שעה נסיעה בערך, לפתע הסחיבה שלה מידי פעם השתנתה והיא היתה כעין "משתנקת" בנסיעה. ביררתי אצל כמה מכונאים ולא מצאו מה הסיבה. לכן, השארתי אותה כך, כי הייתי בתקופה מאוד עמוסה בחיי ולא הייתי הרבה בארץ. המצב הוא, שכעת, יש לי 2 חלופות: 1. לשלם לה את הטסט הבא + להעביר את הטסט הקודם וזה שמתקרב בעוד חודשיים + לקנות לה 2 מראות צד + לוחיות רישוי (שאנשים גנבו לי כי כנראה חשבו שזה רכב נטוש, ולא הייתי בארץ להשגיח על כך). העלות של כל זה היא בערך: 1,400 לטסט + מעריכה שבסביבות 600 למראות + 100 ללוחיות רישוי + הטיפול במערכת החשמל = ביחד הכל בסביבות ה-2,500 שח? 2. למכור אותה למפרק מכוניות, כשהבנתי מקריאה באינטרנט שהמחיר נע בין 1,500 - 2,500 שח. ניסיתי לברר כמה בערך שווי של מכונית כזו בשוק, ולא הצלחתי להבין... אני מאוד אשמח לעזרתכם מה החלופה שתגרום לי פחות נזק כספי... אני לא מתכננת ליסוע עוד ברכב, ומצד שני, לאחר כל ההחלפות מאכזב לחשוב שהיא תלך לפירוק... תודה ומקווה שתוכלו לעזור.
×
×
  • תוכן חדש...