Jump to content

iDaNm

  • הודעות

    594
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של iDaNm

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

1

מוניטין

  1. אתה בטוח (לי זה נראה כמו שידור חוזר)? זהירות עם טרייד מוביל!! טרייד מוביל חולון - חשיבות בדיקת רכב לפנ קנייה - זהירות
  2. מה שלא יהיה רק אל תלך למבריק, יעשה לך יותר נזק מתועלת.
  3. דגם יפה! זה הוצאה תחת הלוגו של סקודה (האריזה הגיעה עם סמלים של סקודה או של החברה המשווקת)?
  4. חברה שכבר עלתה פה לא מעט פעמים.
  5. תאמין לי אם לא היית מציג פה את הדגם עם הסיפור הסוציאלי מאחוריו הייתי ממשיך לחיות עם חור משמעותי בכל הקשור לגישה כלכלית ותרבות מוטורית. מצטרף לגיל ואומר שהדגם נראה טוב (חלקי הכרום והגלגלים בולטים לטובה), ונשמח לדעת איזה חברה ייצרה את הדגם.
  6. עוד שרשור העשרתי, כיף לקרוא וללמוד על עוד חלק בהיסטוריה המוטורית. הדגמים כרגיל מדויקים, מפורטים וממחישים באופן ברור את מהות הדגם, וכמו תמיד הגבלת הייצור הופכת את הדגמים האלו לעוד יותר מיוחדים (הגבלה חזקה, בדרך כלל אני נחשף להגבלות של חצי אלפייה והלאה רק אצלך זה נגמר בכמה עשרות בודדות ולפעמים אפילו חד-ספרתי). כיף שאתה משתף אותנו בדגמים ובסיפורים מאחוריהם, כרגיל מחכה לפיסות ההיסטוריה הבאות.
  7. מגניב מתחילים לראות גם אוטובוסים באוספים, כיף לראות איך הפורום מתפתח לכיוונים טובים. הדגם מרשים למדי עם פירוט טוב, תתחדש! ושאלה עקיפה, כמה משלוח לקחו לך מהאתר של נורב (לא חייב לפרסם פה אפשר גם בפרטי)?
  8. גיל השרשור שלך הופך לנכס צאן ברזל מהודעה להודעה, כיף לפגוש בדגמים שלך ביחד עם המידע הרלוונטי. בנוגע ליגואר E-Type כבר ציינתי בעבר כמה שמומלץ לראות אותו "על אמת" במועדון החמש, פשוט רכב מדהים. למרות שקשה להרשים ליד היגואר גם האוסטין קלאסית למראה והדגם נראה די טוב וזה למרות שמבחינת דגמי ראלי החברה Vitesse לא עושה עבודה טובה במיוחד ( אני בטוח שגם מקסים יוכל להסכים איתי בזה). בכל אופן מחכה להודעה הבאה שלך ושבת שלום. נ.ב: תקופת מבחנים בגלל זה האיחור בתגובות אז עמכם הסליחה
  9. קודם כל פוסט מעניין נהניתי לקרוא וללמוד על התהליך של המפלצת הצבאית. שנית, למרות שכל הדגמים שהצגת פשוט מהממים אני הכי מתחבר לדגם של פרנקלין מינט (וגם שהוא בתצורה 1:1). ולבסוף אני חייב לציין שאין לי מושג מה ההנאה או הרצון של אנשים מהשורה לקנות האמר אזרחית ולטייל איתה סתם כך בפקקים של איילון
  10. דגם יפה, יסלחו לי חובבי האוקטביה הרכב הזה תמיד נראה לי כמו מונית.
  11. Avia, תודה רבה על התמונות! רכב מהמם גם בגרסה הפרטית שלו, היא נראית כאילו הוא עוד שומר אותה בקרטון ממש נוצצת ושמורה. מעניין אם הבחור עוד מוציא אותה למפגשים ככה שאוכל לראות אותה "חיה" מול העיניים. תודה רבה על תוספת המידע , ידעתי שבסוף החבר'ה מהאספנות ישימו לב אלינו ויבואו להשלים לנו קצת מידע מההיסטוריה. בניגוד למה שנהוג לחשוב התצורה הזו קיימת ברוב היצרניות אבל רק בחלק ספציפי של דגמים, בדרך כלל זה קורה שמכניסים רכב גדול למערכת וכנראה שמחלקת השיווק לא יכולה למכור רכבים גדולים -כמה ספורטיביים שיהיו- בלי תוספת הדלתות, והפורד סיירה שהבאת כדוגמה היא דווקא די יוצאת דופן ולמרות שהיא משפחתית גדולה פורד ייצרו אותה במבנה של שתי דלתות. רכבים -תצורה 4- לדוגמה: סובארו לגאסי ואימפרזה, סקודה אוקטביה, מיצובישי גאלנט ולנסר, רנו 12, סיטרואן CX ואני בטוח שיש עוד כמה דגמים לרשימה. בכל מקרה אני בטוח שבמחלקה האמונה על ביצועי הרכב מעדיפים להיות בלי התוספת של הדלתות שכן זה גורר פגיעה ביכולות מסוימות של המרכב (גרר הרכב, גמישות השלדה וכן הלאה...).
  12. עד כמה שידוע לי אכן האריכו את החרטום בשביל עוד מקום למנוע הגודש. לא הכי נפוץ אבל זה קיים בחלק מהדגמים ולא רק אצל סיטרואן, אולי יש בזה יתרון אחזקתי ואולי זה קשור לזה שכדי לקבל אישור לקטגוריה בראלי יש מגבלת ייצור מינימלית שמאלצת את המחלקה הטכנית להתחשב בדרישות השיווק של הדגם אבל עקרונית מצד הביצועים של הרכב עדיף בלי הדלתות האלו. בסיטרואן הייתה הרבה ביקורת פנימית על כל התהליך שהוביל לתוצאות העגומות האלו ובסופו של דבר סיטרואן חזרה לעולם ה-WRC רק בשנת 1998 עם הקסארה אך הפעם הרבה יותר חדה ונחושה וכמו שמקסים אוהב לציין סבסטיאן לואב סיפק לסיטרואן מספיק הצלחות בשביל הדרך הקשה שהחברה הזו עברה בעולם ה-WRC.
  13. כן במבט שני הפנסים גם מתגלים כלא אמינים ביחס למקור אך כמו שציינתי בכללי הדגם מרשים דיו כדי לחפות על הגליצ'ים האלו. אני כרגע די מנתב את התקציב על כמות ולכן אני מתפשר על האיכות, אולי בעתיד שאני אהיה יותר מבוסס בעסק האיסוף ויותר עמוק בכיס אני אנסה להיכנס לליגה היותר מעניינת בתחומי האיכות וגרסאות מוגבלות ייצור.
  14. עכשיו רק נשאר לנקות את כל הריר מהמקלדת....כיף לקרוא על הרקע של הרכב והדגמים נראים טוב. כרגיל מחכה להמשך ובלי קשר ישיר לדגמים, עד כמה שאני יודע גם היום דודג' ומיצובישי מבצעים שת"פ פיתוחי.
×
×
  • תוכן חדש...