EdDiE

חזר להיות רלוונטי

רלוונטי

יונדאי ולוסטר 2014 אינספייר, יד ראשונה, אוטומט שמורה מאד, כחדשה! מטופלת רק במוסך מורשה, קילומטראז' מאד נמוך 38,700, ללא תאונות, נהג יחיד. טסט: 06/18 תוספות: מצלמה אחורית + חיישני נסיעה לאחור, מצלמת דרך קידמית, מערכת מולטימדיה חדשה אנדרואיד בשווי 2500 ש"ח שהותקנה לא מזמן. מבוקש מחיר מחירון (80,500) איזור חיפה. הרכב לא שלי (שייך לחבר), לפנות במספר פלא בלבד: 054-7957959

עקב עזיבת התחום אני מעמיד את המערכת כולה למכירה. כל הרכיבים (למעט המונו) נקנו חדשים והותקנו במקצועיות באותה החנות. המערכת פורקה מהרכב. לא מעוניין בהחלפות. 1. יחידת ראש Alpine 9887 – שמור מאוד. מגיע עם הקופסא, ניירת ושלט. 2. קומפוננט Morel Dotech Ovation 6.5 – שמור מאוד. עבר רק פסיבי ומעולם לא ניגן מתחת ל100 הרץ. 3. מגבר 2 ערוצים Lightning Audio Strike s4.400.2 – ללא שריטה. RMS100 x 2. הגביר בקלות Morel Dotech Ovationץקלות x 2/רץ. גר00 הרץ. גרילים 0 הרץ. . 4. מגבר מונובלוק Hifonics Titan tx1005d – סוס עבודה. עוד מהזמנים שהייפוניקס היו מייצרים מגברים טובים. יציב ב-1 אוהם. מגיע עם שלט. 5. מגבר 4 ערוצים Crunch Powerzone PZI4175- מגבר 4 ערוצים בסיסי וטוב. מעולם לא התאמץ. הגביר קומפוננט בסיסי וסאב 8 אינץ. 6. Stinger 1 farad capacitor – קבל מעולה של סטינגר- חברה שמתמחה בתשתיות לאודיו. 7. Cerwin Vega Vega 122X 2 – 2 סאבים, כל אחד 200RMS. 8. תיבה פתוחה 90 ליטר לסאבים של Cerwin Vega – בנויה בדיוק לפי הדרישות של סרווין עם חיזוקים פנימיים וצמר. מכוונת 31 הרץ. הסאבים נשמעים בה מעולה. מעל התיבה יש עוד מדף (ניתן לפירוק) למגברים והקבל. התיבה ומהדף צבועים ב-3 שכבות של צבע בסיס, 4 שכבות של כסוף ו-3 שכבות של לכה. גריל קאסטום. 9. ציוד התקנה- כל הכבלים הדרושים ומפסק מתח של סקורפיון. מי שמעוניין במערכת בשלמותה אני מוכן לתת הנחה גדולה. המחירים מובנים לכולם אז אל תביישו את עצמכם עם הצעות מגוחכות. אני רחוק מלהיות טירון בתחום. אני אדם מאוד עסוק אז אני מבקש רק פניות רציניות. בה"פ. איזור קריות/חיפה.

מקצת חפירה ברשת יש לא מעט ביקורות שליליות על האתר הזה, האם שווה להסתכן בשביל חסוך כמה דולרים?

אני אנסה, תודה רבה! אני מניח שהמצלמה מקורית

ניסיתי להשתמש בקופון, הוא רושם Coupon code "VAHC799" is not valid. תודה.

אלכס, כרגע המחיר הכי משתלם זה באתר zapals שפרסמת? תודה

אמיר- האמת לא זוכר. אם זה קריטי אבדוק מחר ואעדכן. אני יודע שבדקתי. נקמיצ'י- האמת זה לא פרווה אלה כיסוי מהכיסויים האלה שנתפרים לפי הדש. הוא גם עוזר לבטל את ההחזרים של הטויטרים. איתמר- על בעיית הקויילים שמעתי אבל פולי דיפייזר? מעולם לא. החלקים בדש נצבעו זמן ממש קצר לאחר רכישת האוטו (רואים בתמונות) אפי- גם על בעיות אלה מעולם לא שמעתי ולא היו אצלי.

חיובי. עומד בתקן ואפילו מומלץ בקרב חברי פורום של רנו בחו"ל.

שלום לחברי הפורום, עקב שינוי בצרכים אני מעמיד את רכבי למכירה. מודל 2005, 1.6, אוטומטית, בבעלותי כחמש שנים, אני היד השלישית (02 ברישיון, כל הידיים פרטיות), כרגע 158 אלף ק"מ. טסט לשנה (ספטמבר). הדגם הכי מאובזר- פריוולג', גג נפתח פנורמי חשמלי (לא חלק מרמת האיבזור של הפריוולג'). הרכב מטופל כל 10,000 ק"מ למרות שנדרש כל 30,000 או שנתיים. שימוש אך ורק בשמן קאסטרול אדג' 5w30 סינטטי מלא וחלפים מקוריים. הטיפול האחרון היה לפני חצי שנה כמעט (ב-153 אלף ק"מ) וכלל בנוסף להחלפת שמן, פילטרים ונוזל קירור מנוע גם טיימינג (מקורי), משאבת מים (מקורית), רצועות מנוע, תושבות אגזוז, תושבות מנוע, גומיות של הציריות ומוטות היגוי. בטיפול שלפניו הוחלף גם פילטר דלק, מצתים, 4 צלחות בלימה עם רפידות ונוזל בלמים. צמיגים חדשים שבקושי נסעו goodyear efficientgrip performance במידה 205/55r16. מצבר במצב מעולה. לפני מספר ימים (לאחר סופת החול) הוחלף פילטר אוויר ופילטר תא נוסעים. תוסף דלק כל טיפול. ברכב מורכבת מערכת מעולה שנשמעת מדהים והיא תימכר בשלמותה ביחד עם הרכב. למעוניינים הרציניים מבינכם מוזמנים לפנות בהודעה פרטית. איזור קריות.

תודה תום. אני אשקול את האופציה. יש היגיון בדבריך אז אל תרגיש לא נעים להשמע כמו תקליט שבור.

תודה רבה על התגובה. האמת מעולם לא שמעתי על הצמיג הספציפי הזה. אני אנסה למצוא ביקורות עליו ואצור איתכם קשר במידה ויתאים.

אני בטוח שאם לא הייתי רושם שאני שוקל למכור אותו או שהייתי מפרסם את הסיכום אחרי המכירה גם אז היו כאלה תגובות על רכב ששונה מהעדר של המשפחתומטיות ועוד מישהו מעיז להגיד עליו מילה טובה. בסך הכל חיפשתי רכב נוח ומאובזר. להגיד לכם ששקלתי לרכוש רנו לפני חמש שנים? ממש לא. בחיים לא הייתי חושב על זה אפילו. אפילו לא בצחוק. במקרה נתקלתי במודעה ביד 2 ברכב עם קילומטרז' נמוך אחרי שראיתי עשרות רכבים שחוטים. אתם חושבים שלא ישבתי שעות בפורום פה וקראתי כל מילה שרשמו על המכוניות האלה? ישבתי. רוב האנשים שהחזיקו אחת בעצמם (ולא כאלה שניזונו משמועות) לא כתבו משהו רע על הרכב. אם יש תגובות ספציפיות על הסיכום או על האוטו אני יותר מאשמח להגיב. אבל סתם לזרוק באוויר שאני עושה פרסומת? נו באמת. למגיבים: האמת מעולם לא נסעתי בה מאחורה- לבודדים שנסעו מאחורה לא היו תלונות. הבלמים באמת חזקים וזה מצריך מעט זמן להתרגל אליהם.

שלום לחברי הפורום, הרכב ששירת אותי בנאמנות בחמש השנים האחרונות כנראה יוצא למכירה והחלטתי לכתוב סיכום (ואולי לשבור כמה מיתוסים על אחזקה של צרפתיות). הקדמה: הרכב מודל 2005. אני רכשתי את הרכב בתחילת 2011 מאישה נחמדה (יד שניה) שהייתה משתמשת ברכב בעיקר לשימוש עירוני (סופר והסעת ילדים לגן). שילוב של רכב שמור, מטופל במוסך מורשה כל חייו וקילומטרז' נמוך מאוד של 60 וקצת אלף ק"מ תרמו לסגירת עסקה מהירה. למיטב ידיעתי היד הראשונה היה מנהל סוכנות רנו ולכן הרכב מגיע מאובזר בכבדות (אפרט בהמשך). הרכב בילה אצלי את רוב זמנו (90%) בנסיעות בינעירונית וכיום לאחר כמעט חמש שנים הק"מ עומד על 158 אלף ק"מ. עיצוב ואיבזור: מדובר בגרסת החמש דלתות של הדגם שלטעמי מציגה צורה מעניינת יותר מאשר גרסת הסדאן. הרכב מגיע מאובזר בכבדות הודות לרמת האיבזור הגבוהה ביותר (פריוולג') וכוללת בין היתר פנסי ערפל קדמיים, ג'אנטים 16 עם צמיגים רחבים (205/55 goodyear efficientgrip performance), מגני בוץ מקוריים, ידיות של הדלתות בצבע כסוף, מגני רוח לחלונות, חיישן גשם, חיישן אורות, 4 חלונות חשמל אוטומטיים (עולים ויורדים בלחיצה) עם חיישנים למניעת היתפסות אצבעות, בקרת שיוט עם מגביל מהירות, חבלת עור( מושבים עם שילוב ריפודי עור, הגה מעור, דיפוני דלתות מעור, ידית הילוכים ובלם יד מעור), ספי דלתות מאלומיניום, מראה פנימית מתכהה, רדיודיסק מקורי עם שליטה מההגה, תא כפפות ממוזג עם תאורה, תאורה בכל אחת מהדלתות ותאורת פנים קידמית ואחורית, שפע תאי איחסון, 6 כריות אוויר (5 כוכבי בטיחות), משענת ליד במושב האחורי, כרטיס במקום מפתח (המאפשר פתיחה ונעילה של הרכב כולל החלונות והגג) והנעה בכפתור, קונסולה בין המושבים (גם היא מרופדת בעור), מחשב דרך (מדוייק), שטיחים כפולים ועוד הרבה ששכחתי כבר. בנוסף לאבזור הנ"ל הרכב הגיע מצוייד גם עם גג נפתח פנורמי חשמלי מקורי (גם הוא עם חיישן למניעת עריפת ראשים סטייל דאעש) עם אפשרות למצב הטייה ופתיחה מלאה בלחיצה קצרה. אני הוספתי שמשות כהות ותאורת פנים מלאה לד. הכל מרגיש מאסיבי, יצוק ובנוי היטב ללא קירקושים. נוחות ואחיזה: רנו שיחקו אותה בענק גם בנושא הנוחות והאחיזה. הרכב מבודד היטב וסופר נוח עם מושבים מעולים (הרבה מהנוסעים איתי היו פשוט נרדמים ישר) ומאפשר נסיעות ארוכות בנוחות מירבית. הרכב מרגיש יציב בכל מהירות- כיאה לרכבים אירופיים. מנוע, גיר וביצועים: הרנו מגיעה עם מנוע ה-1.6 המפורסם שלהם- 115 כ"ס שעושים את העבודה. למי שמחפש ביצועים- לא פה והרנו לא נקנתה לצורך זה. הגיר הוא הגיר המפורסם שלהם גם הוא- AL4. האמת- לא מבין בכלל למה אנשים קוטלים אותו. הוא מספק את הסחורה ואין לי מילה רעה להגיד עליו. ההילוכים ארוכים ומאפשרים שיוט בסל"ד נמוך ותורמים לצריכת הדלק הטובה- בחודשי הקיץ בעיר עם מזגן הצריכה היא בערך 8 ליטר ל-100 ק"מ ובבינעירוני 6.5 ליטר ל-100 ק"מ. אחזקה: עלויות האחזקה נמוכות. טסט -1253 ₪, ביטוח חובה- 1300 ₪, ביטוח מקיף- 1800 ₪. הרכב אמור לעבור טיפול כל 30,000 ק"מ או שנתיים. אני מבצע טיפול כל 10,000 ק"מ שכולל החלפת שמן (אך ורק קאסטרול אדג' 5w30 סינטטי מלא) ופילטר שמן ואוויר מקורי בנוסף למה שצריך להחליף בטיפול. הרכב תמיד מטופל בזמן ועם חלפים מקוריים בלבד. ריג'קטים: אני יודע כנראה כולם חיכו לקטע הזה. אני אכתוב בקצרה כי האמת לא היו כמעט בעיות. ממש לפני העברת הבעלות התגלתה בעיה בממיר שמן הגיר- התיקון בוצע בגירומטיק שכלל גם החלפת שמן גיר מקורי- עלות הנזק כולל עבודה והחלפת שמן- 1000 ₪. לפני שנתיים בערך התגלתה בעיה במנגנון החלון - עלות התיקון- 250 ₪. זהו. סיכום: בגדול- אני מאוד מרוצה מהרכב וחושב שעשית החלטה נכונה ברכישתו. מחירון האוטו לא משקף לדעתי במקרה של רנו את הרמה האמיתית. אני חושב שרכבי רנו מגאן מציעים תמורה מעולה למחירם- נוחים, מאובזרים, בטוחים, חסכונים (מבין רכבי הבנזין) , זולים לאחזקה ואפילו אמינים (בהנחה שטופלו כמו שצריך). כמה תמונות לקינוח כי אי אפשר בלי.