r.a20

אין בוכנות בi25, יש לי את הרכב הזה (אפילו אותו צבע כמו שלך), זה בנוי מברזלים עם ציריות. תנסה לשמן את הציריות

אם מדובר בפיאט פונטו דור ראשון אז בכבל גז בתא המנוע יש גומיה קטנה, לפעמים בליצה על הגז היא יוצאת וגורמת לכבל גז לא לחזור ולדוושה להישאר לחוצה וכך הטורים לא יורדים. תפתח מכסה מנוע ובדוק את הגומיה הקטנה והחזר אותה למקומה אם זאת הבעיה.

ממה שאני מכיר (לא טיפלתי באף אחד מהם, אני לא מתגורר קרוב לשם), יש בשפיים את מוסך "דרך השטח" מוסך מורשה של קרייזלר, ויש בבני ברק ליד קניון איילון את "מוסך הקניון" מוסך מורשה של קרייזלר.

אצלי בגטס 2009 הותקנו בזמנו שלטי נוחות בארץ. המפתח היה נועל את כל הדלתות. כשהתקנתי שלטי נוחות, פירקו את הריפוד של דלת הנהג והתקינו שם מנוע שתופס את אחד הברזלים ולפי פקודה מהשלט הוא פותח וסוגר. האם יכול להיות שהפיוז של הנעילה נשרף? (יכול להיות שליד קופסת הפיקוד של הנעילה שהתקינו בארץ יש פיוז רק שלו והוא נשרף?) אם כן זה לא מונע מהדלת של הנהג ומשאר הדלתות ברכב להינעל עם מפתח ללא בעיה. תבדוק את זה. אצלי הלך המנוע בדלת פעם אחת והנעילה לא עבדה וזה לא מנע לפתוח את האוטו עם המפתח.

אולי זאת נעילה מרכזית שהותקנה בארץ אצל מתקין מסויים ויש לה פיוז נפרד והוא זה שנשרף? יכול להיות? היה לי פעם גטס והנעילה המרכזית הותקנה בארץ אצל סתם מתקין אחרי שרכשתי את הרכב מהשכרה.

נשמח אם תעדכן מה עשו עם עניין כפתור ה-TRIP ואיך תוקן

מאיזו שנה יש לרכב הזה גיר רציף? יש לי i25 שנת מנוע 1.4 שנת 2012, האם גם הוא עם גיר רציף או גיר אוטומטי רגיל?

המחשב דרך צריך להגיב בלחיצה על ה"TRIP" הכפתור הזה משמש לכל הפונקציות של המחשב כולל איפוס, מעבר בין התפריט, הפעלת/הפסקת נורת "eco". אם הרכב באחריות אל תשבור את הראש ותיגש לאחד מהמוסכים של יונדאי

אני מאיזור הצפון, עכו-נהריה

האם יש לפנצ'רמאכרים ניסיון בפירוק צמיגים עם חיישן שנמצא על הג'אנט שבעת ההחלפה/התיקון לא יינזק? כידוע זה רכב בעל בקרת לחץ אוויר שמתריע לנהג על כמות האוויר בגלגל והרס של חיישן כזה עולה ביוקר. האם יש מקום מסויים להחלפה על מנת למנוע נזק או שאפשר בכל פנצ'ריה? תודה

אם יש לך חיישני רוורס? אם הם עובדים שאתה משלב להילוך אחורי אז הבעיה היא בנורה כנראה. אם אין, אז ליד או על הגיר נמצא חלק עם צ'ופצ'יק מסויים שכאשר משלבים לרוורס הוא אחראי לכך שהאור יידלק. היה לי משהו דומה עם חלק כזה בגיר ביונדאי גטס ידנית אז אולי זאת יכולה להיות אופציה, כי במקרה אצלי גם החיישני רוורס וגם האור לא עבדו שהיה משולב להילוך אחורי. אתה יכול לקפוץ לחשמלאי רכב אולי תהיה לו פתרון מהיר ויצירתי יותר.

אחרי שאתה מקיש את הקוד תסובב את המפתח ל0N ותראה שהנורה הכתומה של הרכב עם המפתח (אימבולייזר) דולקת ואז תניע. אם היא מופיעה וזה לא מניע אז יש מצב שזה מה שהבחור מעליי אומר. אני יודע שבI25 צריך לחכות 2-3 שניות אחרי הקשת הקוד ורק אז להניע מסיבה דומה (יש לי את הרכב הזה כמה חודשים כבר)

הלך אצלך מתג אור בלימה שנמצא מעל דוושת הברקס. זהו מתג הפוך שכשהברקס רפוי המתג לחוץ ושלוחצים על הברקס המתג רפוי. תיכנס למוסך יונדאי, יסרקו לך את התקלה עם המחשב ויחליפו לך את המתג והבעיה תיפתר

בדקתי בשלושה דפדפנים (Explorer, Chrome, Safari) בכולם הבעיה קיימת. מה הולך פה?

אצל צמיגי פרויד אולי יהיה סיכוי שפתוחים בשבת...?!