Jump to content

goldkey

  • הודעות

    72
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בבית
  • מקצוע
    עסוק בדרך כלל

הנקודות של goldkey

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

10

מוניטין

  1. לדעתי ניתן להוסיף לאזעקה גלאי שטח או שניים, אחד לכל צד של הרכב ממוקד לאיזור הגלגל, הגלאי יוצר מעין בועה שהמתקין קובע את הגודל שלה, היא תיתן לך פתרון הולם, אך אני הייתי מבקש מפסק לניתוק הגלאי כשאתה לא מלמד, כי יש סיכוי מצויין שכל חתול שיתגרד בגלגל יפעיל לך אותה.
  2. באזעקות ישנות הצופר והמוח ישבו באותו המיקום משאלתך אני מבין שהרכב מניע והבעיה היחידה היא שהאזעקה לא מפסיקה לצפצף, אז יש מקום למפתח מאחורי הצופר וניתן לכבותו. עכשיו ניחושים: בכל אופן בתחילת שנות ה 90 עוד היו אזעקות עם צמת חוטים המתחברת לצופר ע"י פלאג שניתן לפירוק, בחלקו האחורי של הצופר יש גומי שמסתיר, תפריד אותו מהצופר, צמוד לפלאג יש או 2 פינים או לחצן RESET במידה ואין שלוף את הפלאג וחבר אותו חזרה יש סיכוי, האומנם קטן אבל קיים, שזה יעזור.
  3. לא ממש משנה מה מחירון הרכב, מגאן גם כשהיא טובה יש בעיה למכור... הגיר של הרנו, על דגמיו ידוע כבעייתי אין סיבה להביא גיר משומש, שלא ידוע מצבו וכמה זמן יחזיק, לגבי הרצועה לפי המחיר זו כנראה רצועת טיימינג ואז חייבים להחליף וגם את המותחן, רצוי גם את משאבת המים, ברנו בסביבות 400 ש"ח, (אם אתה משאיר את הרכב אצלך), כי להחליף אותה אחרכך עולה מעל ל 1000 ש"ח
  4. מוסך מורשה קיה, הוא מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה ושל היבואן. מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה, הוא מוסך מורשה. rakuvi צודק, אין חובה לטפל במוסך מורשה של היבואן אפילו אם הרכב בתקופת אחריות יצרן/יבואן. ובתנאי שהמוסך המטפל הוא מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה
  5. אין שום בעיה לרכוש בנפרד שרותיי דרך, ייתכן שיהיה באפשרותך עדין לבטל רק את הגרירה דרך הביטוח, תלוי כמה זמן עבר מתחילת הביטוח, הזיכוי יהיה עד 150 ש"ח לשנה שלמה. מנסיון קודם אין כל בעיה לבטח רכב עם ביטוח צד ג, ללא גרירה, חלק מחברות הביטוח מאפשרות לבטל רק את הגרירה ולהשאיר את השמשות והמערכת. לא מכיר את השרות של מ.מ.סי ואני דיי מופתע שאינך מרוצה, עד כמה שידוע לי מדובר בחברה גדולה וותיקה ישנן יותר חברות, אך מישום מה אני זוכר רק את: שגריר דרכים ממסי עלות שרות חילוץ וגרירה בלבד צריכה לעלות כ 200 ש"ח, תבחר חברה, תתקשר אליהם ותבקש לרכוש מנוי, תברר זמני המתנה לגרר והאם יש באפשרותך להזמין גרר פרטי ולקבל זיכוי כספי, דבר שיחסוך לך זמן המתנה במקרה הצורך. דרך חברת הביטוח השרות יותר זול...אך אין אפשרות בחירה, כל חברת ביטוח מתחייבת לשווק רק חבילה של חברה אחת ובתמורה חברת הגרירה מתחייבת לתת שרות במחיר זול.
  6. תודה על שהפנת את תשומת ליבי לכך, טופל
  7. ~shay~ נראה שפיספסתי את הקטע שזה רכב ישן לשיפוץ...טוב אולי בכלל יש לרכב חובות אגרה ולא ניתן לבצע העברת בעלות עד לתשלום האגרות והמתנה של שבועיים. לגבי דאגתך להעברת הבעלות, תקבע עם הקונה להעביר בעלות, תפגש עימו בסניף הדואר ותעבירו בעלות במקום.
  8. חוקית אתה צודק, לא אמרתי שאני הייתי צד בעסקה, רק שראיתי את זה קורה, באותו הרגע אפילו לא הבנתי שזה לא חוקי, בסניף הדואר קיבלו את הצילום ות.ז של מיופה הכח ללא כל היסוס, הכל היה נראה חוקי, רק לאחר יום- יומיים, בעקבות שיחה עם חבר הבנתי למה התעקשו להגיע דווקא לסניף הדואר הזה... הפעם אחרונה שהעברתי בעלות על רכב הייתה לפני יותר מעשור, אז תקשורת מחשבים לא הייתה קיימת בין משרד הרישוי לדואר, יכולת אפילו להעביר בעלות על רכב למרות שבעליו כבר לא חי כמה שבועות, כיום זה מתעדכן אוטומטית. לכן זה שהמוכר כאן לא ידע שאין או יש אפשרות להעביר בעלות עם צילום ת.ז, זה הגיוני אם גם הוא לא העביר בעלות כמה שנים, אבל למכור רכב בלי להעביר בעלות זה דבר אחר. במקרה שאני הייתי נוכח בו כל השאר היה "כשר" פרט לזה, הסיבה ליפוי הכח הוסברה קודם לכן ונבדקה הייטב.
  9. לא הבנת נכון, להפך!! תריץ חיפוש קטן בגוגל
  10. אפשר גם אפשר, הכל תלוי בקשרים...אני הייתי עד לזה יותר מפעם אחת, הרי מי שבודר את הת.ז הוא בדואר וזהו
  11. חיפשתי רכב לא מזמן לאשתי, וראיתי מספר לא קטן של מכוניות, הייתי גם בכמה מגרשים ואני יכול לומר לך בעיינים עצומות שכולם לקחו (המגרשים) את הרכבים לבדיקה בטרם קנייתם, אם בכדי לדעת מה יש לרכב או בכדי להוריד מחיר או שניהם. הם הרי לא משלמים את המחיר שאתה ואני משלמים. אף אחת מהמכוניות שראיתי במגרשים לא הגיע לבדיקה, אם אני זוכר נכון, רק אחת בכלל הגיע לשלב שבו הנעתי את הרכב, כל השאר פשוט נפלו על שקרים, תאונות ושאר ירקות. אבל זמן קצר מאוד חשבתי לתת להם צ'אנס כי אפשר להוציא אחריות... אבל אם כל מגרש שהגעתי אליו רמאי, אז מי ייתן לי אחריות לענייננו ברור שהמגרש לקח את הרכב לבדיקה וגם "שחט" את המוכר, יותר מסביר שידע על כל בעיות שיש ברכב ואולי גם על אילו שעדיין לא מצאת. כפי שרשמו לך, לקחת סיכון מחושב, או לא זה עניין אחר, אולי בכלל בעל המגרש שיכנע אותך שהוא נותן אחריות על כל מיני דברים ולכן אין צורך בבדיקה. אתה בשלב שאין לך מה להפסיד, תקרא טוב טוב את החוזה עם המגרש, תחפש משהו שתוכל להאחז בו, אבל גם אם לא תמצא, גש למגרש ותנסה להפיל את זה עליהם. אם ילך סבבה, לא יילך אולי יתחלקו איתך, מקרה הכי גרוע, תגיע לנקודת ההתחלה. בפעם הבאה, אתה משקיע כמה אלפים טובים, אתה לא מבין ברכב, אל תקנה ממגרש נקודה. ותיקח תמיד לבדיקה רק במקום שאתה בוחר!! אני מקווה בשבילך שאילו כל הבעיות שיש לרכב, עכשיו גם לך יש ניסיון עם קניית רכב ממגרש , אני בטוח שתזכור אותו למשך זמן רב. לא כל המגרשים מרמים, אני פשוט התייאשתי מלחפש את האחד שלא רמאי
  12. כלומר מכרת את הרכב, למישהו שאתה לא ממש מכיר ולא עשיתם העברת בעלות? הוא כנראה סוג של סוחר, לא רוצה לאבד יד, ימכור את הרכב ורק אז במקרה הטוב יעביר בעלות. לסוג הזה של הקומבינטורים, בדר"כ יש קומבינות ולכן לא יהיה צריך את ת.ז שלך ואני מניח שהיית מספיק חכם גם לא לתת לו אותה. אז בעצם הוא יכול לעשות מה שהוא רוצה עם הרכב ואתה תואשם בכך!! גש מיידית למשרד הרישוי עם ת.ז וניירת הרכב, ותדע האם אתה הבעלים של הרכב. אני במקומך בשלב הזה הייתי מרים לבחור טלפון וגורם לו להגיע מיידית להעברת בעלות, כמוכן מחתים אותו על טופס שהרכב נמסר לו מתאריך X וכל דבר שנגרם כתוצאה מכך (דוחות, כנסות, עבירות, נסיעות בכביש 6 וכדומה) ישולם על חשבונו! לפי המקרה אני מבין שאתה אדם מאמין, אז תתחיל להאמין שהכל יהיה טוב... בהצלחה
  13. קצת רחמנות על הבחור, נראה שהוא עושה זאת בפעם הראשונה, הוא לקח סיכון גדול וכל הכבוד לו, האמת שהוא דיי הצליח ונראה שהוא בדרך הנכונה, ממה שנראה חצי שרשור בכלל לא האמינו שיצליח להרכיב בחזרה את המנוע. נכון שיש כאן מספיק מיידע ועדיין נראה שהוא צריך גלגל הצלה
×
×
  • תוכן חדש...