vladclar

התקלה מופיעה כל הזמן בלוח השעונים? או אחרי כיבוי והנעה מחדש נעלמת ומופיעה שוב אחרי פרק זמן מסויים?

דווקא לא מנותק. פשוט אומר בפנים את כל הגישה שלו -" אני מייצג ציבור מסויים, דואג רק לאינטרסים שלו, מרוצה מתפקוד הממשלה ( לטובת האינטרסים של הבוחרים שלי), לא רוצה לזוז מהכיסא, ומוכן להצביע על דחיית הבחירות מעבר לתאריך המתוכנן ב 2026. לא מוכן שיגייסו חרדים, גם את אלה שלא לומדים תורה באמת ( נשתדל שגם הם ילמדו)".

אם אתה קונה את הדגם עם מנוע 1.8, תקבל אמינות גבוהה ( אני אישית הייתי נמנע מהצורה החדשה 2017 עם מנועי טורבו בנזין 1.0 או 1.5) . רק תבדוק מחירי הביטוח. את מאזדה 3 האצ'בק לא הצעתי כי בוודאות המקיף יקר מאוד.

אתה מתכוון להביא שמן משלך למוסך מורשה יבואן ? או לטפל במוסך כללי לפי הוראות יצרן? שמנים שעומדים בדרגות API SN +ACEA A5 : https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-eurol-fluence-fe-5w30-5l https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-יגואר-לנדרובר-castrol-edge-professional-a5-5w30-4l https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-motul-8100-eco-nergy-5w30-102898 זה גם פחות יקר https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-castrol-magnatec-5w30-a5-5l

שלום, מה דגם המנוע הרשום ברישיון הרכב? G4LC? בגדול, בשונה ממנוע טורבו בנזין 1.0, לרכב שלך לא נדרש תקן API SN Plus. לכן שמן סינטטי מלא 5w-30 בתקן API SN יעשה את העבודה. בקשר לבלבול בספר הרכב בין התקנים והיעדר ספר עדכני ל 2023- הבלבול לא רק שם. הרצתי את הדגם שלך בחיפוש שמן מתאים בשתי חברות שמנים גדולות ( Motul/ Eurol ): אין שם בכלל אופציה של מודל 2023 עם מנוע 1.4 אטמוספרי, רק עד 2019. לכן שאלתי מה דגם המנוע הרשום ברישיון. Motul, לדוגמה, ממליצים גם על שמן בתקן API SN או ACEA C2 לרכבים בשנתונים 2017-2019 למנועים G4LC https://www.motul.com/cz/en/products/8100-eco-clean-5w30 וגם על שמן בתקן ACEA A5/B5 https://www.motul.com/cz/en/products/8100-eco-nergy-5w30

שלום, אם תוריד את הדרישה לרכב האצ'בק, תקבל רשימה של רכבים שעומדים טוב ביתר הדרישות: קיה פורטה יונדאי I35( אלנטרה) סובארו אימפרזה אפשר גם יונדאי I25/ קיה ריו אבל הן יותר צפופות ספרטניות ולא מפנקות כמו פורטה/ I35. אפשר לרדת בשנתון בשביל קורולה או אוריס ( סוף- סוף האצ'בק/ סטיישן) בקשר ל I30/ קיה סיד עם גיר רובוטי - הרכבים האלה פחות מומלצים לנסיעה עירונית, אבל בכמות הנסיעות הנמוכה הצפויה אפשר לשקול, במידה והמצמדים הוחלפו לאחרונה. אותו הדבר לגבי גולף/ סיאט לאון/ אוקטביה. אגב, החלפת מצמדים ומוח גיר בגירים רובוטיים של קבוצת VW נכון לעכשיו זולה יותר מאשר לרכבי קיה/ יונדאי עם רובוט. אז אם כבר שוקלים רכב רובוטי, קחו זאת בחשבון. לשאלת סטיישן או לא סטיישן - לפי הצורך שלכם בבגאז' גדול להובלת חפצים גדולים.

התקלה אומרת שאין מספיק כוח ( זרם חשמלי) כדי לנהל בצורה תקינה את מחשב הגיר. האם אתה מרגיש תופעות מוזרות בהעברת הילוכים? יכול להיות שתצטרך להחליף את אחד או יותר מהם: ממסר, חיבור הרוס, נתיך שרוף, חיוות שרוף או במקרה היותר גרוע לתקן / לתכנת מחדש מוח גיר תקול. בכל מקרה צריך לגשת למוסך לאבחון יותר מעמיק אצל חשמלאי רכב,או במוסך מורשה/ מתמחה ברכבי יונדאי.

הרכב גניב, לא ממליץ לוותר על מקיף. במידה והביטוחים יקרים לך מדי ( והם אכן יקרים יותר מרכבים משפחתיים אחרים, כי הרכב גניב ), תשקול לרכוש רכב אחר.

אם אתה מחפש משהו לא יקר, אז Falken ZE310 יעשו את העבודה. הצמיגיה מרמת גן בלינק שלי מומלצת מאוד ( צמיגי שואף). https://tires4u.co.il/tire/24018/215-70r16-fkn-ze310-100h-tl יש שם גם מקום בקרית אונו - לא מכיר, אבל זה קרוב לאור יהודה.

יש כאן דעות שונות. לדעתי - אם מחפשים רכב לטווח ארוך, אז סיוויק. ואולי טיפה לעלות את התקציב בשביל אחת פרטית ושמורה היטב. למגאן דיזל יתרונות שאין להתעלם מהם - היא נוחה יותר, חזקה יותר וחסכונית, ביטוחים לא יקרים.

שישתדל לקנות ממישהו שלא גר בעיר גדולה וצפופה ומחזיק ברכב שנים רבות. שיעשה סיבוב, גם בתור נוסע, וירגיש במהירות נמוכה שאין רעידות בהילוכים 1-2 ( גם בהאצה וגם בהאטה) . אם לרכב הוחלפו מצמדים לאחרונה במוסך מורשה/ מתמחה ברכבי VAG, לדעתי זה יתרון.

המנוע המוצלח הוא בנפח 1.5 דיזל, לא משנה מה רמת האבזור. לא מדובר ברכב בן 3, אני חושש שבתקציב שלך אתה נכנס למיטה חולה עם רכבי דיזל של רנו, כי חוץ מהמנוע המוצלח יש את הגיר הרובוטי הלא כל כך מוצלח, מערכת פליטה יקרה מאוד לתיקון, טורבו יקר מאוד להחלפה ובכלל, אתה עלול ליפול על רכב שטחנו לו את הצורה. ורנו , אין מה לעשות, לא מזדקנת כמו רכב יפני. ברכב ישן הכלל הוא: כמה שיותר פשוט - ככה אמין. מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי פלנטרי שורדים טוב יותר את הזמן. גם לא ברכב צרפתי.

כל פעם שאני פותח חלון בפקקי גוש דן, אני רואה לפניי טנדר בשם פורד קונקט, טרנזיט, טויוטה היאס, אוטובוס של "דן", לידי נעצר רכב עם חלונות פתוחים והבאסים ממנו מרעידים אותי - אני מהר סוגר את החלון.

נכון, אין את הרכב הזה עם השם B3 אחרי 2012, יש רק בשם אימפרזה.

הכל תלוי במצב ברכב. לפי הנתונים היבשים, התוספת לרכב צעיר יותר בשנתיים לא גדולה.