razi_pazi

כמעט תמיד להשאר עם רכב נוכחי כלכלי יותר מאשר להתחדש ברכב חדש. זאת כל עוד הנוכחי אמין ומספק את הסחורה. ומהודעתך נראה שזה המצב. אם אתה נוסע הרבה מאוד אז מעבר לחשמלי יכול להיות גם הוזלה. אבל זה רק בנסועה גבוהה מאוד וכמובן תלוי ברכב הנוכחי, מחירו והצריכה שלו. על פניו גילי כזו אינה רכב מבוקש במיוחד. לא נראית לי מכונית שהמוכר יצליח למכור במחירון. אתה לא ממהר אז אתה יכול להמשיך לחוש את השוק. כתבת שהמוכרים עקשנים ולא גמישים. ייתכן, אבל לא ברור כמה מוכרים בדקת וכמה זמן. מעקב לאורך שבועיים שלושה על המצאי ביד2 וכמה שיחות עם מוכרים לעיתים מגלים תמונה שונה מהרושם הראשוני.

מוכר פרטי עלול להיות לא מעודכן, להוט למכור וחפפן ואדיש לכסף. אז למכור רכב כזה תקין במחיר נמוך משמעותית ממחיר השוק. זה נדיר אבל יכול לקרות. סוחר שזו עבודתו לעולם לא ימכור רכב כזה מוצלח במחיר נמוך ממחיר השוק. אין מה להמשיך.

ברור שברכב ספורטיבי מחליפים יותר ידיים. עדיין מבחינתי החלפה מהירה זו נורה אדמה. בכל רכב. וברכב שאינו ממש ספורטיבי זה יותר מעורר תהיה. זה לא פוסל אבל זה דורש התעמקות ובירור.

תודה אבל לא תודה. אין לי עניין לשפר. בסוף זה רכב משפחתי ואני נהנה מהיכולות הגבוהות מאוד שלו ככזה. אני לא צריך יותר ובוודאי לא מעוניין בעוד הוצאות. אני גם מניח שזה לא מוסיף בריאות ואמינות למנוע.... אם הייתי רוצה יותר ובנוי להוצאות אני הייתי מנסה לרכוש רכב ספורטיבי. אני יודע שיש ביקוש לידניות. זה יהיה רלוונטי כשאמכור. אני מתכנן להחזיק אותה עוד 6 שנים בערך.... פרסמתי שרשור בקניה. אחפש. בינתיים הסרתי את הספוילר שהותקן ברכישה והתקנתי מקורי. המוכר שדרג ברכישה מהיבואן וקיבל את הספוילר המקורי גם כן. מצ"ב תמונות. בשביל הסקרנות אשמח להציץ בקבוצה. ווטסאפ? פייסבוק? (אולי יש שם מישהו שירצה לקנות את הספוילר...)

זה לא רכב ספורט. זו רמת גימור ספורט. זו אמנם משפחתית יחסית מהירה וקצת מתגמלת לנהיגה. אבל בסוף זו מכונית משפחתית בראש ובראשונה. החלפה מהירה של רכב זו תמיד נורה אדומה שמצריכה בדיקה. שווה לתשאל בעניין. כתבתי קודם שאני חושב שעבור הדרישות שלך הסיוויק יכולה להיות מתאימה. אני מרוצה מהרכב (שלי 2020 אחרי מתיחת הפנים. וידנית). האוטומטי זה גיר רציף. לא נהגתי אבל מביקורות אני מבין שיחסית לגיר רציף הוא בהחלט מוצלח. אני מעדיף ידני. החלפה מהירה זה עניין שדורש בירור. נסה לברר איתו ולראות האם ההסבר הגיוני.

אולי לא הייתי ברור אבל לא רכשתי את הרכב המדובר עם התוכנה, התושבות המשודרגות והמוכר שהסתיר. לא מחפש רכב ששודרג. בודאי לא כשמסתירים ממני פרטים. רכשתי אחת אחרת. ללא כל שינוי. 1.5 ליטר ידנית. אני מאוד מרוצה. אני מומחה קטן מאוד לענייני נהיגה ספורטיבית אבל גם אני מזהה שמדובר ברכב משפחתי מתגמל יחסית בהיבט הנהיגה. שדרוג מורגש מהדור הקודם שהיה לי לפניו. גם בהרבה ביקורות באינטרנט התייחסו לרכב כמשפחתית לחובבי הנהיגה. מזכירה את הפוקוס דור 1 ידנית שהיתה לי בעבר. אך כמובן עם מנוע חזק בהרבה. יתכן שסיוויק 1.5 היא פתרון טוב לפותח השרשור. עבורי זה שילוב מצויין. הייתי שמח לרכב ספורטיבי ממש (הוט האצ') אבל זה יקר יותר. בסוף איך שלא הופכים את זה הייתי מוציא בהערכה גסה עוד 10,000-15,000 ש"ח בשנה על תחזוקה, דלק, ביטוח וכו אם הייתי קונה 308GTI או type r שרכישתה יקרה משמעותית. 10-15 אלף בשנה נראה לי בהחלט סכום סביר בשביל רכב מהנה יותר. אבל בסדרי העדיפות שלי בחיים וההכנסות הנוכחיות יש לי דברים אחרים לעשות בסכום הזה. מעבר לכסף, בהתנהלות היומיומית רכב ספורט אינו אופטימלי. אני לא נוסע המון אבל עושה 20,000 בשנה. אבל אם לא המגבלה התקציבית אני חושב שהייתי הולך על רכב ספורטיבי על אף אי הנוחות. עבורי הנוכחית היא שילוב מצויין של פרקטיות, נוחות, יכולת ועלות. לא חושב שהייתי יכול למצוא משהו עדיף במחיר הזה. ואפילו הצבע לטעמי.

אני התייחסתי לשיפור של תושבות מנוע, לא פותח השרשור. כמו שכתבתי אכן היה נראה לי מוזר מאוד. שיפור בתושבות מנוע ושיפור במנוע ולא לטובת העלאת כ"ס..... אפשרי אבל מאוד לא סביר. מה ששכנע אותי שהוא מסתיר משהו היתה העובדה שהרכב היה עם הצמיגים המקוריים בני 3 ובמצב יבש וסדוק מאוד. מי מחליף תושבות ותוכנה ומשאיר תמיגים מקוריים במצב מזעזע? אף אחד.... ההשערה שלי היתה שאלו צמיגים שנחו בזמן שהיו לו צמיגים אחרים לשימוש פעלתני.

אני לא חושב שהפער בצריכת הדלק בין הרכבים משמעותי. בהיקף נסיעה כזה הפער בעלות הדלק בין הרכבים יהיה פחות משמעותי מתיקונים/ירידת ערך וכו. זה צריך להיות שיקול משני בעסקה כזו ואם זה מהותי אז צריך לזכור שהרכיב אולי הכי משמעותי בהבדלי צריכת הדלק זה הרגלי נהיגה.

אני לא מכיר את הרכב. אם אני זןכר נכון זו גרסה של אינפיניטי למרצדס a class

אין לי איזו תובנה מיוחדת מעבר להתרשמות, בדיקה במכון/מוסך ולנסות לגלות מה שניתן. טוב לדברר ולהיות קצת חשדן אני חיפשתי ידנית. והן אטרקטיביות למי שמחפש אקשן או שיפורים. עניין מוכר ברכב הזה. רואים זאת ביד 2 במודעות. נתקלתי במוכר אחד שאני משוכנע שהסתיר ממני לא מעט. ידנית בת 3. 1.5 טורבו. היה ברור שהוא חובב רכבים. מטפל בהם לבד. יש לו במוסך איזה שתי אלפות ישנות שהוא משפץ. לדבריו. סיפר לי שברכב הותקן צ'יפ/תוכנה. לדבריו לא להוספת כ"ס או מומנט אלא רק לשיפור התגובה. היה נראה לי מעט חריג אבל לדבריו לא מחפש מהירות אלא נהנה משליטה וכו. אמרתי לעצמי - יכול להיות.... דבר נוסף זה שלדבריו החליף תושבות מנוע aftermarket. שמשפרות את יציבות המנוע או משהו כזה. לא ידעתי שיש כזה דבר. ואמרתי לעצמי יכול להיות. שני הדברים לכשעצמם לא נראו לי נפוצים אבל אמרתי לעצמי שאולי זה איזה דקדקן שאוהב את הסגנון הזה. אבל מה ששכנע אותי שזה לא יכול להיות היה שהרכב היה עם הצמיגים המקוריים. רכב בן 3 עם צמיגים סדוקים מיובש. זה לכשעצמו הגיוני כי גם ברכב שקניתי היו צמיגים מקוריים בני 3 סדוקים לגמרי. מה שלא התחבר לי זה בעלים שמתעסק בדקויות של תושבות מנוע ושם תוכנה לניהול ולא לביצועים וכל זה עם צמיגים גמורים. הרי מי שמחליף תושבת ליציבות מנוע משופרת ייסע עם צמיגים פיקס. אני לא יודע מה היה שם אבל משהו הוא הסתיר. אני משער לעצמי שהתוכנה/צ'יפ היו בהחלט לשיפור ביצועים ולא כפי שאמר. ואני גם חושב שהצמיגים היו מקוריים כי היו לו צמיגים אחרים למסלול או סתם לנסיעה ספורטיבית. זה הספיק לי לא לשקול ברצינות את הרכב. בנוסף הוא היה היד 2 והחזיק מספר חודשים. מה שכמובן גם מחשיד. לדבריו לא היה מרוצה מהרכב כי חיפש משהו ספורטיבי ממש. לפני כן סיפר שהיו לו רכבי ספורט. זה כמובן גם מתחבר עם רעיון של לקחת רכב ולשפר....

השתמשתי בשירותים שלהם פעמיים והיה בסדר גמור. אבל אני ממליץ לך כיוון אחר שלא שקלת. כתבת שהשווית בין rentalcars.com מול השכרה ישירה מהחברה. אבל כמו ש rentalcars.com היא מתווך בינך לחברת ההשכרה יש עוד המון מתווכים כאלו. השכרה ישירה מול החברה כמעט תמיד יקרה יותר אני בד"כ שוכר דרך אופרן בארץ. בד"כ מחיר דומה ולפעמים יותר זול. אני מעדיף שיש לי אפשרות להתנהל מול אדם אמיתי בישראל ולא רק מול אפלקציה. זה עדיף. עם אופרן שכרתי הרבה פעמים ומעולם לא היתה לי בעיה. גם תנאי הביטוח יותר שקופים

יש הרבה סוגים של "מהנה לנהיגה". בהתחלה כתבת על נוחות (פחות להרגיש קפיצות ושיבושים), בידוד רעשים, פלסטיקה לא מקרקשת. זה סוג מסויים של הנאה. בהמשך כתבת רכב ספורט. נניח מזדה מיאטה או פיז'ו 308GTI או סובארו BRZ. אלו רכבים שההגדרה שלהם להנאה מנהיגה שונה. לא מחפשים שם שקט או ריכוך שיבושים בכביש. למעשה זה די הפוך. ואז ציינת Q30 שזה רכב שיש לו גרסאות מהירות, אני חושב שהוא מספק נוחות ובידוד אבל הוא בודאי לא רכב ספורט. אולי רכב עם קצת ניחוח ספורטיבי. אתה צריך יותר להתגבש. לדעתי אתה לא מחפש רכב ספורט. אולי פשוט רכב נוח וקצת מהיר. הצעת סיוויק האצבק החדשה. אז קודם שזו לא החדשה ממש. יש אחת חדשה יותר. אתה מתכוון לזו שנמכרה 2017-2021 ולא זו שהגיעה רק ב 2023. זה דוקא כיוון טוב לרכב מהיר יחסית למשפחתית שייתן לך את ההנאה שאני חושב שאתה מחפש יותר מהרכב הקודם. גרסת ה 1.5 ליטר בהחלט זריזה מאוד למשפחתית. נותנת חווית נהיגה מסויימת. לא מצטיינת באיבזור אבל בסדר. לי יש אחת 1.5 ליטר ידנית ואני מאוד מרוצה. האוטומטית עם גיר רציף. גרסת ה 1.0 ליטר חלשה והמנוע ידוע כבעייתי. ה 1.5 אמינה באופן כללי אבל דורשת החלפות שמן יחסית תדירות.

האם ביצעת חישוב כמה ק"מ ייסע הרכב? יש מצב שרכיב הצריכה אינו כה משמעותי

זה תקציב גבולי ממש לרכב 7 מקומות. לא אגיד שאי אפשר למצוא משהו שיעשה את העבודה אבל זה דורש הרבה סבלנות ומזל. וגם ידע וניסיון יעזרו. יש חשש גדול לקנות צרות של מישהו אחר ולמצוא עצמך עוד כמה חודשים בלי רכב מתפקד. או עם רכב שהוצאת עליו יותר מידי כסף. אם אפשר אז לעשות כל מה שניתםן להגדיל את התקציב ל 30,000 לפחות. לפעמים מה שזול יוצא יקר....

מה אמור להיות הפוך? אני חושב שהתכוונת שידני אמור להיות חסכוני מאוטומטי. אם זו היתה כוונתך אז אתה ממש ממש לא מעודכן. זה היה נכון פעם. באוטומטי הישנים היו 3 או 4 הילוכים. ובידני יותר. אז הידני הציע יותר אפשרויות לבחירת הילוך ואז לשמור את המנוע בטווח היעיל. היום זה כבר לא נכון. הידני זה בד"כ 5/6 הילוכים. והאוטומטי משתנה אבל הרבה פעמים יותר מ 6. וברציף כמו בסיוויק אז בכלל אינסוף יחסי העברה ובוודאי אופטימלי יותר מבחינת צריכת דלק יתרונות נוספים של הידני אבדו מול התיבות החדשות. מעט אובדן כח בהעברה בחדשות. בגלל מעבר לרובוטי אני חושב. אבל יש כאן מומחים גדולים ממני. כמו כן אני חושב שהאוטומטיות פעם הוסיפו לרכב משקל והיום פחות. בקיצור ידני לא חוסך היום דלק מול רוב האוטומטיות (למעט במעט רכבים עם תיבות אוטומטיות ישנות. בד"כ רכבים קטנים וגם זה נעלם) מאותן הסיבות ידני גם לא מספק ביצועים עדיפים. שלי שנת 2020. בשנה הזו הידני היה הזמנה מיוחדת. אני קניתי כמשומשת לפני 8 חודשים. 1500 האצ'בק. יש מחלה מוכרת של חדירת דלק לשמן של הרכב. מה שגרם לעליית מפלס השמן. זה טופל ב 2019 אני חושב. שינו משהו בניהול מנוע. זה גם פחות דרמטי בארץ כי באקלים קר. אבל עדיין זה רכב שדורש החלפות שמן מרובות. מקבלים התראה במחשב הרכב. לי יוצא בערך ב 9000 ק"מ. מעבר לזה אין מחלות שאני מכיר. הכוונה ל 1.5 ליטר. הליטר בעייתי. עניין קטן הוא שתא המטען פחות גדול ממה שאמור/נחזה להיות. בביקורות בחול הסיוויק מצטיינת בתא מטען הגדול בקטגוריה. שקטן רק מהאוקטביה. וגם במעט. אבל יש שני עניינים. יש שתי וריאציות לאגזוז. שניים חבויים בצד. או כמו אצלי 2 צמודים במרכז. בארץ זה לפי נפח מנוע (1.0 בצדדים. 1.5 במרכז). בחול זו אופציה לבחירה. עניין נוסף זה גלגל ספייר. בחול זה לא תמיד קיים. שני הדברים הללו אוכלים מנפח תא המטען. הם אחד מעל השני והרצפה מוגבהת. זה לא קריטי כי עדיין תא המטען מספיק בהחלט. אבל אם מישהו מחפש את תא המטען הענק בפירסומים מחול הוא יתאכזב. הרכב מאוד נמוך. לי זה טוב. אני אוהב. אבל כולם מתלוננים. המזגן טוב בהחלט. אבל לא מהמקפיאים. הרכב מאוד מהיר למשפחתית שאינה ספורטיבית. בודאי שבידני זה מתגמל. הרכב מכוער ממש. אפשר להתנחם בכך שלא רואים את זה מבפנים. מבחינת איכות פלסטיקים ואבזור וכו אני מבין שפחות מצטיין. אבל אני ממש אדיש. מהשנים הללו זו פחות או יותר הידנית המשפחתית היחידה עם מערכות בטיחות אקטיביות מספקות.